w火焰锅炉燃烧调整结果(株洲).doc

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1、5.6.2燃烧器A、B挡板对燃烧的影响变燃烧器A、B挡板试验结果名称负荷A挡板开度B挡板开度炉渣平均含碳量飞灰平均含碳量锅炉热效率修整后锅炉热效率单位MW%%%%%%工况2306152027.1015.6887.2587.99工况3312504030.8915.7386.8487.61工况4307202521.1514.9187.2688.19Ｂ挡板用于调节主燃料喷口的周界二次风量，供给煤粉气流早期着火燃烧所需的空气，开大该二次风量，将影响煤粉气流的着火、射流的刚度和穿透能力；A挡板为乏气风周界风，对调整炉膛拱上、下温度变化有影响,从炉膛温度测量图可发现炉膛燃烧中心温度随着A、

2、B挡板的开大而有所下移；随着A、B挡板的关小而有所上移；对一次风气流而言，A风口风量的增加，将导致其对炉内高温回流烟气的屏蔽作用增加，使高温回流烟气对一次风煤粉气流的加热作用由于A风口风量的增加而有所削弱。对比工况2、3、4试验结果可知，当A、B挡板由15%、20%开大到50%、40%时，飞灰可燃物变化不明显(由15.68%上升到15.73%),炉渣可燃物上升明显,由27.1%上升到30.89%；当A、B挡板由50%、40%回调到20%、25%时，飞灰可燃物变化不大,炉渣燃物下降明显,由30.89%下降到21.22%。5.6.3燃烧器C挡板对燃烧的影响变燃烧器C挡板试验结果名称

3、负荷C挡板开度炉渣平均含碳量飞灰平均含碳量锅炉热效率修整后锅炉热效率单位MW%%%%%工况16312533.2914.8983.6984.42工况173131535.129.1287.3388.09工况182831020.8712.3386.2887.01一般情况下，燃烧器C挡板在投粉时应处于关状态（5%开度），因为该挡板开大时对一次风煤粉气流有向炉膛出口挤压作用，开度大时易造成一次风煤粉气流向喉口偏斜，甚至短路。但通过多次试验发现，在高负荷、煤质较好情况下，C挡板保持一定开度（一般在15%左右）对减少炉渣可燃物和炉渣量有效果。这可以解释为：只要C挡板风速适当，该风量在不影响一

4、次风气流总趋势前提下能部分补充煤粉燃烧所需的中期氧量。5.6.4燃烧器D、E挡板对燃烧的影响变燃烧器D、E挡板试验结果名称负荷D挡板开度E挡板开度炉渣平均含碳量飞灰平均含碳量锅炉热效率修整后锅炉热效率单位MW%%%%%%工况4307353521.1514.9187.2688.19工况5306505021.2219.9485.4786.27工况6292303013.7315.3384.3985.24工况73185513.3313.7285.6386.45比较工况4、5以及工况6、7可知，随着D、E挡板开度增加，炉渣含碳量变化不大，但飞灰含碳量上升，特别当开度达到50%时，飞灰含碳

5、量上升更快；同时从炉膛温度测量图可发现下炉膛温度水平随着Ｄ、Ｅ挡板的开大而降低；随着A、B挡板的关小而升高。这是由于Ｄ、Ｅ风口进入的风量过大会对煤粉火焰产生较大的阻截作用，导致煤粉气流过早转弯向上，扎入深度受到限制，燃烧行程缩短，同时D、E风口处正是一次风煤粉气流的着火区域，该两股风的大量送入不利于煤粉气流的稳定着火燃烧。在总风量相同情况下,D、E风门开度大导致风箱风压降低较多，为维持风箱风压，在工况4中增加了送风量。因此，只有当燃用易燃烬的烟煤时，D、E挡板开度可大些，一般不超过30%，同时应保证风箱风压。5.6.5燃烧器F挡板对燃烧的影响变燃烧器F挡板试验结果名称负荷F挡板

6、开度炉渣平均含碳量飞灰平均含碳量锅炉热效率修整后锅炉热效率单位MW%%%%%工况8317见附表113.5811.2287.4388.38工况9314见附表116.5113.5386.0587.01工况10312见附表117.2711.5287.6688.59比较工况8、9、10可知,在同样风量下,F挡板开度在44%飞灰和炉渣可燃物最低,随着F风门开度增加,飞灰可燃物上升，炉渣可燃物有所下降，锅炉效率降低。但该风门开度不宜太小，在满负荷下，应在40%～48%为宜，其开度太小，托粉较困难，一次风速较高时，未燃烬的煤粉直接掉到冷灰斗上，易造炉渣含碳量大增。在总风量一定前提下，F风门开

7、度太大，上部加入的风量小，早、中期煤粉燃烧氧量不足，而且会提高火焰中心，使减温水量增加。5.6.6乏气挡板调整及对燃烧的影响变燃烧器乏气挡板试验结果名称负荷乏气挡板开度炉渣平均含碳量飞灰平均含碳量锅炉热效率修整后锅炉热效率单位MW%%%%%工况123137523.637.7289.3890.23工况13313509.477.9290.1791.03工况143102519.5210.7788.1689.00乏气挡板用于调节煤粉主气流的煤粉浓度及一次风的速度，乏气挡板开大，主喷口煤粉浓度提高，一