浅析桥梁结构损伤检测方法.doc

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1、浅析桥梁结构损伤检测方法摘要：对桥梁检测方法和技术方面进行了论述，以上塘路高架桥工程健康检测为背景，通过对既有结构状态和检测结果的分析，对未来桥梁检测提出几点建议，为桥梁的优先加固提供了依据。关键词：桥梁检测；结构状态；优先加固Abstract:thetestingmethodsandtechnologyBridgesarediscussedinthispaper,theabovepondroadviaductprojecthealthdetectionasthebackground,throughbothstructureofstateandtheanalysisoft

2、estresults,forbridgetestfutureputforwardseveralproposals,thepriorityforthebridgereinforcementtoprovidethebasis・Keywords:bridgedetection;Structurestate;Priorityreinforcement中图分类号：K928文献标识码：A文章编号：0引言桥梁是联系城市和地区的纽带与喉咙，岚接左右着公路的生命，因此,必须确保其工程质量，始终使其处于良好的工作状态。这么众多的桥梁，在主体结构建成后有无隐患?在通车运行前桥梁的状态如何?在运

3、行中的状态如何？有没有运行隐患？如果有，是否严重到影响桥梁使用？应当重点防护或修复的部位在那里？已经使用多年的桥梁还有多少年限，由于种种原因需要立即知道桥梁当前的状态是否还适宜通行使用？能否通过重载车辆、或超过设计标准的特殊荷载车辆等等，这些问题都需要通过桥梁检测来回答。近年来，国内外发生了许多桥梁坍塌的重大工程事故，随着城市的快速发展，桥梁安全问题也日益受到人们重视！1桥梁检测常用力法桥梁检测目前常用的方法有：无破损检测法、半破损检测法、半破损与无破损的综合使用法及荷载试验。其中前三项是对混凝土强度、内部缺陷等的检测。一般来说，混凝土梁的无损检测包括完整性和强度检测两部

4、分，近年来，混凝土梁的无损检测并无新方法出现或新的重大突破，还是以传统测试混凝土强度的冋弹法、超声法为主，具体测定内容见表1-1。而荷载试验是对桥梁整个结构特性及承载能力进行综合评价的一项检测。荷载试验包括静力荷载试验和动力荷载试验。静力荷载试验是将静止的荷载作用于桥梁上的指定位置，以便能够测试出结构的静应变、静位移以及裂缝等，从而推断桥梁结构在荷载作用下的工作状态和使用能力的试验。表1-1混凝土检测方法分类及测定内容静载试验大体上分为三个阶段，即：桥梁结构的考察和试验方案的设计阶段；加载试验与观测阶段；测试结果的分析与总结阶段等。经过荷载试验的桥梁，应根据整理的试验资料

5、分析结构的工作状况，进一步评定桥梁承载能力，为新建桥梁验收做出鉴定结论，或作为旧桥承载力鉴定验算的依据，并编制桥梁承载能力鉴定报告和桥梁承载能力鉴定表。一般进行的分析评定工作主要包括对结构工作状况的评定、结构的强度及稳定性、地基与基础、结构的刚度要求、裂缝等。2桥梁检测实例2.1工程概况某高架桥建成于1971年3月，为17孔双曲拱桥，每孔长30米,全桥共长554米。桥梁宽度为15.6米。其中行车道宽12米，两侧各设人行道宽1・5米；设计荷载采用1967年版的《公路桥涵车辆荷载及净空标准暂行规定》屮的汽一26、拖一100荷载等级2.2桥梁既有状态评估通过前面介绍的方法可以对

6、桥梁结构的表观和多项技术指标进行定性和定量的表达，桥梁结构的状态评估就是根据这些数据对其实际状态进行评定.决定在其技术上或表观上是否需要维修。目前，一般是将桥梁的工作状态分成若干等级，对某一级别的破坏特征给出定性和定量的描述，针对不同级别建议不同的养护和处理措施。我国《公路养护技术规范》“将桥梁技术状况评定筹级分为一类、二类、二类、四类4个等级。各类桥梁的养护措施是：一类桥梁进行正常保养；二类桥梁需进行小修；三类桥梁需进行中修；四类桥梁需进行人修或改善。2.3桥梁检测结果分析在本工程中混凝土强度采用超声回弹法；钢筋锈蚀和保护层厚度采用瑞士产的CANIN钢筋锈蚀测定仪和PR

7、OFOMETER钢筋定位仪进行无损检测。1）桥梁外观及裂缝检查。主拱现浇段混凝土有剥落及钢筋外露现象;主拱拱顶有横向裂缝，主拱之间的拱波有多处较长的纵向通缝，腹拱在四分之一跨有横向通缝；桥梁中间盖梁表面基本完好，但在盖梁端部有混凝土剥落和钢筋外露现象；立柱情况与盖梁相似，靠外侧的立柱有混凝土剥落现象；全桥栏杆已严重损坏，桥面混凝土也有不同程度的破损。2）混凝土强度。实测混凝土平均强度基本满足混凝土设计标号要求。表明该桥运营近三十年后，主体结构的未破损部位混凝土强度能够达到设计要求。但是由于测点选取的是混凝土结构较为完整的部分，