飞行器动力系统(3).ppt

《飞行器动力系统(3).ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第三章飞行器动力系统要点：1、发动机的分类及特点2、活塞式航空发动机、空气喷气发动机的基本知识3.1发动机的分类及特点3.2活塞式航空发动机3.3空气喷气发动机第三章飞行器动力系统动力装置→为飞行器提供动力，推进飞行前进的装置动力系统（简称发动机）→发动机+推进剂（或燃料系统）+导管、附件、仪表、飞行器上的固定装置等发动机→飞行器的动力源，心脏3.1发动机的分类及特点航空航天发动机不同发动机适合不同的速度与高度范围3.2活塞式航空发动机活塞式发动机的主要组成6活塞式发动机的工作原理#：一般用汽油，每一循

2、环为四行程：进气、压缩、膨胀、排气…..7#：辅助系统1：进气系统….(增压器→高空性能↑)2:燃料系统….(燃料泵.气化器或燃料喷射装置)3:点火系统….(磁电机→高压电→电火花→气缸内混合气体)4:冷却系统….(→散热)5:启动系统….(电动机→曲轴转动→发动机启动)6:定时系统….(曲轴→凸轮盘→连杆+摇臂→定时开关进.排气活门活塞式发动机的辅助系统1：发动机功率….(驱动螺旋桨的功率为有效功率….200----3500kw)2:功率重量比….(↑→飞行性能↑,先进的1.85kw/kg)3:燃料消

3、耗率….(经济性指标..先进的0.28kg/(kw.h))→低速飞机活塞式发动机的主要性能指标3.3空气喷气发动机空气喷气发动机主要性能参数1：推力→作用在发动机内外表面上压力合力qmi:进入发动机的空气质量流量qmo;出口发动机的燃气质量流量92.单位推力:每单位流量空气(kg/s)进入发动机所产生的推力3.推重比:发动机推力(地面最大工作状态)和其结构重量比→先进的8—104.单位耗油率:产生单位推力(1)每小时所耗燃油量(kg/N.h)→目前大型风扇发动机0.04---0.05kg/(N.h)燃气

4、涡轮发动机→应用最广泛的航空发动机#:主要由压气机、燃烧室、涡轮组成*：空气在压气机被压缩→燃烧室与燃油混合燃烧→高温高压气体→涡轮高速旋转（部分能量→涡轮机械能）→压气机吸进空气并压缩*：涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮桨扇发动机、涡轮轴发动机、垂直起落发动机燃气涡轮发动机10涡轮空气喷气发动机#：进气道→进入发动机的进气通道→整理气流，消除旋涡→亚声速和超声速进气道#：压气机→↑进入燃烧室空气压力→高速旋转的叶片对空气做功→离心式和轴流式#：燃烧室→燃料（航空煤油）+高压空气→

5、混合燃烧→化学能→内能→气体温度压力↑→流向涡轮#：涡轮→燃料室出口的高温高压气体的能量→机械能→以轴功率输出→驱动压气机、风扇、螺旋桨和其它附件的转动#：燃气经过涡轮→温度＆压力↓→速度渐增→尾喷管→推力#:加力燃烧室:在涡轮后+喷油燃烧→燃气能量、温度速度↑→推力↑#：尾喷管：发动机排气系统→推力涡轮螺桨发动机涡轮风扇发动机涡轮桨扇发动机涡轮轴发动机垂直起落发动机冲压喷气发动机#：不同飞行状态,发动机的推力大小不同1：起飞状态….(转速和涡轮前温度最高→推力最大---通常5-10min)2:最大状态

6、….(推力为起飞推力的85—90%--可连续工作--＜30min)3:额定状态….(比最大状态稍低-----飞机长时间爬生和高速平飞)4:巡航状态….(推力为起飞推力的65---75%→连续工作+耗油↓+经济性↑→长时间+远距离飞行)5:慢车状态….(发动机能稳定工作的最小转速状态,推力为起飞推力的3---5%→飞机着陆.→效率↓→＜5—10min)涡轮喷气发动机的工作状态