液压大钳培训.ppt

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1、培训教材XQ140/12Y型液压动力钳目录一、概述二、技术参数三、主要结构及工作原理四、安装调试五、操作规程六、维护保养七、常见故障及排除方法八、搬运、贮存及售后服务一、概述XQ140/12Y型液压动力钳是在油田修井作业中用于快速上卸螺纹的一种新型开口式动力钳，背钳和主钳为一体。本钳适用于Φ73-Φ140mm（27/8“-51/2”）范围内的油管、小钻杆和小套管，陆地和海洋油田均可使用。具有结构简单、操作方便、适用范围广、输出扭矩大等优点，降低油田工人劳动强度，提高工作效率和修井质量。可选配扭矩控制系统，用以显示、记录和控制上扣扭矩。主、背钳组合前后移

2、动，配有移送油缸推动装置，操作轻松、安全。（该装置为我公司研发专利，专利号：ZL200820160144.3）。主钳配有安全门与三联液压阀组自锁联动装置，安全门处于打开位置时，动力钳手动换向溢流阀手柄处于闭锁位置，操作方便安全（该装置为我公司研发专利，专利号：ZL200820160143.9）。动力钳配备液压吊筒总成，能缓慢升降动力钳并且有可靠安全的保险装置，方便灵活地调整动力钳高度（该装置为我公司研发专利，专利号：ZL200820160145.8）。背钳止回阀背钳操作手柄主钳操作手柄溢流阀二、技术参数1主钳适用管径73~140mm(27/8"~51/

3、2")2低档最大扭矩12kN.m3次低档最大扭矩7.8kN.m4次高档最大扭矩4.2kN.m5高档最大扭矩2.5kN.m6低档最大转速14rpm7次低档最大转速24rpm8次高档最大转速42rpm9高档最大转速72rpm10额定液压12MPa11工作流量120L/min12重量520kg13外形尺寸（长×宽×高）1060×618×850mm三、主要结构及原理4.1主要结构主钳背钳支柱导杆液压吊筒4.1.1主钳：钳头夹紧机构传动、变速箱液压马达控制系统吊杆吊杆钳头马达变速箱液压吊筒主钳扭矩控制系统安全门自锁装置主要结构及原理续4.1.2背钳：主体夹紧机构

4、尾座液缸前导杆后导杆前导杆液缸夹紧机构主体尾座后导杆4.2工作原理4.2.1夹紧原理对称式双颚板滚子爬坡式夹紧工作时，背钳钳头在背钳油缸的作用下，夹持接箍或接头，主钳钳头夹持管柱，由手动换向阀控制液压马达旋转方向，从而实现上、卸扣作业主要结构及原理续传动系统XQ140/12Y型液压动力钳采用四档减速机构，如图1所示。Z2、Z1，Z3、Z5，Z6、Z7，Z11、Z12、Z13啮合为低档；Z2、Z1，Z3、Z5，Z10、Z11、Z12、Z13啮合为次低档；Z2、Z4，Z6、Z7，Z11、Z12、Z13啮合为次高档；Z2、Z4、Z8、Z9、Z10、Z11、Z

5、12、Z13啮合为高档。夹紧机构采用内曲面滚子爬坡双向夹紧机构，由坡板、滚轮、颚板、牙座、牙块、颚板架总成等组成。主钳夹紧机构：由安装在开口齿轮内腔中颚板架总成上部的花键与联接板上的花键相啮合，联接板又与制动机构相连，当传动系统带动开口齿轮旋转，此时颚板架总成在制动力的作用下不转动，带有曲面的坡板随开口齿轮一起转动，颚板滚轮沿坡板的曲面爬坡，使颚板架与开口齿轮产生相对运动，颚板滚轮沿坡板的曲面开始爬坡，使得颚板总成向回转中心运动，从而实现对管柱的夹持。当扭矩超过制动力矩时，开口齿轮带动颚板架总成、联接板、制动钢片、颚板总成、牙座、牙块夹持管柱一起旋转。

6、背钳夹紧机构；由液压油推动齿条柱塞在油缸中往复运动传动双联齿轮、颚板架在主体内转动，滚子爬坡，从而实现夹紧或松开管柱的目的。1.颚板架；2.牙座；3.牙块；4.坡板；5.滚轮轴；6.滚轮夹紧机构制动机构为了使滚子、坡板能发生相对运动，必须对颚板架总成进行制动。由制动盘、制动钢片、联接板、上下摩擦片和调节螺钉、弹簧、背帽等组成制动机构。通过改变弹簧或弹簧的压缩量，可改变制动力矩的大小。1.制动盘；2.弹簧；3.联接板；4.六角圆柱头螺钉；5.挡销；6.复位旋钮轴；7.钢球；8.弹簧；9.圆柱销；10.复位手柄；11.制动钢片；12开槽沉头螺钉；13.六角

7、螺栓；14.摩擦片；15.背帽；16.滚子支承架；17.扶正滚子；18.开口齿轮；19.颚板架上部；20.颚板架下部；21.扶正滚子轴；22.开口齿轮盖。制动机构复位机构动力钳“初始工作位置”是指主钳颚板架、开口齿轮、壳体，背钳颚板架、背钳主体开口方向一致，俗称“对开口”。当一次上卸扣操作结束时，反向操纵手动换向阀使液压动力钳回到初始工作位置，使得管柱顺利从液压动力钳开口处进出。上、卸扣操作时，主、背钳复位旋钮指向一致。主钳新型安全复位机构鄂板自动回位机构扶正机构采用上、下、内、外扶正机构，由滚子支承架、扶正滚子、扶正滚子轴、滚子等组成，分别装在壳体和

8、钳头盖上，与开口齿轮及开口齿轮盖上的凹槽相配合，保证开口齿轮按原轴心线旋转而不偏移和轴向窜动，