三峡—葛洲坝两坝间现行船队通航流量适应能力研究.pdf

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1、第30卷第1期长江科学院院报Vo1．30No．12013年1月JournalofYangtzeRiverScientificResearchInstituteJan．2013DOI：10．3969／j．issn．1001—5485．2013．01．0062013，30(01)：29—33，60三峡一葛洲坝两坝间现行船队通航流量适应能力研究严伟，周若，程子兵，杨伟。陆虹(长江科学院a．水力学研究所；b．科研计划处，武汉430010)摘要：三峡一葛洲坝两坝间河道通航难点段诸多，河道蜿蜒曲折，沟壑浅滩水流紊乱，并存在泡漩等不利的险恶流态，给船舶(队)的航行

2、安全带来隐患。介绍了5套运行较多、具有代表性的船舶(队)，在两坝间来流量45000—35000m／s时进行的通航船模试验成果。在来流量40000ITI／s以下，各船队可通过两坝问各困难航段，其航行指标基本满足船队安全航行的要求，500t以下的各小型船队应限定在来流量35000m／s以下航行，较为安全；两坝间河道的6个困难航段中，上行较难的为喜滩和狮子垴段，居中为莲沱段、其次为石牌、偏垴和南津关段。该研究成果对今后两坝间行船有一定的实用价值和指导意义。关键词：三峡一葛洲坝两坝间通航；流速流态；船舶(队)通航流量适应能力；对岸航速；安全岸距中图分类号：T

3、V133．04，TV135．4文献标志码：A文章编号：1001～5485(2013)O1一o029—05三峡一葛洲坝两坝间河道通航难点段有莲沱、(队)作为研究三峡一葛洲坝两坝间河道的通航典喜滩、狮子垴、石牌、偏垴、南津关6个典型河段，河型代表船队。在两坝间来流量45000—35000m／s道蜿蜒曲折，沟壑浅滩水流紊乱，并存在泡漩等不利时，选6个较困难的河段进行通航船模试验，并综合的险恶流态，给船队的航行安全带来隐患(见图1)。分析、评估了各航段的通航状况，以对今后两坝问行在三峡工程初步设计中以万吨船队(9×1000t+船提供一定实用价值的指导。194

4、0kw)作为标准船队，在两坝间经过船模试验确定的最大通航适应流量为30000ITI／s，但现行1实船与船模概况实际航行多为5000～500吨位的机动驳和中、小型的船队。为促进船舶技术进步，提高航道和船闸等三峡现行通航船舶(队)是依据2009年三峡工程通航设施的利用率，保障水上交通安全，降低运输成航运专家组提出的三峡一葛洲坝两坝间实际运行的本，提高内河航运竞争力，促进内河航运可持续发船队而定，可概括为5种常规船型：5000t散货标准展，交通部在2010年重新修订了《川江及三峡库区船、325TEU(长江现行推广的节能船型)集装箱散货运输船舶标准船型主尺度

5、系列》的标准。该系列标准船(约5000t)、3000t散货标准船、1500t×2+船舶(队)已实际运行于长江各个主干河道上，20091940kW船队和500t散货标准船，各船队规模、具体年航运专家组已初步确定了5种运行较多的船舶尺寸详见图2。上述系列船队的船模按重力和几何：!：!竺兰竺竺竺竺竺竺I500t级、L!2．1散货标准船堑二二二二二卫吃水40mL．璺一吃水4}．28．I单位：m吃水3．7in图1两坝问船模试验测量段平面布置图图2各船队组成的平面示意图Fig．1PlanelayoutofthemeasuringsectionforFig．2Pl

6、anesketchofthefleetstheshipmodeltestbetweentheTGP-Gezhoubariverway①中国交通运输部．川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列(2010年修订版)，2010年1月。收稿日期：2011—11—22；修回日期：2012—02—22作者简介：严伟(1962一)，男，江苏吴县人，高级工程师，主要从事通航水力学及船模试验研究，(电话)82829903(电子信箱)yw_620527@sina．corno30长江科学院院报2013丘相似的准则设计制作，长度比尺A=150，其它相关操纵性率定试验，试验成

7、果详见表1。由于目前尚无比尺如下：时间比尺A。=A．=12．25；速度比尺上述船队实船的操纵性能资料，运用文献[2—3]中基Av=AI／A=12．25；排水量比尺A△=AI．=于SPSS技术开发的船舶操纵性能预报估算方法，计3375000。根据《川江及三峡库区运输船舶标准船算实船的回转性指数K与应舵性指数，从而得到型主尺度系列》的要求，该系列船队上水航速不得实船的总操纵性指数，利用此指数作为模型船队舵低于18．0km／h，即各船队航速设定为上水18．0面修正的衡准指标P—K／2T；将各自航船模的舵面km／h(5．00m／s)、下水10．8km／h(3

8、．00m／s)，船模积减小15％～28％，其总操纵性能指数P比相应实舵角控制与实船一致，为左35。～右35。