防护墙、竖墙技术交底.doc

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1、沪昆铁路客运专线云南段TJ-4标技术交底编号:X程项目沪昆铁路客运专线合同号TJ-4单位工程名称黄土坡特大桥施工单位中铁三局沪昆铁路TJ-4标三分部施工队伍桥面施做队施工部位防护墙、竖墙交底日期2014-10-1交底地点桥而附属架子队一、工程概况防护墙和竖墙在梁上现浇，钢筋在加工厂加工完成后用运输车运至现场进行绑扎。防护墙和竖墙均釆用钢模板循环使用，平均每天浇注1跨，待栓强度＞50%后进彳亍拆除模板，采用土工布和薄膜覆盖滴水养护。根据设计单位提供的CRTSI型双块式无酢轨道直线地段轨道结构高725mm,直线段及曲线内侧防护墙高度为700mm,曲线外侧防护墙高度为

2、880mm,现场施做防护墙高度根据轨顶标高进行相应调整。防护墙每跨梁除两端，其余每节长度为1990mm,每节之间设一lOOnmi断缝，在每孔梁的梁端设置300mm宽的过人槽1I,方便作业人员的通过。二、施工工艺1、桥面清理施T前对结构物底面进行凿毛处理，钢筋根部凿毛至钢筋外侧r2cm,并将表面杂物和浮渣清理干净露出新鲜混凝土面。把预埋钢筋调整顺直，保证钢筋保护层厚度满足设计要求。同时检查防护墙、竖墙梁体预留的接地钢筋、接地端子等接II的位置、数量是否符合要求，不符合要求的应及吋处理完毕后，再进行施工。经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。2、测量放样首先测量人

3、员放出防护墙的内外边线，每隔10米一个点，并用红油漆做好标记，同时工人用墨斗将测量人员测设的防护墙的内外边线点弹山来作为防护墙模板安装的控制边线；为了控制防护墙的高程，在防护墙的预埋钢筋上每隔10米焊接一根防护向68钢筋，测量人员将防护墙标高测放在钢筋上，安装时工人带上线来控制防护墙的模板顶面的高程。3、钢筋加工防护墙和竖墙的钢筋主耍有：防护墙主筋为HRB335①16、拉筋及纵向水平筋为HRB335012钢筋,B墙纵向水平筋为d8钢筋、A墙纵向水平筋为HRB335012（有声屏障处为HRB335①16）。3.1钢筋下料长度根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲

4、调整值和弯构增加长度等规定综合考虑。钢筋弯钩釆用标准弯钩。3.2钢筋在加工场加工成半成品，半成品存放在钢筋棚内堆放整齐，按照不同的规格型号分开堆放，并且标识清楚。钢筋加工误差要求序号项目允许偏差LW5000L>50001受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±10mm土20mm2弯起钢筋的位置8+20mm3箍筋内净尺寸+3mm4、钢筋绑扎4.1钢筋安装时采用挂线绑扎施工。在箱梁两端及断缝处测出梁面标高后，反算出轨顶面标高，并将梁端钢筋及断缝处钢筋按设计标高固定好后拉线进行绑扎其他钢筋。4.2筋绑扎时要求钢筋平直、无损伤，规格型号符合设计要求，钢筋骨架绑扎牢I古I,纵向钢

5、筋在断缝处断开，钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固。4.3钢筋绑扎时耍注意预留钢筋保护层，在钢筋与模板间设置同标号混凝土垫块，非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应利用竖向钢筋进行定位，保证钢筋位置准确。4.4钢筋绑扎时应在排水口处进行断开预留15cm*20cm孔，并在每孔梁梁端预留20cm*30cm孔道以便后续伸缩缝施做。4.5钢筋之间应由扎丝绑扎牢固，采用梅花状绑扎。在钢筋交叉点处，按逐点改变绕丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。4.6主筋的保护层厚度为55mm,为了保证保护层厚度，确保主筋受力耍求，我们采用同标号混凝土垫块。按照每平方米4个设置

6、，错开布设。5、模板安装5.1防护墙、竖墙立模前需对立模处梁面高程进彳亍测量，用控制模板底标高方式对梁面进行调平处理，模板底部用砂浆带进行立模标高控制，模板安装时要统一挂线进行线型控制，相邻模板采用螺栓连接。防护墙过水孔模具与模板同时安装，过水孔处的模具为自己设计现场加工，采用6mm厚的钢板做成楔型，安装时用双面胶粘贴后与防护墙模板密贴，拆模后可反复周转使用。5.2基础模板立模时，模板内线必须严格按照基础定位时弹的墨线尺寸进行控制。防护墙、竖墙立模后采用紧线器配合细钢丝以每三孔梁两个梁缝为一个单元进行挂线调整线型，并且每加取两个点用吊线锤检查模板垂直度。模板拼缝

7、位置均釆用双面胶粘贴密封防止漏浆，表面清理干净、光洁，脱模剂涂刷均匀，严禁采用废机油等劣质脱模剂，以免产生表面色差。5.3防护墙两侧模板采用上下对拉方式和利用外侧竖墙预埋钢筋撑拉结合方式进行加I古I。竖墙模板加固采用方木棍支顶和松、紧螺栓紧拉的方法整体I古I定模板。每孔梁每侧模板全部通过螺栓连接成整体，木棍要抵在防护墙上，防止模板移动。安装模板上部每一个螺栓孔都加强采用螺栓连接紧固好，螺栓紧固应加设准确。4.4钢筋绑扎时应在排水口处进行断开预留15cm*20cm孔，并在每孔梁梁端预留20cm*30cm孔道以便后续伸缩缝施做。4.5钢筋之间应由扎丝绑扎牢固，采用梅

8、花状绑扎。在钢筋交叉点处