下峪口煤矿辅助运输系统优化.pdf

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1、煤矿现代化2015耳第4期总第127期下峪口煤矿辅助运输系统优化李庆喜，姜国成(中煤科工集1ti北京华宇工程有限公司，陕西西安710075)摘要近年来，随着大型矿井不断开拓延伸、开采推进，煤矿输运线路加长、环节增多，有轨辅助运输系统难以满足矿井生产的需要，致使生产效率低下、安全事故隐患凸显、工人劳动强度加剧，严重影响矿井的可持续发展川，本文结合辅助运输系统发展方向，通过对矿井辅助运输方式进行分析、优化，提出适合老矿区辅运能力不足矿井的辅助运输方式和技改方向。关键词辅助运输；无轨胶轮车；开拓延伸；直达运输；多水平开拓中图分类号：TD525文献标志码：B文章编号：1009—0797(2015)

2、04—0125—03下峪口煤矿位于山西省韩城市龙门镇，为韩城矿保留原轨道系统。区大型矿井之一，始建于上世纪七十年代，经改扩建3辅运设备选型设计生产能力1．50Mt／a。井田走向长约5km，倾斜宽约4．5kin，面积27．6km，赋煤三层，分别为2、3、11号(1)运人用车：12台WC24RE型防爆柴油机运煤层，埋深100～680m，倾角2。～26。，平均6。。人胶轮车，每台每班车辆平均作业时间1．07h。下峪口煤矿开拓方式采用平硐一立井、多水平(2)物料、矸石用车：10台WC8E型自卸式防爆联合开拓方式，一水平回采结束，现生产二水平。随柴油机无轨胶轮车和12台WC5E型自卸式防爆柴着煤矿开

3、拓延伸、开采推进，辅助运输线路增长、转油机无轨胶轮车，每台每班平均作业时间3．08h。载环节增多，受轨道运输速度限制，辅助运输时间(3)装载用车：满足矸石装载及巷道维护工作配长、效率低，轨道运输系统已不适应生产需要，制约4台ZL20EFB型防爆装载机。矿井生产。本文在调研无轨胶轮车使用情况的基础(4)洒水用车：满足井下消防洒水及除尘工作配上，对下峪口煤矿辅助运输系统从技术、经济及运营备1台WC3ES型防爆洒水车。费用等方面，进行了详细分析、论证，随着老矿井的(5)吸污用车：解决巷道底板清理配备1台WC5EX开拓延伸，采用无轨运输系统既能解决辅运能力不型防爆吸污车。足问题，又能减少作业人员劳

4、动强度。(6)检查用车：满足零散人员下井配备2台WC1E型防爆双排生产指挥车。1辅运系统现状(7)顺槽检修用车：满足工作面检修配备3台副平硐、主石门辅助运输采用CDXT2—12型防WC3E(D)防爆顺槽运输车。爆特殊型蓄电池电机牵引矿车、人车等进行设备、材(8)其他用车：大型设备下井、搬家倒面、升井检料及人员的运送；一水平和二水平之间的设备、材料修等用车，使用频率低，采用车辆租赁解决[2-8]。等通过辅助运输下山的矿井提升机(JKY2．0／1．5llIAB4运行分析型单绳缠绕式)进行运输；一水平和二水平之间的人员通过排矸立井(JKM一2．8X6(I)E型多绳摩擦式提4．1成本分析升机)进行

5、运输；二水平大巷(石门)辅助运输采用4．1．1有轨运输CDXT一8型防爆型蓄电池电机车及调度绞车进行运(1)最大班作业时间。输；工作面设备、材料等采用连续牵引车进行运输。根据现工作地点运输量、运输距离，并考虑掘进工作面的延伸，经计算最大班下井运送人员从井口2辅运系统改造方案童监+437水平车场+300井底车场为了减少改造工程量、缩减投资，地面利用现有2．25h设施，仅增设无轨胶轮车库和加油站；改造井口至一童顺槽口蓬空曼!工作面，单趟均水平的副平硐和主石门为缓坡副斜井上段，新掘一1．11h0．33h水平至二水平井简为缓坡副斜井下段，二水平所有作业时间3．78h。新掘巷道按无轨运输进行设计。为

6、减少辅助运输系最大班下井运送材料从井口董迪主统改造对煤矿生产的影响，缓坡副斜井上段改造时1．87h·l25·煤矿现代化2015年第4期总第127期+437水平车场+300井底车场童型蛙长了作业人员在工作面实际作业时间，工作面班作0．83h业时间可提高至6h。按小时平均产能计算，日产能将顺槽口蕉塑0．33h工作面，单趟均作业时间3．09h。提高757．5t，则矿井日产能达到4545．5t。4．2成本比较最大班上井运送矸石从工作面整堡奎里!顺参考国内类似生产矿井实际成本，采用成本费0．22h用要素估算法对本矿井辅助运输系统改造前后的运槽口童型丛主+300井底车场行成本进行简单对比分析同。，单趟

7、均作业时间2．10h辅运改造前后影响的成本要素仅为燃料及动力2．32h。费、职工薪酬、修理费三项。由于修理费影响因素较(2)辅助运输最大班电力消耗，日均电力消耗约多，本次成本分析暂不估列。1040一(1)燃料及动力费。每度电价按0．65元(含税)；(3)辅助运输人员配备见表1。燃油每升按7．2元(含税)计算。表1辅助运输人员配备表(2)职工薪酬。工资：无轨辅助运输系统在籍总人数262人，有轨辅助运输系统在籍总人数165人