桥式起重机大车啃道问题的探讨

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1、桥式起重机大车啃道问题的探讨【摘要】桥式起重机在使用一段时间后，会出现不同程度的大车行走啃轨现象，尤其是使用多年的陈旧桥式起重机。本文作者微软这一问题，首先分析了大车啃轨造成的不良后果，然后对桥式起重机大车啃轨原因进行了分析，最后对此提出来一些意见和建议【关键词】桥式起重机；大车啃轨；原因【abstract】bridgecraneinuseafterperiodoftime,canappeardifferentdegreeofcartwalkchewrailphenomena,especiallyusedf

2、ormanyyearsofoldbridgecrane.inthispapertheauthormicrosofttheproblem,thefirstanalysisofthecartchewrail’sharmfulconsequences,andthenthebridgecranerailcartchewwereanalyzed,andfinallytothisoutsomeopinionsandsuggestions【keywords】bridgecranes;railcart;reason中图分类

3、号：tu74文献标识码：a文章编号1、引言通常，桥式起重机的大车车轮在专用轨道上运行，轨道支承起重机的全部重量并引导运行方向。桥式起重机的轨道应满足的技术条件是：①轨顶表面能承受车轮的压力；②轨底有一定的宽度，以减少基础的沉降；③具有良好的抗磨性能。起重机运行中，会出现轴向移动或轴向歪斜，使车轮与轨道侧面接触摩擦，双轮缘与轨道互相制约。运行时，车轮轮缘与轨道的接触状态如图l所示。图l车轮轮缘与轨道的接触状态起重机车轮与钢轨之间有2个接触点，1个接触点在踏面上，称为承载点，1个接触点在轮缘上或过度圆弧处，称为

4、导向点。这种接触摩擦方式造成车轮轮缘磨损及轨道侧面磨耗，此现象通常称之为啃轨。如桥式起重机大车运行时发出吭吭声，目测轨道侧面有斑痕，轨道顶面有点斑，车轮轮缘内侧有亮斑，在短距离内轮缘与轨道的间隙有明显改变，即可初步判断为大车走行啃轨。2、大车啃道造成的不良后果分析2.1啃轨对基础、房梁、桥架的影响起重机运行中啃轨，将导致轨道横向位移，使固定轨道的螺栓松动，还会引起整台桥式起重机振动，从而不同程度地影响房梁、桥架结构的稳同。2.2啃轨对生产、人身、设备造成的威胁啃轨会使起重机轨道严重磨损而报废，造成人力、物资

5、的巨大消耗，并影响生产。另外，起重机属高空作业设备，在运行中特别是当轨道接头间隙过大时，极易造成重大人身伤亡和设备事故。2.3啃轨对电气设备系统的影响桥式起重机在运行中出现啃轨现象后，会产生很大的运行阻力，从而增加电力系统的负荷。运行电流的增大则会造成电气元件和电动机的功耗增加，特别是大车运行启动时，由于啃轨增大了运行阻力，使电机超负荷运转，容易造成电机过载烧毁。同时，由于运行阻力增大，容易使轴、联轴器等传动系统部件损坏。3、桥式起重机大车啃轨原因分析在正常运行情况下，起重机车轮轮缘和轨道之间有一定的间隙，

6、一般设计最大间隙为30-40mm，但由于诸如吊装、运行等原因造成车轮歪斜，使车轮与轨道的接触面偏离踏面中心，造成车体偏斜。当车体偏斜时，起重机的一侧轮缘和轨道侧面相互挤压，轮缘和轨道就会产生侧面摩擦，造成轮缘和轨道的侧面磨损，这是造成起重机啃轨的主要原因。也就是说，轮距和轨距正常，但是车轮踏面的中心线与轨道的中心线并不重合，整个起重机靠着轨道一侧行走，因此造成车轮轮缘与轨道间偏心摩擦，导致车轮和轨道严重磨损，产生啃轨现象。通常，轻微啃轨会造成轮缘及轨道的侧面有明显的磨损痕迹，而严重啃轨则会造成轮缘和轨道的侧

7、面金属剥落或轮缘向外变形。桥式起重机的桥架及基础变形，会引起车轮的歪斜和轨距的变化，从而导致大车运行啃轨。而桥架变形还会促使端梁产生水平弯曲，导致车轮水平偏斜超差，产生啃轨现象。当大车制动时会产生纵向或横向力，而大、小车同时制动时则会产生合成制动力，使轨道承受斜向推力。若此时轨道一侧高于另一侧，起重机重心就会移向低的一侧，也会增加轨道所承受的横向力，使轨道的一侧车轮紧夹在轨道外侧而造成啃轨现象。由此可见，起重机产生啃轨的原因很多，有的是轨道问题，有的是车轮问题，还有的是电机问题，更多的是桥架结构变形而引起的

8、啃轨。3.1车轮存在的问题(1)车轮的水平偏斜超差车轮的水平偏斜超差，主要来自机械加工，结构中残余内应力释放，不合理的运输、安装和使用等。车轮中心线与轨道中心线在水平方向有夹角称为水平偏斜。由于车轮水平偏斜，车轮踏面中心线与轨道中心线形成夹角如图1(a)所示。产生纵横两个方向的分速度，纵向速度vx，使起重机纵向运行，横向速度vy，使起重机啃轨。按技术条件规定，车轮在水平方向的歪斜不大于d／1000(d为车轮直径，