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时间:2019-11-26
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1、交通建设建材与装饰2014年12月市政沥青混凝土路面常见病害及预防措施分析张弛杨楠(宝鸡市市政工程建设管理处陕西宝鸡721001)摘要:作为广泛使用的路用结合料,沥青在市政道路建设中的优势是表面坚实平整,抗滑耐磨,车辆行驶舒适,同时养护和施工方便,因此沥青混凝土结构是市政公路的主要的结构类型。已投入运行的市政路面存在着裂缝、松散、坑槽和推移等问题,缩短了市政道路的使用寿命,影响着车辆行驶的安全性。本文阐述了市政沥青混凝土路面常见病害的种类,分析了病害的原因,并通过实际调研得出了引进先进技术工艺、控制工程进度
2、等方案,来防止道路病害。关键词:沥青混凝土;道路病害;裂缝;修补养护中图分类号:U416.217文献标识码:B文章编号:1673-0038(2014)49-0078-021引言2.2松散我国经济社会的不断发展使得人们生活水平越来越高,汽车松散顾名思义,是指市政沥青混凝土路面粘合力较差,或者的使用量大大增加,公路建设事业也得到了飞速发展,这些都使施工时沥青用量不够,所采用的矿料湿度太大,铺撒过程操作不得市政道路质量越来越关键。沥青混凝土结构是市政道路的主当导致不均匀,嵌缝材料质量不过关而无法与沥青发生沾合作要
3、结构类型,其车辆行驶噪音小、平稳可靠和养护维修便捷等优用。发生松散病害的沥青路面会出现大面积掉泥现象,沥青面层势都使得该结构被广泛运用。但是由于施工不当、材质不达标和脱落,导致路面松散。管理不善等原因,市政沥青混凝土路面常常出现各种病害,常见2.3坑槽的有裂缝、泛油、推移和坑槽等等。这些病害的存在不仅降低道坑槽形成时间较长,通常是在路面发生网裂龟裂和后期养护路使用年限,而且使得行驶车辆磨损加大,甚至威胁行车安全,工作不到位时,经过较长时间形成。另外的成因也包括道路路基带来交通事故。因此找出沥青混凝土路面病害
4、发生的原因,做好局部强度较差,重负荷下与周围区域剥离下陷,形成坑槽。松散预防病害的措施,增强道路使用寿命和使用性能,是市政公路部进一步恶化也会形成坑槽。门的重要工作内容。2.4沉陷2市政沥青混凝土路面常见病害沉陷发生的区域面积一般较大,地基局部成型不够充分,强2.1裂缝度太差导致行车载荷较大或者有自然因素影响时会产生沉陷,裂缝病害的种类有横向裂缝、纵向裂缝和网裂,是市政道路路基的不均匀沉降和局部滑移也会带来沉陷,路基在压实过程早期损害最普遍的病害之一。裂缝所带来的危害是外界水分会中力度不够,高填方和压实困难
5、区域是沉陷的高发区。不断进入到裂缝之中,导致道路路基软化,路面承载重量下降,2.5剥落一旦遇到重量级车辆,路面损坏十分严重。具体而言,横向裂缝沥青混凝土路面的铺设需要多种原料,混合料中如果混入了的分类有载荷性和非载荷性两种,其中,载荷性横向裂缝的形成酸性或者中性的石料会使得集料无法与沥青粘附完全,车载重原因有道路路面设计不合理、道路施工技术低下和行驶车辆载量重压会使得集料剥落,路面形成麻面,混合料离析不当也是剥荷超重等,这些因素使得沥青层不堪重负或者半刚性基层应拉落的成因之一。剥落进一步恶化可能形成松散和坑
6、槽。力大于其抗疲劳拉力极限值,进而产生裂缝。对比而言,非载荷2.6泛油性横向裂缝则是横向裂缝的主要种类,形成原因有以下两种情沥青在高温时会向上移动至路面,低温时无法完成逆过程,况:沥青面层温度收缩导致裂缝和基层反射导致裂缝。纵向裂缝因此天气炎热时沥青会在路面表面集聚,看起来有一层光泽表多半发生于半填半挖地基地带,通常也分为两种:淤道路路基在面,成为沥青膜,该现象为泛油。泛油的成因包括混合料中沥青进行压实时,用力不均匀导致路面不均匀,容易沉陷,带来裂缝。比例过大、孔隙率小、对高温抵抗性差等等。于道路在进行分段
7、摊铺时,相邻两段在接合处处理不当,链接不2.7车辙够自然完整,行驶车辆的载荷作用会使得纵向裂缝形成。网裂的车辙是指道路表面的永久性带状凹槽,形成的直接原因是行形状不同于横向裂缝和纵向裂缝,其裂缝呈现交错状,多条裂缝车载荷不断重复作用,深层原因是沥青混合料配比失当导致道形成网状,最开始通常呈现单条或者多条平行纵向裂缝,后来纵路稳定性差,地基基层和便面面层压实不足,因此与轮胎接触处向裂缝中间连接小缝形成之后网裂就产生。的材料在车载重量周而复始的作用下产生固结变形和剪切移·78·2014年12月建材与装饰交通建设
8、位,产生车辙。沥青面磨损时重铺面层。3病害出现原因分析4.4泛油和沉陷防治病害的种类多种多样,形成原因归纳起来有以下几种:泛油防治首要步骤是施工过程控制,严格控制雨水渗入量。3.1路面设计不当大段泛油的地段采用碎石压入法重新铺筑路面。道路略微下沉结构选用和材料选型是路面设计的两大关键步骤。仅仅满足时在沉陷处涂抹沥青粘层,再利用混合料填平,沉陷严重区域若车辆重量要求还不够,应该考虑环境的影响,计算譬如雨水温度矿石已
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