浅谈高速公路路面施工及质量控制技术.pdf

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1、交通建设建材与装饰2014年8月浅谈高速公路路面施工及质量控制技术郑圣忠(安徽虹达道路桥梁工程有限公司230051)摘要:随着我国经济和技术的不断发展,高速公路的建设也不断得到发展。沥青混凝土路面凭借其强度高、噪音小、行车舒适及施工简便等优点在高速公路工程中得到了广泛的应用。本文就针对高速公路沥青路面的施工技术及质量控制措施进行分析,供同行参考。关键词:路面施工;平整度;影响原因;质量控制中图分类号:U416.2文献标识码:B文章编号:1673-0038(2014)31-0134-02引言免因摊铺机故障引起摊铺的中断,造成基层表面的梯段。近年来,随着我国经济的快

2、速发展,高速公路建设也加快脚(2)为确保基层表面的平整度,现代高等级公路基层摊铺施步在进行。如何在交通量日益增大的高速公路上确保正常通行工常采用弦线基准,弦线基准是在道路的一侧或两侧,预先敷设养护管理者关心的重点,而采取符合经常性、科学性和快速及时具有规定纵坡的基准线,一般由弦线、铁立杆、弹簧秤和张紧器的沥青路面施工其质量有一定的保证。沥青路面具有路面坚实、等部分组成。平整度高、稳定性好、防水耐久、抗滑性能等特点,且相较于水泥(3)敷设基准线时,除了应按规定的纵坡保证各支点都处于混凝土路面,其施工周期短、铺筑速度快,所以在我国得到了广正确的标高位置外,还要注意其

3、纵向走向的准确性,最好使每根泛的使用。但随着现今科技的不断发展,逐渐也暴露出了一些缺立杆与路面中线的距离都相等。这样,同时可充当摊铺机纵向走陷。这主要表现在由于路基、基层、气温等的影响或施工的不规向的导向线。为了避免施工过程中发生碰撞,在各立杆上要做出范而导致沥青混凝土路面被破坏,使用寿命减短等方面。本文主醒目的标志,以引起人员的注意。要就影响沥青路面的施工质量及对策等方面发表一些浅见。(4)敷设好的基准线必须复核其标高的准确性,如果标高不准确,非但失去了使用自动找平装置的意义,反而会出现不平整1路基土石方施工质量对沥青混凝土路面平整或纵坡不合要求的基层。度的潜

4、在影响(5)摊铺时应按照要求的松铺厚度,均匀地摊铺在要求的宽路基是道路的基础,因此一定要保证路基土壤的密实度和稳度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5耀1.0%,以补定性。否则,路基不稳不实,道路在使用期经车辆荷载频繁反复偿摊铺及碾压时水分的损失。当摊铺厚度超过20cm时,应分层作用、土壤自重及各种自然因素的恶劣影响下,将产生沉降、滑摊铺,最小压实厚度为10cm。在摊铺过程中,要控制好供料强度坡等病害,严重影响到路面的质量。因此路基施工要严格控制以和摊铺速度,否则会引起基层表面平整度的变化。下两项指标:2.2碾压质量的控制1.1路基土壤的密实度(1)直

5、线段,由两侧向中心碾压;超高段,由内侧向外侧碾压,对路基填土,应尽量采用分层填筑,分层压实的施工工艺(大以确保路拱符合技术要求。型块石填筑除外),并严格控制填层厚度和压实的密实度。据路(2)相邻两碾压带应重叠一定的宽度,以便使全路宽都得到基施工经验表明:用冲击式压实机械碾压,分层填筑厚度不宜超均匀地压实。在碾压过程中,混合料表面应始终保持湿润,如表过80cm;用重型振动式压路机碾压,分层填筑厚度不宜超过面水分蒸发较快,应及时补充少量洒水。50cm,用静力式压路机碾压,分层填筑厚度不宜超过30cm,各铺(3)为了保证表面平整无轮迹和隆起,严禁压路机在碾压路筑层压实

6、度必须符合路基施工技术规范的要求。段上调头和紧急刹车。在已完成的基层上每1000m2随机取样一1.2路基土壤的稳定性次,进行压实度试验,并随时检查其表面平整度。在路基土石方施工中,遇有淤泥、流沙、沼泽土和湿陷性大的3沥青混合料面层表面平整度的控制黄土、黑土及软粘土等软土路基,必须进行处理;否则由于路基3.1正确选定摊铺机的各种作业参数滑动破坏和固结沉降,将严重影响到路面的质量。对软土地基的(1)摊铺带宽度和熨平板宽度的调整。高等级公路一般设置处理常用的方法有:表层排水法、砂垫层法、稳定剂处理法、开挖中央隔离带,采用超大型沥青混凝土摊铺机进行摊铺作业,这样换填法、

7、强制换填法、反压护道法、慢速加载法和砂井排水法等。一次就可将半路幅摊铺完毕,基本消除了纵向接缝,从而大大提具体采用何种方法,要根据现场的具体情况来处理。高了摊铺的质量,经压实后路面平整密实。对中央无隔离带路面2基层施工对路面平整度的影响的摊铺,可用2耀3台摊铺机阶梯组队摊铺,相邻两台摊铺机距3耀2.1摊铺施工的质量控制5m,每台摊铺机的摊铺宽度可根据路面的总宽度结合摊铺机可(1)正式摊铺前,先要对摊铺机进行一次全面的检查,消除摊加宽的螺旋摊铺器和熨平装置合理调整。铺机各总成的故障隐患,使摊铺机处于良好的工作状态,尽量避(2)熨平板的预热温度。每天开工前或停工后再

8、工作,都应对·134·2

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