框架涵对拉螺栓计算.doc

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1、.宁西铁路西安至合肥段增加第二线工程（郑州局管段）站前工程NX5标段框架桥涵对拉螺栓检算中国中铁编制：审核：批准：中铁七局集团有限公司宁西二线NX5标项目部一分部2013年06月..一、编制依据1、工程施工图纸及现场概况2、《建筑施工手册》第二版二、工程参数墙体模板参数墙体厚度1.0m墙体砼浇筑高度8.15m面板组合钢模板次楞钢管，间距250mm主楞两根10号槽钢槽口水平[，间距500mm对拉螺栓对拉螺栓直径16mm，间距：600mm×700mm荷载参数振捣砼对侧模板压力4kN/m2倾倒砼对侧模板压力4kN/m2三、新浇砼对模板侧压力标准值计算新浇筑的混凝土

2、作用于模板的侧压力标准值，按下列公式计算，并取其中的较小值:F=0.22γct0β1β2V=0.22×25×4.44×1.2×1.2×1.22=42.9kN/m2F=γcH=25×8.15=203.75kN/m2其中γc--混凝土的重力密度，取25kN/m3；t0--新浇混凝土的初凝时间，按200/(T+15)计算，取初凝时间为5.7小时。T：混凝土的入模温度，经现场测试，为30℃；V--混凝土的浇筑速度，取1.5m/h；H--混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度，取8.18m；β1--外加剂影响修正系数，取1.2；β2--混凝土坍落度影响修正系数，

3、取1.2。根据以上两个公式计算，新浇筑混凝土对模板的侧压力标准值取较小值42.9kN/m2。..一、墙侧模板面板验算面板采用组合钢模板，宽度为300mm，厚度为2.5mm，验算跨中最不利抗弯强度和挠度。面板的截面抵抗矩W=5940mm3；截面惯性矩I=269700mm4；（一）强度验算1、面板按三跨连续板计算，其计算跨度取支承面板的次楞间距，L=0.25m。2、荷载计算新浇筑混凝土对模板的侧压力标准值G4k=44.061kN/m2，倾倒砼对侧模板产生的荷载标准值Q2K=4kN/m2。均布线荷载设计值为：q1=0.9×[1.2×44.061+1.4×4]×0.

4、3=15.788KN/mq1=0.9×[1.35×44.061+1.4×0.7×4]×0.3=17.119KN/m根据以上两者比较应取q1=17.119KN/m作为设计依据。3、强度验算施工荷载为均布线荷载：M1=0.1q1l2=0.1×17.119×0.252=0.11KN·m面板抗弯强度设计值f=205N/mm2；σ=Mmax=0.11×106=18.52N/mm2

5、面板最大容许挠度值:1.5mm；面板弹性模量:E=206000N/mm2；ν=0.677ql4=0.677×13.218×2504=0.01mm<1.5mm100EI100×206000×269700满足要求!二、墙侧模板次楞验算次楞采用钢管，间距：0.25m,截面抵抗矩W和截面惯性矩I分别为:截面抵抗矩W=4490mm3；截面惯性矩I=107800mm4；（一）强度验算1、次楞承受面板传递的荷载，按均布荷载作用下三跨连续梁计算，其计算跨度取主楞间距，L=0.5m。2、荷载计算新浇筑混凝土对模板的侧压力标准值G4k=44.061kN/m2..，倾倒砼对侧模板

6、产生的荷载标准值Q2K=4kN/m2。均布线荷载设计值为：q1=0.9×[1.2×44.061+1.4×4]×0.25=13.156KN/mq2=0.9×[1.35×44.061+1.4×0.7×4]×0.25=14.266KN/m根据以上两者比较应取q=14.266KN/m作为设计依据。3、强度验算计算最大弯矩：Mmax=0.1ql2=0.1×14.266×0.52=0.357kN·m最大支座力：1.1ql=1.1×14.266×0.5=7.85kN次楞抗弯强度设计值[f]＝205N/mm2。σ=Mmax=0.357×106=79.510N/mm2<205

7、N/mm2W4490满足要求!（二）挠度验算验算挠度时不考虑可变荷载值，仅考虑永久荷载标准值，故其作用效应的线荷载计算如下：q=44.061×0.25=11.015KN/m；次楞最大容许挠度值=500/500=1mm；次楞弹性模量:E=206000N/mm2；ν=0.677ql4=0.677×11.015×5004=0.210mm<1mm100EI100×206000×107800满足要求!一、墙侧模板主楞验算主楞采用两根10号槽钢槽口水平[，间距：0.5m，截面抵抗矩W和截面惯性矩I分别为:截面抵抗矩W=39700mm3；截面惯性矩I=1983000mm4

8、；（一）强度验算1、主楞承受次楞传递的集中荷载P=7