权特大桥竖墙、防护墙施工技术交底.doc

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1、中铁二十局集团郑徐铁路客运专线ZXZQ4标三分部技术交底年月日工程名称竖墙、防护墙施工交底地点工地交底组织单位技术科交底负责人施工单位桥梁一工班接收负责人一、施工方案1防护墙1.1防护墙概述防护墙位于人行道内侧线路两侧，防护墙之间为轨道行车区域，防护墙与遮板之间为检修车辆与人行道区域。直线地段墙高750mm，圆曲线地段内侧墙高750mm，圆曲线地段外侧墙高920mm（超高值为170mm地段）。防护墙2m为一单元，中间预留10mm断缝，成形后采用油毛毡填塞。为了便于作业人员通过，在每孔梁的梁端防护墙上设置过人槽口，槽口尺寸直线段为330mm×305mm。为了确保电缆槽内积水及

2、时排除，需要在防护墙预留过水孔，过水孔尺寸为200mm×150mm，在竖墙B、C的根部，对应防护墙过水孔位置设置100mm×150mm的过水孔。每孔梁共计设四个竖墙过水孔，与梁体泄水管连通。在防护墙内侧设置30mm×30mm的倒角，以利于后续桥面防水层的施工。防护墙一般在梁体架设完毕后进行现场浇筑，通过预留钢筋与梁体结合在一起。防护墙在外侧与通信、信号槽侧墙整体一次性浇注。1.2防护墙施工工艺防护墙施工工艺流程如下页图1所示1.3防护墙施工防护墙模板采用大块钢模板，为了保证防护墙的整体线型，每孔箱梁防护墙模板必须一次安装完毕，防护墙混凝土必须一次浇注完成。相邻两端防护墙之间

3、的10mm断缝采用3块钢板（3mm＋4mm＋3mm）成型，钢板之间涂抹黄油作为润滑剂，便于脱模板后拆除。脱模时首先拆除中间4mm厚钢板，再拆除两边3mm厚钢板。防护墙的过水孔（150mm×200mm）、过人孔（300mm×305mm）采用预埋泡沫板一次预留成形。防护墙模板一般每1.5天～2天可倒用一次。防护墙混凝土采用搅拌运输车在桥下运输，通过吊车或汽车泵泵送上桥。清理调整预留钢钢筋筋施工准备梁体接触面凿毛钢筋加工、制作绑扎防护墙钢筋监理工程师验收浇注混凝土混凝土制作试件混凝土养护试件试压模板拆除混凝土后期养护混凝土拌制、运输砼配合比审批安装防护墙模板合格图1防护墙施工工艺

4、流程图2电缆槽竖墙施工2.1电缆槽概述根据通信、信号、电力等专业需要，在防护墙外侧分别设置通信、信号电缆合槽和电力电缆槽。电缆槽由竖墙A、B和盖板组成，每侧电缆槽有3条竖墙，自外侧遮板向防护墙依次为竖墙A、竖墙B、竖墙C。其中竖墙A与遮板连接在一起，在遮板安装完成后浇注竖墙A混凝土。竖墙A与竖墙B之间为电力电缆槽，竖墙B与竖墙C之间为通信电缆槽，竖墙C与防护墙之间为信号电缆槽。电缆槽盖板为RPC盖板。2.2电缆槽施工工艺电缆槽竖墙施工工艺如图2所示。清理调整预留钢筋施工准备梁体接触面凿毛钢筋加工、制作绑扎竖墙钢筋监理工程师验收浇注竖墙混凝土混凝土制作试件混凝土养护试件试压模

5、板拆除混凝土后期养护混凝土拌制、运输砼配合比审批安装竖墙模板不合格合格图2电缆槽竖墙施工工艺图2.3竖墙施工电缆槽竖墙和防护墙的施工方法一样，竖墙按照2m一段设置单元，在设置接触网支柱基础时，竖墙长度可适当调整，对长度较短的竖墙可适当进行合并。为了保证电缆槽内积水的排除，在竖墙B、C的根部，对应防护墙过水孔位置设置100mm×150mm的过水孔。每孔梁共计设四个竖墙过水孔，与梁体泄水管连通。模板采用整块钢模。为了保证电缆槽竖墙的整体线型，每孔箱梁竖墙模板必须一次安装完毕，竖墙混凝土必须一次浇注完成。相邻两端竖墙之间的10mm断缝采用或采用3块钢板（3mm＋4mm＋3mm）成

6、型，钢板之间涂抹黄油作为润滑剂，便于脱模板后拆除。脱模时首先拆除中间4mm厚钢板，再拆除两边3mm厚钢板。竖墙混凝土采用搅拌运输车在桥面运输，当桥面底座板施工，无法通行时也可采用搅拌运输车在桥下运输，通过汽车泵泵送混凝土上桥。2.4竖墙、防护墙施工方法2.4.1施工准备1、测量放样由测量班负责放出竖墙、防护墙位置，由现场技术员复核与梁中心点的位置关系，确保无误。对防护墙及竖墙处梁顶面高程进行复核，与设计标高比对，将结果交底至作业工班。2、凿毛梁体与防护墙、竖墙接茬部位需进行凿毛处理，凿除浮浆及松散层、露出新鲜砼为标准。同时，作业工班应根据技术员对梁顶高程的交底，对立模处梁顶

7、进行处理，超高部分应凿除至设计高程，欠高部分应采用砂浆对模底部位进行调平，处理后高程误差控制在5mm以内。处理完毕后，将杂物清理干净。3、预埋钢筋处理将竖墙、防护墙预埋钢筋整形、除锈、调直；调整接触网支柱预埋钢筋、预埋螺栓；调整、完善综合接地端子。2.4.2钢筋工程1、钢筋加工及绑扎钢筋加工制作在标准厂区内进行。棚内分为原材区、加工区、半成品区、成品区，应分界明显，标识清楚；钢筋成品、半成品均应分别标识清楚，符合标准化作业要求。钢筋加工前由技术人员依据图纸进行技术交底，钢筋加工尺寸满足设计及规范要求。安装钢筋前，对