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时间:2020-03-06
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1、?f料学化气邸巧古单他论义雪fc.基于节点能为的负载均衡研究.:X,U,,.李一川孕兴式潑爲黎^-■.5鱗顯鑛義,苗I義麵■Vv1一.'vj,\謂111麵?i誦与廣^乂榮意;;,?、I。tf一‘中'::;游辕;帮骑滞i奋留姑斌琴 ̄〇五年十月 ̄^:::^—Ij;—雜'。,'、'I:..,1-, ̄n茂t^分类号T巧93密级公开UDC专业学位硕壬学位论文基于节点能力的负载均衡研究李一川
2、专业学位名称工稻硕±指导教师杨颖教授杨磊研巧员30论文答辩日巧2015.11.9学位授予日期2015.12.答辩委员会主席陈友初广西大学学位论文原创性和使用援权声明本人声明所呈交的论文,是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除已特别加W标注和致谢的地方外,论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的研巧成果,也不包含本人或他人为获得广西大学或其它单位的学位而使用过的材料一。与我同王作的同事对本论文的研究工作所做的贡献均已在论文中作了明确说明。本人在导师指导下
3、所完成的学位论文及相关的职务作品,知识产权归属广西大学。本人授权广西大学拥有学位论文的部分使用权,即;学校有权保存并向国家有关部口或机构送交学位论文的复印件和电,子版允许论文被查阅和借阅,可将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播,可1^^1采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。本学位论文属于;□保密,在年解密后适用授权。砂^保密。""(请在上相应方框内打V)论文作者签名:日期;义、J指导教师签名:或I日期/,作者联系电话';电子邮箱:基于节点能
4、力的负载均衡研究摘要一Ac一组带有无线收发装置的移动节点组成的dHo网络是指由个多跳、自组织一、无中也网络。在网络中如果使用传统路由协议的单路径和单信道,网络中的负载非常容易集中在少数节点上,因而会造成过载甚至严重的情况下拥塞,在这种情况下相近的节点之间的信道竞争会影响其他节点的通信,这就需要使用负载均衡技术来解决网络中的这些不足进而提髙网络的通信质量。本文通过对AdHoc网络中基于节点能力的负载均衡进行系统的研巧,主要是为了寻找在网络数据达到井喷式的增长时刻的预警阀值,W便有效的预警和合
5、理的处理路由选择:,主要从W下H个方面着手研充(1)对最短路径进行系统的研究,通过将Dijkst口算法、Floyd算法和SPFA算法这兰个具有代表性算法进行对比研巧,分析总结它们的优缺点。(2)通过分析无线节点的资源使用特点,利用信息摘巧合出接近节点真实使用情况的节点权值函数,并进行数据建模和拓扑结构的邻接集合表示。与当前一节点资源占有率进行比较,W便发现某时刻数据通过该节点时,是否达到由节点占有率上限M和下限N范围内,通过拟合函数所计算出来的预警闽值,也就是滿值,若达到井喷式増长的预警阀值时则进行预
6、警。、MRTG监(3)在广东广电中也机房中,利用控网络链路流量负载的工具软件,对某个拥有20万用户数据量的出口路由设备的流量信息和利用率进行采集,并对这些真实有效的数据进行分析。在静态负载情况下,利用贝塔分布的数学算法对上限预巧闽值M和下限预客阀值N进行计算,得出最接近现实的期望预茗。阀值,使得路由在达到这个预警阀值时进行切换,实现静态负载均衡的目的在动态负载的情况下,将DUkstra算法与上述节点权值拟合函数相结合,对采集到,的数据通过概率W及抽样巧合等处理作为数据输入模型得到预杏阀值即贿值,通
7、过对煽值的比较来主动调整路由选择,达到节点能力负载均衡的目的,有效地。规避了节点过载问题,较好地提商网络数据的传输质量关键词:AdHoc网络;最短路径;信息煽;预警阀值ILoadbainStudBasedonnodeabilityiancgyAb巧actr-AdHocnetworkishlhofitdnottemutiseloranzaionancenerp,gtrkoraniltritissitlfnewogizedbyasetofmobile
8、nodeswithwreessanscever.Iuabeortheilittillindsofnocentercommunicationnode.Howeverifasne;suaonsofak,gpathand1
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