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1、中国汽车市场现状及未来发展趋势摘要：受到欧债危机的影响，全球经济动荡，作为实体的支柱产业的汽车行业也受到了影响。本文介绍了2012年中国汽车市场前两个季度的汽车产销情况，反映了屮国当前的汽车市场的现状，同时结合全球汽车行业的发展状况预测中国汽车市场在未来一年里的发展趋势。关键词：中国汽车市场产销现状发展趋势止文：一、世界和中国汽车产销量的总体情况1.世界汽车产销情况徳国人众集团2012年1・8月大众全球汽车销量出色中国销量居首为了追赶丰皿汽车的全球销量，大众集团今年推出了许多重磅车型，严重刺激了全球市场的
2、销量。2012年8月份，大众集团在最大单一•市场中国销量约为23万辆，去年同期的销量为19万辆，同比增长约21%,达到两成以上的同比增幅，在7月增长速度放慢Z后冋归5、6月份的水平。今年1至8月份，大众汽车集团在中国市场总销最为174万辆，jfu去年前8月累计销量为148万辆，同比增长17.9%。在中国等市场的支撑下，亚洲市场前8个月销量同比増幅同样达到17.9%,从168万辆増长到198万辆。徳国本土市场，大众前8个月累计销量为792,300辆，较2011年前8个月的761,100辆同比增长4.1%,和
3、此前基本相当。徳国以外的西欧地区仍然为下降趋势,从133万辆同比下跌5.8%至125万辆。中东欧区域増长依然强势，山340,800辆増加25.2%到426,800辆。欧洲整体销最为247万辆，比去年同期的243万略增长1.7%。大众集因在北美市场前8个月从429,800辆同比増长24.5%至535,200辆:，其中380,000辆来自于美国市场，较之去年同期的285,000辆同比提高33.3%。南美市场去年前8个月619,600;辆，今年同期678,600辆，同比增9.5%。2012年1・8月在中国销量1
4、74万辆,中东欧区销量426,800辆,德国本土销量79万辆，拥有如此销量业绩的大众，取代丰皿成为全球第一大汽车集团只是时间问题。德国奔驰根据徳国戴姆勒奔驰公司昨日公布的数据显示，2012年9月份奔驰品牌在美销最为23,156辆，同比増长7.0%,去年同期销量为21,645辆。2012年1・9月，奔驰品牌在美累计销量为191,618辆，同比增长12.7%,去年同期的销量为170,037辆。梅赛徳斯9月在美销量（包括精灵smart和凌特Sprinter销杲）共計25,980辆，同比增长8.7%；前9个月累计
5、销量为214,331辆，同比增长16.7%,去年同期销量为183,690辆、美系车通用公司9月本土销量同比增长1.5%,为21.02455万辆。这是自2008年以来通用同期销量最好的一•月。通用公司乘用车销量同比增长29%,其中迷你车和微型车的销量猛増97%。别克车的销量増7.9%,雪佛兰销量增1.5%,通用GMC的销量持平，卡迪拉克的销昴下降1.3%。新上市的卡迪拉克全新ATS微型豪华车销景为611辆，卡迪拉克全新XTS销售2506辆。通用汽车的卡车销量下降20%,主要原因是批最销售下降。福特公司9月本
6、土销最17.4976万辆，与去年同期持平。福特乘用车销量上升，特别是微型车的销售势头较猛。福特焦点微型车销借1.9736万辆，同比增91%。福特Fusion销量下降37%。福特卡车的销量下降7.6%。克莱斯勒以12%的增长率居三大汽车公司销量同比増幅首位。这一销量增速超出了分析师的预期。克莱斯勒公司9月销昴为14.2041万辆，连续30个月保持销量增长。该公司旗下的克莱斯勒、吉普、道奇、公羊皮卡和菲亚特等销量上升。日韩系日本丰田公司9月在美销量为17.191万辆，同比增长41.5%。徳国大众汽车美国公司的
7、9月销量取得1972年以來的最好成绩，为3.6339万辆，同比上升34.4%。韩国现代9月在美销量6.0025万辆，同比增15%,创同期纪录1.中国汽车产销情况2012年8月，乘用车市场需求稳中有升，当月销量环比和同比均呈一定增长；1-8月，乘用车销量同比增长接近8%,基本保持了企稳冋升态势。8月，乘用车共销售121.89万辆,环比增长&81%,同比增长11.30%。在乘用车主要品种屮，与上月相比，四大类殆种呈不同程度增长，其中基本型乘用车（轿车）和交叉型乘用车增速更快；与上年同期相比，四大类品利
8、增长不
9、一，运动型多用途乘用车（SUV）增幅依旧最高。8月,基本型乘用车（轿车）销售86.43万辆,环比增长10.00%,同比增长11.15%；多功能乘用车（MPV）销售4.03万辆，环比増长&58%,同比増长7.14%：运动型多用途乘用车（SUV）销售16.43万辆,环比增长1.37%，同比增长24.46%；交叉型乘用车销售15万辆，环比增长10.88%,同比增长1.35%。1・8月，乘用车共销售995.40万辆，同比增长7.98%
