基于驾驶员行为交通标志设施研究.doc

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1、基于驾驶员行为的交通标志设施研究摘要：道路交通标志是一种十分重要的交通安全和交通管制设施。结合我国于2009年制定的道路交通标志和标线的国家标准，分析在设计标志时需要考虑的各项因素和不同因素所代表的意义。同时，分析了新版国家标准与旧版的改进之处。关键词：道路交通标志设计要素驾驶员行为随着我国国民经济的日益繁荣和道路交通运输事业的迅速发展，全国各地的各等级公路和城市道路的建设呈现出一派生机勃勃的景象。作为重要的交通安全和交通管制设施的交通标志，其设置是必不可少的。但是，我国各种公路的交通标志的河路设置方面，还存在着一系列重大问题，例如交通标志的文字尺寸，数量，图案尺寸

2、，颜色等都应该引起高度重视。一交通标志的颜色交通标志的颜色是非常重要的因素，因为颜色是驾驶员看到交通标志后最先识别出来的信息。不同的颜色代表不同的意义，这有助于死机迅速识别标志的种类。为是标志板底色与符号之间获得最大的对比度，一般采用亮色与暗色搭配，在这种情况下标志的视觉清晰度最佳。根据颜色视觉的规律，道路交通标志多用红，黄，绿，蓝，白，黑等颜色，不用这些颜色的混合色。但是，作为道路交通标志，还要考虑颜色所能表达的抽象概念。色彩具有直观的联想作用，不用颜色能引起不同的感情。例如，红色让人产生火的联想，可以作为一种具有危险刺激的信号。因此，红色多用于“停止”，“禁止”

3、等信号标志。黄色有一种警戒的啊感觉，所以用来作为“注意危险”等警告信号。黑色和白色出现在大部分标志中，主要是利用其具有较高的对比度。绿色具有和平，安全的抽象感觉，在交通信号作为“安全”，“行进”的信号。蓝色使人产生沉静，安宁的感觉，常作为“指示”的信号。目前世界上多数国家的道路交通标志中，都综合了上述有关颜色的特点，在各国标准中作了大致相同的规定，我国在确定道路交通标志的颜色时也遵循上述规定。二交通标志的形状根据对交通标志不同形状的可辨性研究，可以获得以下结论：最醒目和最易辨认的是有锐角的形状，如：三角形，菱形。有钝角形状的，如圆形，六角形，则醒目程度较锐角图形略低

4、一些。这说明具有同等面积的不同形状的标志，其可辨性是不同的。根据国际标准草案《安全色和安全标志》中关于几何图形的规定，正三角形表示警告，圆形表示禁止和限制，正方形和长方形表示提示。除少数国家警告标志的形状为菱形外，其他国家的警告标志形状多为正三角形。美国等国家规定警告标志的形状为菱形，是因为他们认为三角形的信息容纳量比较小，不及菱形能够有效地容纳信息。最近，很多学者针对三角形的放置方式进行了研究。研究发现，倒置的三角形，它的顶点在下，底边在上，给人一种不稳定的感觉，相较于正置的三角形，更能刺激驾驶员的视觉反应，所以它的视觉辨认效果要优于其他所有的交通标志形状。日本已

5、经将国际上通用的八角形停车让行标志改为倒置的正三角形。现在，也有许多学者在做相应的研究项目，推进倒置正三角形在我国交通标志国家标准的应用。三交通标志中的符号设计国际上的道路交通标志，在漫长的发展过程中逐步的由文字向符号转变。这是由于在低亮度，高速行驶，视线开阔等困难的视觉条件下，符号信息比文字信息更能准确迅速的被识别和理解。除此之外，好的符号简明直观，形象通用，容易被不同国家不同语言的驾驶员识别和理解，这样也利于国际的统一。影响符号识别的因素奥包括，图形的直观性，图形大小，照明条件，符号和背景的颜色对比。驾驶人员对交通标志的感觉分为以下几个阶段：发现，认读，理解和采

6、取行动。在发现阶段，驾驶人员在视野范围内能觉察到标志，但不能判断它的形状或其他某些特征。在判别阶段，驾驶人员已能确定标志的外形和某些细节，在此基础之上读出标志，并理解它的意思，紧接着采取行动，如转弯，减速，停车等等。驾驶员判读标志时所进行的这段距离，与判读时间和驾驶速度有关。在一定的判读时间内，行驶速度越高，行车的距离就越长。所以，行驶的车速越高，就要使驾驶者在越远的地方看清楚标志，因此，要求采用大尺寸的路标牌。四交通标志的可辨认度我国自从制定道路交通标志和表现得国家标准之后，各种标志的方案就不断的在改进之中。在2009年重新制定的道路交通标志和标线的国家标准中，针

7、对于较早的版本做了一下修改。第一，加入了一些适应于新的交通情况的标志，如潮汐车道，注意前方车辆排队，注意保持车距等等，这些标志针对近几年出现的一些交通安全问题，交通管制方案等等，配很弥补了原有标志的漏洞。第二，在原有的一些标志基础上进行修改，如禁止长时（临时或长时）停放车辆，禁止左转弯（加入车辆类型的标志）等等，这些主要是由于原有的标志可辨认性相对较差或者这些标志不能适应不同的交通情况，而加入信息起辅助作用。第三，一些交通标志加入了荧光黄绿色的标志底供选择。这种变化也体现出了，在视觉条件较差的夜晚，荧光效果的警告标志提升了标志的可辨析度，其警示的效果也相应提升，