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《工程方案 长大隧道加快施工进度的几点建议（定稿）.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、长大隧道加快施工进度的几点建议中铁七局工程技术中心李长白【摘要】黔桂铁路扩能改造工程某长大隧道，全长8516km,为全线重大控制工程。地质条件复杂。山于各种因素给开挖、衬砌、通风、运输、地质探明等施工带来极大的困难，制约了工期。本文是以此长大隧道施工为例，分析影响施工进度的各种因素，提出加快隧道施工进度的几点建议。【关键词】长大隧道平行导坑动态设计工期建议1.前言近年来从我国新建铁路、公路项目來看，山于受国家铁路连续五次大提速的要求影响，和加入世贸组织后与国际铁路接轨，铁路、公路线的曲线半径越來越大，线上隧道长度越來越长，
2、施工任务越來越急。加上长大隧道的工程特点普遍是：地质条件复杂，工期紧，任务重，施工不可预见因素多，施工防护及安全要求高。因此，如何加快长大隧道施工进度，确保安全质量，有利于隧道的动态设计，12成为目前隧道施工讨论的新话题。本文正是以某长大隧道施工为例，分析影响施工进度的冬种因素，结合作者取得的实践经验，提出加快本隧道施工进度的几点建议，仅供参考。2.工程概况改建铁路黔桂线扩能改造工程（贵州段）站前工程施工的某长大隧道DK476+616〜DK485+132,全长8516km,为全线重大控制工程。地质条件复杂，隧道洞身穿过F4
3、摆招断层、富水破碎带（最大涌水量85500m7d）.有每矿床、岩溶等不良地质，具有岩爆、涌水、突泥、坍塌的潜在隐患。隧道设计为止洞和辅助平导方案，止洞：8516延米，整体道床1.2万进口端平导4002米，出口端平导1827米=尚有2730米需独头掘进。工程特点是长大隧道施工，工期紧，任务重，施工不可预见因素多，施工防护及安全要求高。根据本隧道施工需要，工程任务山进口工区和出口工区施工。进口工区：负责隧道进口段长4595m洞身、平行导坑4002mo隧道进口由正洞进入施I3340m,由平导进入正洞施X1255m；出口工区：负责
4、隧道出口段长3921m洞身、平行导坑1827m。隧道出口山止洞进入施工3227m,山平导进入止洞施丁.694m。2.水文地质条件本隧道地处贵州高原，地形起伏较大，地势柑对较陡。DK476+600〜DK485+100段为构造侵蚀低中山峰丛山地，地形起伏大，峡谷深切，多悬崖悄稱，相对高差250〜450m；DK485+100〜DK486+500段属于中低山河谷斜坡地貌，河流两岸多为斜坡、陡崖，低山溶蚀峰从、峰林谷地及洼地地貌为典型的喀斯特地形。DK476+600〜DK485+100段，隧道洞身通寒武系门云岩和奥陶系白云岩偶夹页岩
5、薄层，进出口段基岩出露好，强风化层厚度不大。隧道通过黄丝宽缓箱状背斜轴部及其次级褶皱一邦水穹窿，断层F4为张扭性止断层，断层破碎带宽度40〜lOOnio地下水类型以基岩裂隙水和岩溶水为主，地表水和地下水対碗无侵蚀性，但顶部贝岩局部含有毒矿床（雄黄及汞人F4断层破碎带，岩体破碎，岩溶发育，其余段岩溶弱发育，DK483+685〜+835段埋深28m,地衣有一条冲沟，常年有水。隧道出口线路邻河，需加强排水措施。2.工期及实际施工情况2.1.工期要求：设计工期28个月，合同工期26个月。要求本隧道2008年5月31日达到铺轨条件。
6、2.实际施工情况2.1.合同开工日期2006年3月份，山于施工图纸于2006年5月份才到位，血大电到位2006年6月初，实际工期仅为24个月。3.2.2.原设计进口平导超前正洞后,施工正洞1255米;出口平导超前正洞后施工正洞694米。但由于平导与止洞同时开工，加之进口平导溶洞处理已影响45天，平导断面小,爆破及装磴运输难度大等原因，开工以來，一直未实现平导超前止洞。3.2.3.进口端止洞开挖1820米，岩溶发育，遇溶洞3处，仅DK477+765处溶洞影响施工30天。K较大涌水处理2处，影响施工15天。3.2.4.出口端正
7、洞开挖1804米，围岩较破碎，岩溶发育，遇溶洞3处，己影响工期45天。3.2.5.根据设计物探资料显示，未施工DK478+860〜DK479+210、DK480+080〜+380、DK480+560〜+620段为物探异常区，岩溶、裂隙较发育，施工影响更大。3.2.6.据设计资料显示,DK481+040〜+310段为摆招断层破碎带,采用帷幕注浆等措施施工,平均进度60m/月，需施工5个月。正常情况施工仅需2个月，增加工期3个月。3.2.7.本隧道穿越有毒矿床，需不时监测并采収对策，影响施工进度。完成及剩余工作量1.隧道进口端
8、:正洞开挖支护完成1820m,剩余长度2775m；平导开挖支护完成1688m,剩余长度2314m。2•隧道出口端:正洞开挖支护完成1804m,剩余长度2116m；平导开挖支护完成1412m,剩余长度415m。施工组织情况原设计洞内运输方式：平导釆用有轨运输,洞身断面为3.9X3.5m（高X宽），单车道断
