汽车发动机电控系统维修实训指导教学全套课件 项目2　发动机电子控制系统常用检测.ppt

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1、44132z2主编项目2　发动机电子控制系统常用检测诊断仪器的使用项目2　发动机电子控制系统常用检测诊断仪器的使用一、实训目标二、实训设备与工具三、实训步骤四、注意事项一、实训目标(1)掌握汽车专用数字式万用表的使用方法。(2)掌握汽车故障诊断仪的使用方法。(3)掌握汽车专用示波器的使用方法。(1)掌握汽车专用数字式万用表的使用方法。(2)掌握汽车故障诊断仪的使用方法。(3)掌握汽车专用示波器的使用方法。二、实训设备与工具(1)桑塔纳2000GSi型轿车实车(或AJR型发动机实验台)、丰田威驰型轿车实车(或8A-FE型发动

2、机实验台)。(2)汽车专用万用表、汽车故障诊断仪、汽车专用示波器。(3)汽车维修常用工具。(1)桑塔纳2000GSi型轿车实车(或AJR型发动机实验台)、丰田威驰型轿车实车(或8A-FE型发动机实验台)。(2)汽车专用万用表、汽车故障诊断仪、汽车专用示波器。(3)汽车维修常用工具。三、实训步骤1.汽车专用数字式万用表的使用2.汽车故障诊断仪元征X-431的使用3.汽车故障诊断仪大众V.A.G1552的使用4.汽车专用示波器的使用1.汽车专用数字式万用表的使用(1)基本测量(2)温度测量(3)频率测量　将选择开关置于频率(F

3、req或kHz)测量档，将黑表笔插入COM插孔，红表笔插入Hz插孔。(4)转速测量　将选择开关置于转速(RPM或RPM×10)测量档，将黑表笔插入COM插孔，红表笔插入(或RPM)插孔，选择合适的气缸数(4CYL、6CYL、8CYL等)。(5)占空比测量　将选择开关置于占空比(Duty%)测量档，将黑表笔插入COM插孔，红表笔插入Hz插孔。(6)闭合角测量1.汽车专用数字式万用表的使用图2-1　汽车专用数字式万用表(1)基本测量①直流电压和交流电压的测量。首先将黑表笔插入COM插孔，红表笔插入V/Ω插孔。测量直流电压时，将

4、选择开关置于电压测量档(或DCV量程范围)，并将两表笔并联接到被测电路上，在显示电压读数时，同时会指示出红表笔的极性。②直流电流的测量。将黑表笔插入COM插孔，红表笔插20A(或mA)插孔。选择开关置于电流测量档(或DCA量程范围)，测试笔应该串联到被测电路中。红表笔的极性将在数字显示的同时指示出来。③电阻的测量。将黑表笔插入COM插孔，红表笔插入Ω插孔。选择开关置于V/Ω电阻测量档，并将测试笔并接到被测电阻上，电阻读数将在显示屏上显示。(1)基本测量④电路通断的测量。将黑表笔插入COM插孔，红表笔插入插孔。将选择开关置于

5、测量档，并将表笔探针并联到被测电路两端。如果被测两端之间电阻大于100Ω，认为电路断路；如果被测两端之间电阻小于或等于10Ω，认为电路良好导通，蜂鸣器连续发出声响；如果被测两端之间电阻为10～100Ω时，蜂鸣器可能发出声响或不会发出声响。也可以从显示器上直接读取被测电路的近似电阻值。①直流电压和交流电压的测量。首先将黑表笔插入COM插孔，红表笔插入V/Ω插孔。测量直流电压时，将选择开关置于电压测量档(或DCV量程范围)，并将两表笔并联接到被测电路上，在显示电压读数时，同时会指示出红表笔的极性。②直流电流的测量。将黑表笔插入

6、COM插孔，红表笔插20A(或mA)插孔。选择开关置于电流测量档(或DCA量程范围)，测试笔应该串联到被测电路中。红表笔的极性将在数字显示的同时指示出来。③电阻的测量。将黑表笔插入COM插孔，红表笔插入Ω插孔。选择开关置于V/Ω电阻测量档，并将测试笔并接到被测电阻上，电阻读数将在显示屏上显示。④电路通断的测量。将黑表笔插入COM插孔，红表笔插入插孔。将选择开关置于测量档，并将表笔探针并联到被测电路两端。如果被测两端之间电阻大于100Ω，认为电路断路；如果被测两端之间电阻小于或等于10Ω，认为电路良好导通，蜂鸣器连续发出声响

7、；如果被测两端之间电阻为10～100Ω时，蜂鸣器可能发出声响或不会发出声响。也可以从显示器上直接读取被测电路的近似电阻值。(2)温度测量图2-2　测量温度(3)频率测量　将选择开关置于频率(Freq或kHz)测量档，将黑表笔插入COM插孔，红表笔插入Hz插孔。(4)转速测量　将选择开关置于转速(RPM或RPM×10)测量档，将黑表笔插入COM插孔，红表笔插入(或RPM)插孔，选择合适的气缸数(4CYL、6CYL、8CYL等)。(5)占空比测量　将选择开关置于占空比(Duty%)测量档，将黑表笔插入COM插孔，红表笔插入Hz

8、插孔。(6)闭合角测量图2-3　测量发动机转速2.汽车故障诊断仪元征X-431的使用①读取(清除)故障码。读取与清除故障码是指利用故障检测仪将电子控制单元中存储的故障码读出(清除)，为检修人员提供参考。②读取发动机动态数据流。读取发动机动态数据流是指当发动机运转时，利用故障检测仪将车载ECU内部的控制参