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时间:2020-03-22
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1、应用研究公路桥梁检测中荷载试验的应用剖析12刘波赵魁魁(1.南京宁天工程咨询有限公司,江苏南京210000;2.南京狄诺尼科技有限责任公司,江苏南京210000)摘要:路桥工程的质量是人们安全出行的保障,伴随着我国交通行业的不断发展,交通事故给人们带来严重的经济损失和人员伤亡。近几年很多路桥倒塌的现象,直接引起了人们的高度重视。对新修建、已修建的路桥进行荷载试验就显得极为的重要,保证其在试验检测中对路桥质量检测的准确性,能有效的缓解路桥断裂倒塌现象的发生。本文将对其在路桥工程中的应用进行重点分析。关键词:公路桥梁检测;荷载试验;应用
2、中图分类号:U446.1文献标识码:A文章编号:1674—3024(2016)15—200—02前言(1)没有设计和施工资料,没有较好的施工质量,未能达到设计要求;随着我国经济的快速发展与科学技术的不断进步,公路桥(2)桥梁竣工之后,在运营过程中有较为严重的病害出现,梁也有了很大的发展,进而能够更好的促进我国经济的飞速发对其承载能力造成影响;展。为了能够更好的对已经完工的公路桥梁进行验收工作,或(3)桥梁有着较好的施工质量和运营情况,但希望对其允是对建设比较成功的公路桥梁运行的承载力开展相关的评定工许的承载能力进行提升等。另外,某些
3、桥梁在特殊情况下,也作,工作人员应该利用荷载试验对其进行相关的检测工作。公需进行检测,如桥梁经过修复、加固或者改进;为对工程效果路桥梁当中的荷载试验是一项比较繁杂但是精细的工作,而且进行验证,进行荷载试验,以便对其进行验收和鉴定。其含有比较高的技术含量,所牵涉的知识面也比较广泛。该种方式对于桥梁整体受力性能的设计以及规范具备显著的效果,4荷载试验在公路桥梁检测中的具体应用通常情况下,公路桥梁的试验包含动载试验与静载试验两种。4.1静载试验的方法1荷载试验概述4.1.1静载试验的准备工作在对路桥进行静载试验之前,相关的试验检测人员必须
4、对荷载试验是一种非常重要的公路桥梁检测方法,其较为可要受检测的桥孔以及墩或台进行相关的试验,根据桥梁的实际靠和直观。本种检测方法在评定检测旧桥梁公路时,需要在状需求对其进行科学合理的加载实验。必须选择外观质量差、存态不明确的情况下进行评定。通常,公路桥梁荷载试验可以分在很多的缺陷容易产生严重病害的桥孔进行试验,且试验的孔为动载试验和静载试验两个方面。静载试验主要是在公路桥梁或墩具有良好的加载条件,如:脚手架的搭设、测点的设置。上施加静力荷载,以便能够更好地检测桥梁和公路结构,确定4.1.2静载试验中试验控制截面的选定桥梁和公路结构受
5、到试验荷载的影响,测定其应变和挠度。在通常的荷载试验都是针对桥梁质量存在缺陷、施工质量较相似条件下,对理论值和实测值进行对比和分析,将校验系数差且存在问题的桥墩和桥跨进行测试,这些桥梁桥墩或桥跨的作为衡量标准和指标参数,科学评估公路桥梁的实际状况和实受力计算往往十分复杂,而且由于桥型存在差异,这就需要在际承载力。在评定公路桥梁的实际承载力时,应结合相应的理实际的静载试验中,选择的加载试验截面和内容存在差异,如论进行科学的计算,如果公路桥梁结构较为复杂,则需构建有表1所示。限元模型。在构建有限元模型时,需综合考虑公路桥梁结构现场测量数
6、据和设计图纸,并在本模型中涵盖大量的简化和理想化数据。如果实际测量结果和模型计算结果之间有一定的差异,相关人员需对有限元模型结合动载试验进行及时修正,主要对有限元模型中的物理学参数进行修正。2荷载试验目的通过静载试验,测定桥跨结构在试验荷载作用下的控制截表1不同桥梁结构类型的控制截面和内容面应力和挠度,并与理论计算值比较,对实际结构的使用性能4.1.3试验荷载的确定和工作状态做出评价。通过动载试验,测定桥梁结构在试验荷在确定试验荷载过程中,要先计算公路桥梁结构在设计荷载作用下的动态响应,评估实际结构的动力性能。全面评估结载作用下控制
7、截面产生的最不利内力值,然后按照预定的加载构性能及使用状态是否满足设计要求,为桥梁运营的安全性提方式(如汽车加载、水箱加载等)对控制截面内力进行计算并供技术依据,并为今后桥梁的维护和管理提供原始资料。逐步调整试验荷载加载部位及荷载大小使试验荷载计算值接近3荷载试验对象的选定或等于设计荷载作用下的最不利内力值,二者的比值即为静力荷载加载效率ηq。在《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG通常对旧桥进行荷载试验,在某些特殊情况下,新建的桥J21-2011)中建议静力荷载试验效率ηq宜控制在0.95~1.05梁也需要检测。需进行检测的桥梁
8、主要有以下几种:之间。试验荷载一般采用控制截面影响线进行加载计算,计算200应用研究过程中应注意不能使试验荷载在其他截面上产生的内力值大于而且检测周期过长,所以,很少真正应用于实际检测中。不过该截面的设计内力值这种检测方式具有较高的精
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