箱体加工课件.ppt

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1、箱体零件加工【教学目的和要求】掌握在不同生产类型、不同精度要求的生产中，箱体类零件加工工艺过程拟定的方法和步骤，基本能够编制中等复杂程度箱体类零件的工艺规程。【教学内容摘要】一、概述二、箱体零件加工工艺及其分析三、箱体零件加工中关健工艺问题及解决办法【教学重点、难点】重点:掌握箱体零件加工工艺过程拟定的方法和步骤难点:根据零件的技术要求灵活地选择粗、精基准和确定加工工序顺序一、概述1．箱体零件的功用与结构特点箱体零件是机器的基础件之一。由它将一些轴、套和齿轮等零件组装在一起，保持正确的相互位置关系，并且能按照一定的传动

2、要求传递动力和运动，构成机器的一个重要部件。箱体零件的特点：箱体的结构一般比较复杂，箱体外面都有许多平面和孔，内部呈腔形，壁薄且不均匀，刚度较低，加工精度要求较高，特别是主轴承孔和基准平面的精度。因此，一般来说，箱体不仅需要加工的部位较多，且加工的难度也较大。图21-1是几种箱体的结构简图。图21-1是几种箱体的结构简图。2．箱体零件的主要技术要求（1）箱体上的孔大都是轴承支承孔，加工质量要求较高；平行孔系之间，应有一定孔距尺寸精度和平行度要求，；同轴线上的孔应有一定的同轴度要求。（2）箱体的装配基准面和加工中的定位基

3、准面应有较高的平面度和较小的表面粗糙度值要求。（3）各支承孔与装配基准面之间应有一定的尺寸精度和平行度，与端面应有一定的垂直度；各平面与装配基准面之间也应有一定的平行度和垂直度。箱体的技术要求根据箱体的工作条件和使用性能的不同而有所不同。一般件为：轴孔的尺寸精度为IT6～IT7，圆度不超过孔径公差的一半，表面粗糙度Ｒａ为0.4～0.8µm。作为装配基准和定位基准的重要平面的平面度要求较高，表面粗糙度Ｒａ为５～0.63µm。3．箱体零件的材料和毛坯一般箱体零件的材料大都采用铸铁，其牌号根据需要可选用HT200～HT400

4、，常用HT200；某些负荷大的箱体采用铸钢件；单件小批生产情况下，可采用钢板焊接；在某些特定条件下，可采用其它材料。铸件毛坯的加工余量视生产批量而定，单件小批生产时，一般采用木模手工造型，毛坯的精度低，加工余量较大；而大批量生产时，通常采用金属模机器造型，毛坯的精度较高，加工余量可适当减少。单件小批生产直径大于50mm的孔，成批生产大于30mm的孔，一般都在毛坯上铸出预孔，以减少加工余量。4．箱体零件的结构工艺性箱体机械加工的结构工艺性要注意以下几方面的问题：（1）基本孔箱体的基本孔可分为通孔、阶梯孔、盲孔和交叉孔等几

5、类。最常见的孔为通孔，其工艺性最好，特别是L/D≤1～1.5的短圆柱孔。而L/D＞5的深孔，其工艺性就很不好，特别是深孔加工精度要求较高、表面粗糙度值要求较小时，加工就比较困难。箱体上的孔大多为短圆柱孔。阶梯孔的工艺性较差。孔径相差越小工艺性越好；孔径相差越大且其中最小孔又很小时，则工艺性更差。相贯通的交叉孔的工艺性也较差，如图21-2a所示，如图5-11b所示。当加工孔口有缺口的孔时，可先将缺口补齐，或者在结构允许时，将缺口处的直径放大一些（如图21-3所示）。盲孔的工艺性最差，因此常将箱体上的盲孔钻通而改成阶梯孔，

6、或者尽量避免出现盲孔。相贯通的交叉孔的工艺性也较差，如图21-2a所示，如图5-11b所示。当加工孔口有缺口的孔时，可先将缺口补齐，或者在结构允许时，将缺口处的直径放大一些（如图21-3所示）（2）同轴线上的孔同一轴线上的孔其孔径的大小应向一个方向递减，镗杆从一端伸入，逐个加工或同时加工同轴线上的孔，，如图21-4a所示。同轴线上的孔的直径大小从两边向中间递减，可使刀杆从两边进入箱体加工同轴线上的各孔，为双面同时加工提供了条件，大批大量生产时具有较好的结构工艺性，如图21-4b所示。同轴线上的孔径排列形式，应尽量避免中

7、间隔壁上的孔径大于外壁上的孔径，如图21-4c所示。同一轴线上的孔其孔径的大小应向一个方向递减，镗杆从一端伸入，逐个加工或同时加工同轴线上的孔，，如图21-4a、b、c所示。（3）箱体的内端面加工比较困难，如果结构上要求必须加工时，应尽可能使内端面的尺寸小于刀具需穿过之孔加工前的直径，如图21-5所示。（4）箱体外壁上的凸台应尽可能在同一平面上，以便于在一次走刀中加工出来。（5）箱体上的装配基准面尺寸应尽量大，形状应力求简单；箱体上的紧固孔、螺纹孔的尺寸规格应尽量一致。（3）箱体的内端面加工比较困难，如果结构上要求必须

8、加工时，应尽可能使内端面的尺寸小于刀具需穿过之孔加工前的直径，如图21-5所示。5．箱体零件的一般加工工艺路线中小批生产箱体零件加工工艺路线一般为：铸造毛坯→时效→油漆→划线→粗、精加工基准面→粗、精加工各平面→粗、半精加工各主要孔→精加工主要孔→粗、精加工各次要孔→加工各螺孔、紧固孔、油孔等→去毛刺→清洗→检验；大批量生产时工艺