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时间:2020-03-16
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1、丙类船长航次计划评估题卡(1)3.1.1请说出中国对海船船舶必须具备的航海图书资料有那些?(15分)按我国交通行业规范标准(JT/T95-94)<<海船航海图书资料的配备要求>>中要求配备的图书资料有:1.海图(航海用图(总图、航海图、沿岸图、港泊图)、参考用图(双曲线图.空白定位图.大圆海图.以及海图图式等)2.书表:航路指南.航海图书总目录.航标表.潮汐表.港口指南.3.1.2利用中版航路指南查广州珠江水文气象,海区特点资料。(15分)3.2.1审核指定中版版航海图书和海图的适用性和改正的完整性。(15分)3
2、.2.2应用中版航海资料审核指定计划航线安全性和合理性(15分)3.3.1船舶内部处在的风险因素。(10分)一、人为因素:1)航海经验、知识的匮乏。2)船舶定位错误,值班或了望疏忽。3)过度自信、恃强,心理调节能力差。4)过度疲劳,酒后工作。5)违章作业,违反操作规程。6)不熟悉船舶、机器、设备的性能,操作不当。7)机器、设备维护、保养不良。8)不了解货物特性,配载错误,系固不当。9)不了解气象情况,错误估计自然现象的破坏能力,对环境判断失误等。二、管理因素:10)没有建立安全管理体系。11)人员、资源分配不合理
3、。12)没有相应的安全教育、培训机构。13)组织机构不健全。14)没有健全监督机制。15)对事故缺乏深入的分析等等。16)船公司海机务管理17)港口或当局管理三、船舶和货物因素:18)船舶结构及强度差,锈蚀严重,19)船舶设计不合理,稳性差,20)主机、辅机、舵机、锚机等重要机器设备的工况差,易发生故障。21)GPS、雷达、罗经等助航仪器及通讯设备性能差,不稳定,易发生故障或失灵。22)货物本身的特殊性质,如易燃、易爆、易腐蚀、毒害、放射性、不易绑扎固定等四、环境23)航行环境复杂,多浅滩、礁石、碍航物。24)可
4、航水域狭窄、弯曲、流急、浅点多。1)恶劣天气、大风浪。2)航道与水深的变异。3)助航标志、导航设施的移位、灭失,不能正常工作。4)雾、雨、雪等导致的能见度不良。5)异常潮汐。船舶通航密度大且混乱。3.3.2狭水道和岛礁区航行风险控制(10分)3.3.3沿岸航区、通航密集区主要航行风险识别。(10分)风险识别要点:(说出3-4个要点)1.航线离岸近,岸上或城市背景灯光影响大,2.附近航行危险物、障碍物较多,水深有时较浅;3.沿岸海区水流复杂,受潮流影响较大;4.来往船只和各类渔船比较密集,航行和避让都有较大的困难;
5、5.船舶回旋余地较小,遇有紧迫局面时,船舶操纵困难;3.3.4能见度不良水域航行主要风险识别与控制。(5分)能见度不良风险识别要点:(2分)1.能见度不良,视线受限制。2.由于能见度不良,无法在足够的距离上发现周围来船并迅速判断他船动态以及他船所采取的避让行动,只能依赖于雷达观测和标绘,船舶避让困难。3.受视线所限,不能及时发现附近物标和航标等,给定位和导航等造成较大的困难;4.雾中航行采用安全航速后,风流对船舶的影响加大,使推算航速和航程的准确性受到较大影响,既降低了推算船位的精度,同时也直接影响着船舶在危险物
6、附近的航行安全。能见度不良风险控制要点:(3分)1.尽可能准确地测定船位,了解周围船舶动态2.按章采取安全航速,施放雾号;3.开启雷达、VHF,并派出必要的隙望人员;4.变自动操舵为人工操舵;5.及时报告船长,通知机舱备车;6.保持肃静,打开驾驶台门窗,关闭所有水密门窗,保证一切必要的听觉和视觉嘹望。7.调整航线,保持合式的离岸距离,留下足够的让船空间;8.充分利用航海仪器与它船及时沟通,采取多种方法对本船做精确定位;随时判断能见度的变化情况3.3.5战争区域航行主要风险识别与控制。(5分)风险识别要点。(2分)
7、1.人2.船3.货4.国际影响风险控制要点。(2分)1.进入前准备1)航线设计2)人(演练)2.加强防范措施3.加入护航编队或申请海上专业保安人员4.保证四机一炉5.加强联系(岸基、当局、沿岸国政府)丙类船长航次计划评估题卡(2)3.1.1请说出中国对海船船舶必须具备的航海图书资料有那些?(15分)3.1.2利用中版航路指南查杭州湾水文气象,舟山海区特点资料。(15分)3.2.1审核指定中版版航海图书和海图的适用性和改正的完整性。(15分)3.2.2应用中版航海资料审核指定计划航线安全性和合理性(15分)3.3.
8、1船舶内部处在的风险因素。(10分)3.3.2狭水道和岛礁区航行风险控制(10分)3.3.3沿岸航区、通航密集区航行风险控制。(10分)3.3.4大风浪航行主要风险识别与控制。(5分)3.3.5战争区域航行主要风险识别与控制。(5分)丙类船长航次计划评估题卡(3)3.1.1请说出中国对海船船舶必须具备的航海图书资料有那些?(15分)3.1.2利用中版航路指南查鸭绿江至大连
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