拱顶防脱空专项方案.doc

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1、—、编制依据、编制范围21・1编制依据21・2编制范围2二、工程概况22.1设计概况22.2工程概况2三、施工方案23.1台车钢度和排气孔设置2四、资源配置5五、安全质量控制措施5一、编制依据、编制范围1.1编制依据(1)《隧道施工图》；(2)《铁路隧道施工作业指导书》；1.2编制范围XXXXXXXo二、工程概况2.1设计概况XX标段起讫里程XX,线路由既有XX引出，穿XX,跨西洱河及楚大高速公路，在沙坝隧道至大坡簣间设大理西站，紧坡穿XX后，在太XX,线路正线长度70.14kng2.2工程概况标段在大

2、理站引出后经XX、XX后到永平县北斗乡黄连铺村止，全长70.14kng全标段区间路基3.59km,车站路基1.83km,桥梁21座计4989.136延长米，隧道135座计60.155km,剩余隧道8.5座(共计34562延长米)，剩余正线桥梁工程15座(共计1594.79延长米丄三、施工方案3.1台车钢度和排气孔设置在建隧道中XX、XX进口于2015年新拼装台车，台车刚度和强度能满足要求，台车面板采用10nmlB钢板制作。xx进口、xx出口、xx隧道出口、xx隧道进口和停工的隧道衬砌台车面板采用8nnn

3、厚钢板制作，现在台车刚度和强度能满足要求。至于台车排气孔设置我部认为没有必要设置，因为现在我部台车采用木板作为端头模，模板之间都有间隙，完全可以起到排气作用。3.2超欠挖控制严格控制钻爆质量，根据围岩变化及时调整钻爆方法和用药量，保证开挖效果。如开挖过程中存在超欠挖及时按要求进行处理。3.3防水层铺设3.3.1喷射混凝土表面平整度符合［>L<1/10o2.3.2防水板规格为20nr3nj3.3.3防水板实铺长度与初期支护基面弧长的比值为10:8,铺设完成后保证防水板与初期支护表面密贴。3.3.4防水板铺

4、设先由一侧边墙开始挂设，然后拱腰到拱顶，最后至另一侧边墙。3.3.5防水层拱部固定点采用热熔垫片，热熔垫片与防水板同材质，固定点间距拱部为0.5m,拱腰和边墙为0.8ng3.4拱部纵向排气管和注浆管设置34.1纵向排气管与注浆管安装3.4.1.1顶部纵向排气管与注浆管采用①20的胶质软管。3.4.1.2预埋管从距离衬砌端头30cmf申出衬砌台车面板。3.4.1.3顶部纵向排气管和注浆管采用预贴方式,固定点间距为80cng3.5混凝土浇筑3.5.1采用断面仪测量断面、预估混凝土数量，确保混凝土供应。3.5

5、.2二次衬砌浇筑从下至上利用灌注窗依次灌注。3.5.3拱顶混凝土浇筑采用2~3个浇筑孔。3.5.4混凝土振捣采用附着式振动器。3.6回填注浆待混凝土强度达到设计要求以后对拱部进行回填注浆。序号名称规格型号数量备注1罐车6rfi52注浆机FBY-50/7013混凝土输送泵FBT60C14防水板趴焊机25电吹风机1五、安全质量控制措施5.1严格控制隧道超欠5.1.1必须实行定人、定机、定位施钻，定眼、定段、定量装药。5.1.2严格控制钻孔精度，重点控制周边眼间距、外插角、开孔偏差以及炮眼在断面分布的均匀性。

6、5.1.3采用快速、便捷的隧道超欠挖标识方式，对开挖断面进行及时检测和信息反馈，规避超欠挖处理给下一步工序带来的严重不利影响。5.1.4及时调整爆破参数5.2防水层施作5.2.1挂设防水板前应检查初期支护表面是否平整，无空鼓、裂缝、松酥，并用喷射混凝土（或砂浆）对基面进行找平处理；在初支表面达到符合铺设防水层的要求以后进行防水层的铺设。5.2.2防水板采用自动双缝热熔焊机，单条焊缝有效宽度不小于15mm，焊接后两条缝间留一条空气道肪水板搭接宽度不小于15cm#允许偏差为-10mm。>150图2防水板焊接

7、示意图5.2.3分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少60cm的搭接余里。5.2.4防水板搭接与施工缝错开距离不应小于lmo5.2.3防水板焊缝检测检漏器现场检测防水板焊接质量，先堵住空气道一端，然后用空气检测器从另一端大气加压，直至压力达到0.25Mpa,保持该压力15min#允许下降10%为合格。若不满足要求需用肥皂水找出漏气部位后再次焊接,直到完全粘合。5.2.4混凝土的坍落度控制在180nnn200nw之间。5.2.5回填注浆注浆压力控制在0.2MPa,注浆材料采用M30水泥砂浆，注浆结束后应将注

8、浆孔封填密实。