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时间:2020-03-19
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1、齿轮的噪声该如何控制齿轮的噪声属于机械性噪声,机械性噪声是由固体振动产生的,对于机械性噪声声源的控制主要是控制机械的振动。齿轮噪声与其它机械性噪声所产生的机理一样,是由于弹性系统受激响应的结果。如果把齿轮看作弹簧,轮体看作质量M,那么一个齿轮就是由弹簧,质量M所组成的振动系统。 齿轮在交变的激振力作用下,激起圆周振动,径向振动以及轴向振动,这些振动产生噪声并通过空气及固体媒介传播出去。影响齿轮噪声的因素很多,主要有下列几种:(1)齿轮类型及结构 在相同载荷,相同速度条件下,斜齿轮,锥齿轮的噪
2、声比直齿轮的噪声低3~10dB.渐开线齿轮噪声小于圆弧齿轮噪声,幅板形式齿轮噪声大于整体结构形式齿轮噪声。 (2)齿轮转速 随着齿轮转速的增加,齿轮噪声增大。设两齿轮转轴的转速分别为n1及n2,所产生的声压级分别为L1及L2,则差值为:ΔL=L2-L1=20lg(n1/n2)(dB) (3)齿轮模数 模数大,齿轮强度高,不易弯曲。一般来说,当齿轮制造精度高时,模数越大,噪声越小,但当制造误差增大时,模数越大,噪声也越大。所以当载荷大,变形大时,取大模数,当载荷不大,制造误差为主要影响时,
3、取小模数。 (4)齿宽 当其它条件不变时,噪声随齿宽的增加而减小。齿宽增加一倍,噪声则下降6dB.(5)齿轮外径和齿数 如果模数相同,当齿数增大,外径增大时,噪声则增大(约与外径2次方成正比)。 (6)材料 若材料不同,它的固有频率及衰减性能就不一样。铸铁比钢衰减性能好6~10倍,因而噪声低3dB.(7)压力角 减小压力角也可使齿轮噪声降低。 (8)加工精度 一般来说,齿轮的噪声与齿形误差Δff,周节误差Δfpt,齿向误差Δfβ,载荷大小及接触精度有关,其中无论哪个误差增大,都会
4、导致齿轮噪声的增加。齿轮噪声的大小与齿面接触的好坏关系很大,接触不好,噪声增大。 综上所述,齿轮的噪声主要受到以上八个因素影响,因此控制及降低齿轮噪声的方法有: (1)消除及降低冲击齿轮的强制力,可以通过控制齿轮的弹性刚度和控制齿轮误差的办法来解决。弹性刚度的控制主要通过改变齿轮的结构设计参数(如模数,齿数,齿宽,啮合系数等)来实现。 而制造误差的控制主要靠改进制造工艺来提高齿轮精度。 (2)降低冲击后声的响应,从结构上控制引起振动和产生噪声的原因,避免共振,使振动很快衰减,强制减小振动
5、。
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