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时间:2020-03-23
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1、《城市轨道交通信号与通信系统》教学大纲一、课程基本信息课程名称(中文):城市轨道交通信号与通信系统(英文):课程代码:0806515004课程类型/性质:专业课总学时:64学分:4适用专业:轨道交通运营管理开课系门:管理系与本专业其它课程的关系:本课作为一门专业课,将为学生对轨道交通运营管理及设备维修维护打下坚实的基础。二、课程内容简介介绍了城市轨道交通信号与通信系统的主要系统,包括基础信号设备、联锁系统、列车自动控制系统、通信传输系统、电话系统、无线调度系统、闭路电视、广播系统、时钟系统、商用通信系统和旅客信息系统,每
2、个系统都从系统组成、系统功能及其控制方面进行了介绍。。三、课程任务、教学目标通过教学,使学生掌握城市轨道交通信号与通信系统的构成,及主要设备的维护检修流程。【一】知识目标要求学生通过本课程的学习,具备对信号、通信各子系统设备构成与主要功能的牢固掌握,对各系统进行维护和维修的能力。【二】能力目标1.分析能力的培养:主要是对具体通信和信号进行分析的能力的培养,同时也要注意培养综合运用多种分析方法的能力培养。2.自学能力的培养:运用启发式教学方法,通过本课程的教学,要培养和提高学生对所学知识进行整理、概括、消化吸收的能力,以及
3、围绕课堂教学内容,阅读参考书籍和资料,自我扩充知识领域的能力。3.表达能力的培养:主要是通过作业、课上讨论等形式,清晰、整洁地表达自己解决问题的思路和步骤的能力。4.创新能力的培养:培养学生独立思考、深入钻研问题的习惯和对问题提出多种解决方案、选择不同的方法对设备进行维护的能力。【三】素质目标1、了解轨道交通信号与通信设备基本构成与主要功能。2、具有严谨工作作风,实事求是的学风,树立创新意识。3、树立良好的学习态度。四、教学安排、教学方法及手段坚持讲授与指导学生练习相结合,课堂系统规范讲授本课程内容,必要时运用多媒体教学
4、手段,加强学生的预习与复习环节、实际操作与案例分析的测验环节。考核方法:实行教考分离;建立考试题库制,采用平时测验+期末考核等多种考核方式。五、各教学环节学时分配理论部分学时分配序号教学内容学时1第一章概述22第二章基础信号设备63第三章联锁系统64第四章列车自动控制45第五章列车自动防护46第六章列车自动驾驶47第七章列车自动监控48第八章通信传输系统49第九章电话系统410第十章无线调度系统411第十一章闭路电视412第十二章广播系统413第十三章时钟系统414第十四章商用通信系统215第十五章旅客信息系统416习题
5、课4学时总计64学时六、理论教学内容与基本要求第一章电路的基本概念与基本定律(一)教学目标与要求【知识目标】电路的基本概念和电压、电流约束关系:理解电路模型、电流、电压及参考方向,功率、能量。掌握电阻元件、电感元件、电容元件、电压源、电流源及受控源以及常用多端元件的概念和伏安特性、功率计算,掌握基尔霍夫定律及正确列写方程。【能力目标】通过学习使同学们对电路有基本的认识。【素质目标】了解电路模型及理想电路元件的意义。【重点难点】基尔霍夫定律及正确列写方程。【教学内容】第一节电路和电路模型一、电路二、电路模型第二节电路的基本
6、物理量一、电流二、电压和电位三、电功率与电能第三节电阻元件和欧姆定律一、电阻元件二、欧姆定律三、电阻元件的功率第四节电压源和电流源一、理想电压源二、理想电流源三、实际直流电源的模型第五节基尔霍夫定律一、基尔霍夫电流定律二、基尔霍夫电压定律第六节电路的工作状态一、开路二、短路三、额定工作状态第二章线性电阻电路的分析(一)教学目标与要求【知识目标】电路的串、并联、等效电路的定义。对偶的概念、T-Y变换。单口无缘网络的化简。最大功率匹配、受控源、简单的含受控源电路的分析、应用支路的伏安关系及基尔霍夫定律求解电路。线图、树及其性
7、质,独立方程及独立变量的选取,网孔分析及回路分析。【能力目标】能够熟练求解电阻电路的各个物理量。【素质目标】培养能够熟练运用各种等效电路对电路进行分析。【重点难点】应用支路的伏安关系及基尔霍夫定律求解电路【教学内容】第一节电阻的串联和并联一、无源二端网络二、电阻的串联三、电阻的并联四、电阻的串并联第二节电阻的三角形联结和星形联结的等效变换一、电阻的三角形联结和星形联结二、电阻的三角形联结和星形联结的等效变换第三节电源模型的等效变换和电源支路的串并联一、电源模型的等效变换二、电源支路的串并联第四节支路电流法一、分析线性电阻
8、电路的一般方法二、支路电流法三、支路电流法的分析步骤第五节网孔电流法一、网孔电流方程的一般形式二、网孔电流法的分析步骤三、含有理想电流源支路的分析方法第六节结点电压法一、节点电压方程的一般形式二、节点电压法的分析步骤三、含有理想电压源支路的分析方法四、弥尔曼定理第七节叠加定理一、叠加定理使用方法二、叠加定理注意事项第
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