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1、第1部分智能交通技术道路交叉口信号相位设计实用方法张雷元树爱兵（公安部交通管理科学研究所，江苏，无锡214151）摘要：信号相位设计是道路交叉口信号配时的关键步骤，其关系信号配时方案的科学性与合理性。目前我国在信号相位设计方面仍然缺少方法指导，针对这一问题，本文提出了一种交通信号相位设计的实用方法和流程，将相位设计过程划分为交通流分析、专用相位设计、相序设计和相位方案检验四个阶段，并给出交通流冲突分析、相位设计形式选择、左转相位类型和相序确定等关键步骤操作方法。通过结合实际道路交叉口信号相位设计实例，具体说明
2、了采用该方法进行相位设计的过程。关键词：道路交叉口；信号控制；信号相位；设计流程；关键步骤APracticalMethodofRoadIntersectionSignalPhaseDesignLeiyuanZhang,AibingShu(TrafficManagementResearchInstituteOfPublicSecurityMinistry,JiangSuWuXi,214151,China)Abstract:Signalphasedesignisakeystepintheroadintersect
3、ionsignalsettings,whitchaffectsthescienceandrationalityofsignaltimingprogram.Atpresent,thereislackofmethodologicalguidanceinthesignalphasedesigninChina.Tosolvethisproblem,thispaperpresentsapracticalmethodsandprocessesofsignalphasedesign,inwhitchthephasedesi
4、gnprocessisdividedintofourstageincludingtrafficflowanalysis,thedesignofadedicatedphase,phasesequenceandphaseprogramtests.Atthesametime,thepaperhasgiventhekeystepsofphasedesignincludingtrafficflowconflictanalysis,choiceofphaseform,leftturnphasetypeanddetermi
5、nephasesequence.Finally,itspecifiedthephasedesignprocessbyusingthismethodthroughanactualroadsintersectionsignalphasedesignexample.Keywords:UrbanRoadIntersection,SignalControl,SignalPhase,DesignProcess,KeySteps1引言[1～3]交通信号相位是在一个信号周期内，同时获得通行权的一个或多个交通流的信号显示状态。
6、在交叉口信号配时中，引入信号相位的主要目的是把相互冲突或干扰严重的交通流适当分离，减少交叉口交通冲突和干扰。交通信号相位设计是信号配时的关键步骤，其决定了配时方案的科学性与合理性，并直接影响道路交叉口的交通安全和畅通。国外一些先进国家制定了配时手册，明确了相位设计的方法和流程。美国联邦公路局信号配时手[4]册给出了相位设计的基本流程，具体包括车道组设置、左转相位设计、右转相位设计、行人相位设计、[5]相位顺序设计等主要步骤。德国信号配时规范RiLSA规定需通过车道和交通流分析、确定左转、右转交通流保护和许可选
7、项、确定相位数、确定相位顺序、确定相位过渡等步骤制定信号相位方案。我·159·第七届中国智能交通年会优秀论文集国在国家层面尚未制定信号配时手册或指南，也没有明确提出信号相位设计方法或流程，但是，关于[9]信号相位设计的研究工作一直没有停止。张国华等把相位方案设计为东西和南北两个主相，在每个主[10]相的基础上，设计左转和直行分相。赵玉华等以两相位设计为基础，将相位形式划分为对称相位和[11]单口相位，并分别进行设计。董德存等以确保相位间隔时间最短为目标，考虑交叉口特征、左转专用道和待行区、关键交通流、冲突点、
8、停车线与冲突点距离等多种因素，选取最佳的相位方案，确定相位顺序。从国内现有研究情况看，主要研究集中在相位形式、相位类型和相序设计等单个方面，缺少整体设计方法和流程，对实际交叉口信号相位设计的指导作用并不明显。本文将提出交通信号相位设计的实用方法和流程，并给出关键操作步骤，为道路交叉口信号相位设计提供指导。2相位设计方法2.1设计原则文献[4～8]均提出了交叉口信号相位设计的基本原则，综合为以下几点：
