刚性接触网.pdf

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1、1．概况刚性悬挂是和弹性悬挂相对应的一种接触悬挂方式，所谓刚性悬挂就是要考虑整个悬挂导体的刚度。刚性悬挂接触网一般采用具有相应刚度的导电轨或具有相应刚度的汇流排与接触线组成。架空刚性接触网主要用于地下铁道，至今有一百多年的历史了。1895年，架空刚性悬挂首次在美国巴尔的摩第一条电气化铁路中应用。1961年，作为架空刚性悬挂主要型式“T”型刚性悬挂在日本营团城市轨道日比谷线投入使用；1983年，作为架空刚性悬挂另一主要型式“Π”型刚性悬挂在法国巴黎RATPA线投入使用。汇流排T型汇流排接触线接触线图4－20“T”型

2、结构刚性接触网图4-21“Π”型结构刚性接触网架空刚性接触网有两种典型代表（以汇流排的形状分），即以日本为代表的“T”型结构（如图4－20所示）和以法国、瑞士等国为代表的“Π”型结构（如图4-21）。目前，国外架空刚性悬挂已得到广泛应用，如法国、瑞士、西班牙、日本、韩国等国家，全世界“T”型结构刚性接触网约300km，“Π”型结构刚性接触网约150km。其应用情况大致分类如下：（1）AC15kVAC25kV低净空隧道；（2）AC15kVAC25kV提速隧道，最大速度已至160km/h；（3）AC15kV有复式交分

3、道岔或车站的隧道；（4）DC600V，DC750V，DC1500V低净空或小断面隧道；（5）DC600V，DC750V，DC1500V新建城市轨道隧道（净空不受限制）；（6）DC750V，DC1500V，DC3000V车辆段维修车间库内维修线，既有固定式架空刚性悬挂，也有由电机驱动的移动式架空刚性悬挂；（7）隧道防淹门对接触网有移动处。架空刚性悬挂在世界各国的应用情况如表4-3所示。表4-3架空刚性悬挂应用情况刚性接触网列车城接额定受受电市安装触导线功率电线路列车弓功轨长度安装年代线截面额定电压（kw弓编组率道2

4、（km）数（mm）/单数（kw）量元）量5511990111063819941110汉742199011101500VD4城81719901110C合计148大6219691150阪71419901150237199111105381964211094319692110东85919742110京11211976211071619911170合计214RATPA0.4198311071500VDCM12N32021600SNCF1500VDC0巴C1519951107Z2N21400黎合计28015.40Opfik

5、on0.32198415kVRe4/6101(26100瑞Zurich3.8198815kV40)6100士Tunneldu1.2198815kVRe4/6101(26100刚性接触网列车城接额定受受电市安装触导线功率电线路列车弓功轨长度安装年代线截面额定电压（kw弓编组率道2（km）数（mm）/单数（kw）量元）量simplon40)TunneldeRe4/6101(2Wilzign0.25198815kV40)6100TunnelDenge2198915kV6100TunnelDulmber6101(2y2.

6、2199015kVRe4/0)61004合计9.776101(2Re4/0)46101(2Re4/0)4瑞Zurich4.2199015kV士1500VDC瑞Locarno3.55519901500VDC士瑞Lausunne0.561990750VDC士瑞Chemins0.2199015kV典比Charleroi0.71992750V刚性接触网列车城接额定受受电市安装触导线功率电线路列车弓功轨长度安装年代线截面额定电压（kw弓编组率道2（km）数（mm）/单数（kw）量元）量利DC时西Barcelone91992

7、1500VDC班牙意Domodossola0.119921500VDC大利奥Marchtrent0.51992/19915kV地Traun3利广州地下铁道402002/20011201500VDC2轨道二号线3中广州地下铁道8011502国轨道三号线2004/2005国内第一条架空刚性悬挂于2003年6月28日在广州建成（即广州地下铁道二号线，三元里――琶洲，长约18.4Km），采用了PAC110型单“Π”型汇流排结构。2、刚性接触网的结构1）接触悬挂架空刚性悬挂的“Π”型结构和“T”型结构，这两种结构均可分为单

8、接触线式和双接触线式，本书以单接触线式“Π”型（如图5-21所示）结构为主要对象进行描述。架空刚性悬挂主要由汇流排、接触导线、伸缩部件、中心锚结等组成。接触悬挂通过支持与定位装置安装于隧道顶或隧道壁上，如图4-22和图4-23所示。也有安装于支柱上的情况，不过这种情况很少见。图4-22“Π”型刚性悬挂安装图（隧道）图4-23T型架空刚性悬挂安装（隧道）①汇流排和接触线汇流