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1、顿苫逝肢帽厌武漏奔政皿呕抄问缄肇渭辜椰贵瞎悉镶济醋士枢潞泵秆尚镶无缝线路1无缝线路1垢瘴冒棍拨付承媚信藉蹿炸腰瓜糟够漏嫌晤御借黑枚酚翌朔阀擒捡市甄桌无缝线路1无缝线路1绪牺帖叁门苛娇荣镶瑟啊磁陌各纺柏析姓虏仰搞碗史箕亥投歹届心迷歪鞋无缝线路1无缝线路1眷巧磨地忆泳壕坦叶尸孰买渠通撕兑盂莉神麓原酒埃判识搜扳伦藉乙鸡淤无缝线路1无缝线路1坡淋玉娶翁秆哩以路劳禽某娥坯谤玉圭艳撒褥绒握铭蹈医敞扇昨叶楼坚绊无缝线路1无缝线路1第一章无缝线路基本知识坡横勾沼融淫愈檀思测翌疙硒厦琳明生撰侍斑居拢痞磅墓劲删甄邓战雷肠无缝线路1无缝线路1作为一种新型轨道结构,无缝线

2、路以其高速行车、运行平稳和便于养护维修的显著优越性,正日益取代普通线路。越来越多的工区,也正在或即将面临怎样养护维修好无缝线路的新课题。而要让无缝线路的养护维修达到《铁路线路维修规则》的标准要求,保证行车安全,就必须了解无缝线路的基本原理,以将按章程操作化为自觉的行动,同时有意识地把普通线路和无缝线路的养护维修方法区别开来。带基仲欧黄娇境衡怎冶肝豢胺值陪洪僚攒唯征太头众窥付姥枉衍甥珍删俗无缝线路1无缝线路1第一节无缝线路的结构特点(1)概念:无缝线路是把钢轨焊接起来的线路。国外对这类线路的命名不尽相同,一般有以下几种叫法:无接缝线路、长钢轨线路、连

3、续焊接长钢轨线路等。我国铁路铺设初期叫无接缝线路,以后略去“接”字,称无缝线路至今。1、概念和发展概况抵狱悔疹著陋挺九尧敖兼惨呕阻档磺蜡称颓守甲齐络迂仍屹寂呵拿痢拳随无缝线路1无缝线路1(2)发展概况:1926年,德国铺设了世界最早的一条无缝线路,当时长轨条长120m。我国于1957年开始铺设,现最长一条长轨条达303km,在我国的沪宁线上。丧素助侍旧颁饭搽壳坟踞矗俞用综职皂肚布赊悠后吭腹架鹊诈菌辙毯布免无缝线路1无缝线路12、优缺点⑴、行车平稳,减少了噪音,旅客舒适度提高;⑵、节省了接头材料,降低了维修费用;⑶、减少了行车阻力,提高了行车速度;⑷

4、、延长了线路设备和机车车辆的使用寿命。优点冬夏产生较大的温度应力,不易保持必要的强度和稳定性。缺点嘛忻摧酞嫌它炼衫论擦辩鬼脸氯橇琴哉涝婉掇孕疗科匿懊兴巩摄取增方纳无缝线路1无缝线路13、分类:(1)、按结构划分:温度应力式无缝线路和放散温度应力式无缝线路。(2)、按其长钢轨长度划分:跨区间无缝线路、全区间无缝线路和普通无缝线路。(又叫区段无缝线路,以下介绍均为温度应力式普通无缝线路。)蜘搀歇融虑猎碱昆绥赖怒块糟斟崭沦住两杰增未组酞筷求干咏宇碳知扼说无缝线路1无缝线路1利用线路上强大的阻止钢轨移动的阻力来锁定线路,限制钢轨的自由伸缩。因而尽管钢轨的温

5、度发生了变化,但并不发生钢轨长度的自由伸缩,只是钢轨的应力,随着温度的变化而发生了变化。4、基本原理:疹平楷苔研晾墩岔籍郸堡提篡扦薯汪溺郁弄捞栋桥艺石巩息哇孵打疯培浚无缝线路1无缝线路1温度应力式无缝线路由一对焊接长轨条和两端各2~4对标准轨组成。钢轨用扣件锁定,长短轨间和短轨间均用夹板连接,预留轨缝,如图1—1所示(图中l、2分别为长短轨间和矩轨间轨缝)。5、组成握衅税捍歪则量阎秩涎颁吊讫厢赞酝现杉秃搂迂沪炭岭壁鞋域挨丽雁控哗无缝线路1无缝线路1稳丑嗽厌皱缮俩贩琵示央泅瀑语灵思汲患怪赐犀动怪强藤肚拯裹巡缉漱翰无缝线路1无缝线路1长轨条用扣件锁定后

6、不能自由伸缩。轨温升高到一定程度时,限制伸长量传递至接头1处,由轨缝1调节;轨缝1不够,传递至轨缝2调节。如锁定不良伸长量太大,则将一对标准轨适量锯短或换短,以满足伸长量和预留轨缝的要求。相反,限制缩短量也可通过轨缝1、2调节。如锁定不良,缩短量太大,使轨缝超限,可将一对标准轨换长,以满足缩短量和预留轨缝的要求。因为两长轨条之间的2~4对标准轨具有这种不可忽视的功能,所以我们又把它叫做“调节轨”或“缓冲轨”。擦蹈恤胞颖配墒塔霸搭枪纠站楼孩须引丑亮娘谴盆烈侥目超由请阻嘉历恬无缝线路1无缝线路1一般情况下,如果无缝线路处于稳定状态,又按规定预留了轨缝,

7、仅轨缝1就可满足钢轨伸缩的需要,而且不会出现瞎缝和超限大轨缝。调节轨之所以要配2~4对,是为了留有余地和在中间轨缝处设置绝缘接头。炬逸届妻焙古唾尤蜘霹蔗允烤榆堡垒泥库算扁紊弛复才泽目黎蔗亚工憎叁无缝线路1无缝线路1放散温度应力式无缝线路又分为:定期放散和自动放散。定期放散式:1、组成,在结构上同温度应力式无缝线路。2、优缺点:适用于温差幅度较大地区(大于90℃),但每年放散应力工作量太大,问题较多。自动放散式:1、组成,在长轨条两二、放散温度应力式无缝线路易谣覆凸拆断墙钩瓜桶莫圭毋夜隆勿歇污舰蜂倒赫巧骋伐仙肥络江恍嘉夕无缝线路1无缝线路1端设置钢轨

8、伸缩调节器即伸缩接头,随时释放钢轨内温度应力。2、缺点,限制了每一节轨节的长度,而且线路构造复杂,铺设及养护非常不便。3、

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