日本地震后经济走向.doc

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1、日本地震带来转移机遇李礼夫介绍，广东先前已经制定了汽车关键零部件路线路，主要明确在10至20年内，广东需要重点发展的汽车关键零部件产业，是一个综合性的区域战略规划。因为广东整车制造业尽管居于全国前列，但零部件配套还相对薄弱。另一方面，长三角汽车业零部件产业发展迅速，珠三角如果跟不上将较为被动。而今年日本地震带来的关键零部件供应冲击，成为广东发展汽车零部件产业的另一个机遇。但李礼夫提出，关键零部件的最大瓶颈在于由整车拉动，广东整车以日系合资企业为主，日系为保持品牌和产品的可靠性和稳定性，对关键零部件的

2、本土化会极为谨慎，需要经过长期的论证，不会马上就转移，也需要大规模长期的投资。无论是民企或国企，关键都是如何和整车挂钩。并且汽车零部件发展存在多层次的壁垒，因此承接转移需要落到实处。广汽加速培育本土零部件“日本地震之后，其国内核心零部件会对外有所转移，但不会那么快。”广汽集团董事卢飒表示，本田等日系企业已经明确会将一些关键零部件制造转移到国际。但为分散风险，日系关键零部件不会都转移到中国。而广汽也注重培育本土零部件公司，为未来发展降低成本。卢飒认为，目前国内零部件整体水平也在提高，本田等也在物色本土

3、零部件厂家，增强本地化配套。经过一定时期的培育，一些本土零部件企业也具备“走出去”的能力。观点“市场换不来技术，但市场可以带来技术”李礼夫还提出汽车零部件技术发展的另一个关键问题，他认为，“市场换不来技术，但市场可以带来技术。”广东的汽车市场很好，因此国外厂家会带来关键技术，并且一些很关键的技术，在生产制造过程中，也都展现出来了。因此作为本土合作企业，应该加强对先进技术的学习和消化。“目前的问题是没有人去消化，没有学到东西。人家不会手把手教你，但自己都可以努力学到。这也是韩国汽车业发展的成功经验。”

4、日本地震震撼世界经济体中国对日外包的影响和应对2011-03-18日本地震后，专家分析认为，日本作为中国最重要的发包国，此次地震直接造成了中国对日金融外包、系统开发、软件开发等外包项目的订单削减、业务全面萎缩，同时灾难背后也可能带来灾备中心、数据中心等新兴外包业务的福音。全球服务外包产业格局不会受到太大影响目前全球发包方主要以美国、欧洲、日本三大市场为主。其中美国是世界上最大的发包国，占据了全球市场的64％左右。其离岸外包业务主要被印度垄断，并一手成就了印度在服务外包领域的全球霸主地位。欧洲占据了1

5、8％左右的市场份额，市场的订单主要被爱尔兰、捷克等国家消化。而日本市场只占全球市场的10％，主要发包中国地区。同时由于此次地震发生在日本东北地区，该地区属日本落后区域，占全国GDP不到8％，所以此次对经济，尤其是日本本土的服务外包市场的影响并不像想象的那样严重。同样也不会动摇日本在全球服务外包产业中与美国、欧洲三足鼎立的地位。以大连为代表的中国东部地区面临考验由于地理、语言，文化等因素，日本离岸服务外包业务的70％都发到了中国。同时日本也是中国最大的发包市场，中国国际服务外包业务的33％均来自日本，

6、而美国和欧洲仅占29.3％和7.1％。尤其是ITO产业，日本占中国软件（600536）外包业务的比重约为60％，中国主要的软件外包企业都以日本市场为主。目前中国对日外包主要以大连、北京、上海等东部地区城市为主。尤其是大连，积极利用其地缘优势开拓日本市场，聚集了一批对日软件外包企业，日本外包业务也源源不断地转移到了大连，对日软件出口和外包业务已经成为大连服务外包的特色。而由地震导致的大量日本企业暂时停工、两国通讯中断等现象，导致未来一段时间内日本订单和业务量的全面萎缩。多数企业预计未来对日的业务量将会

7、减少，不过不同企业受到的影响不尽相同。相对来说业务来源单一、订单规模小，成立时间短的对日外包企业遭受到的冲击比较大，面临客户往来中断的风险。然而一些订单分散、抗风险能力较强的企业遭受的冲击则相对有限。金融保险业外包业务冲击最大日本发生大地震之后，日本乃至全球保险行业都面临着巨大的赔付，据业内人士估算以目前的损失情况，保险公司对日本地震所发生的赔付有可能超过百亿美元。保险业业务的低迷将在一段时间内缩减外包业务比例，保险业作为金融业的重要组成部分，将大大降低金融外包市场的份额，同时由于地震的影响，日本东

8、京多家金融行业运转中心暂停运转，恢复期限无法确定。大连等城市与日本均有金融后台领域的业务来往，此次日本地震将直接影响其金融外包企业的订单数量以及运营情况。地震发生后，日本保险业面临着严峻的考验，巨额的索赔会导致企业通过减少系统研发等途径来实现减少内部开支的目的，这一局势势必造成对日服务外包企业业务的萎缩。灾难背后，新兴业务出现福音专家建议大连等对日外包城市及地区应从当地政府角度提高对此类对日外包企业的关注程度，应对日本地震对本地企业带来的巨大损失，拿出实际举措帮助企业