某小桥桥博计算书.doc

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1、XX县道排工程计算报告XX设计研究院有限公司二〇一二年十月XX桥梁编制：复核:审核：院审：第一部分：K2+878、K3+811小桥计算书目录第一部分K2+878、K3+811小桥11验算模型及参数21.1结构介绍21.2计算方法21.3计算采用规范31.4计算采用标准31.5结构验算参数41.5.1计算要点41.5.2结果参数说明41.5.3横断面布置41.5.4跨中计算截面尺寸及几何特性51.5.5汽车荷载横向分布系数51.5.6汽车荷载冲击系数值计算61.5.7荷载62设计状态下的结构验算72.1持久状况承载能力极限状态计算72.2持久状况正常使用极限状态计算72.2.1抗裂验算72.

2、2.2挠度验算92.3持久状况和短暂状况构件应力计算92.3.1使用阶段正截面法向应力计算92.3.2受拉区预应力钢筋最大拉应力112.3.3使用阶段混凝土主压应力计算112.4设计状态下结构验算结论123重力式桥台验算12第1页第一部分K2+878、K3+811小桥计算书1验算模型及参数1.1结构介绍装配式预应力混凝土简支T梁（60m），共42片T梁,分四幅。主梁高度0.75m，梁间距1.462m，其中内梁预制宽度1.0m、边梁预制宽度1.05m，翼缘板中间湿接缝宽度0.462m。主梁跨中肋厚0.30m，两端部均匀加厚段0.40m。。T梁标准横断面布置见图1。图1K2+878小桥标准横断

3、面图（单位：cm）图1K3+811小桥标准横断面图（单位：cm）上部结构施工顺序：T梁预制→架梁→浇筑横隔板湿接缝→浇筑翼缘板湿接缝→安装护栏→浇筑桥面现浇层→浇筑沥青混凝土铺装、安装附属设施→成桥。1.2计算方法计算书中将分别采用“桥梁博士V3.0”对T梁进行分析计算，并以《公路桥涵设计通用规范》（JTG第17页D60-2004）和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）为标准进行检算。结构按A类预应力混凝土结构进行检算。1.3计算采用规范(一)《公路工程技术标准》JTGB01-2003(二)《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004(三)《公路钢筋混凝

4、土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004(四)《公路桥涵施工技术规范》JTGTF5020111.4计算采用标准(一)标准跨径:13.0m；(二)桥面宽度:K2+878小桥：3.0m（人行道）+7.0m（机非混行道）+4.0m（绿化带）+12.0m（行车道）+8.0m（绿化带）+12.0m（行车道）+4.0m（绿化带）+7.0m（机非混行道）+3.0m（人行道），全幅宽60.0m，共分四幅；K3+811小桥：3.0m（人行道）+7.0m（机非混行道）+4.0m（绿化带）+12.0m（行车道）+7.0m（绿化带）+15.0m（行车道）+2.0m（绿化带）+7.0m（机非混行道）+3

5、.0m（人行道），全幅宽60.0m，共分四幅；(三)设计荷载:公路-I级；(四)设计行车速度：60Km/h。(五)主要材料：混凝土抗压弹性模量：3.45×104MPa混凝土抗弯弹性模量：3.45×104MPa预应力混凝土的容重：26KN/m3铺装沥青混凝土容重：24KN/m3混凝土热膨胀系数：1.0×10-5弹性继效系数：0.3徐变速度系数：0.021徐变特征终极值：2.0收缩速度系数：0.021收缩特征终极值：0.00021钢绞线弹性模量：1.95×105MPa张拉控制应力：1860×0.75=1395MPa钢绞线松弛系数：0.25孔道磨阻系数：0.25孔道偏差系数：0.0015第17页

6、一端锚固回缩值：0.006m收缩徐变天数：3650天（约10年）桥面铺装：10cm沥青混凝土+10cmC40防水混凝土(六)T梁的体系温度变化：升温20oC,降温-20oC；桥面板升降温：按《公路桥涵设计通用规范》（TTGD62-2004）取值1.5结构验算参数1.5.1计算要点1）本计算按后张法部分预应力混凝土A类构件设计，桥面铺装层100mm混凝土不参与截面组合作用；2）根据组合T梁横断面，采用荷载横向分布系数的方法将组合T梁简化为单片梁进行计算；3）预应力张拉控制应力值，混凝土强度达到100％时才允许张拉预应力钢束;4）计算混凝土收缩、徐变引起的预应力损失时张拉锚固龄期为7d;5）环

7、境平均相对湿度RH=55％;6）存梁时间为15d～60d。1.5.2结果参数说明应力结果中数值拉为负，压为正。应力结果除注明外，均以MPa为单位。竖向位移结果中向下为正，向上为负。1.5.3横断面布置参见下图2。图2T梁断面布置图（单位：mm）第17页1.5.4跨中计算截面尺寸及几何特性表1中给出了各特征截面的面积、绕横轴的抗弯惯性矩和抗扭惯性矩。表1各T梁截面几何特性表（单位制：m数量级）位置AreaIyyJ边梁（支点