扬州市城市综合交通规划(2007_2020)

《扬州市城市综合交通规划(2007_2020)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、...文本目录第一章总论1第二章规划目标2第三章交通发展战略3第四章对外交通规划5第五章物流发展规划8第六章道路网络规划11第七章慢行交通规划15第八章公交规划文本17第九章静态交通规划21第十章客运枢纽规划25第十一章近期建设规划27第十二章附则31参考学习...图件目录图01城市区位图图02市域城镇体系规划图图03市域公路网现状图图04市域公路网规划图图05市域铁路网现状图图06市域铁路网规划图图07市域航道网现状图图08市域航道网规划图图09市域综合交通体系规划整合图图10一体两翼综合交通系统规划整合图图11疏港交通规划图图12主城区现状用地图图13主城区规划用地图

2、图14主城区空间发展结构图图15主城区干道网现状图图16主城区干道网规划图图17主城区快速路节点控制图图18主城区现状公交线路图图19主城区大容量公共系统规划图图20主城区公交枢纽规划图图21主城区公交停车保养场规划图图22主城区公交首末站规划图图23主城区公共停车场布局规划图图24主城区自行车交通系统规划图图25老城区步行交通系统规划图图26老城区步行交通系统规划图图27市域物流园区规划图图28主城区货运通道规划图图29主城区道路网络近期建设规划图图30主城区近期公交优先规划图图31主城区近期公共停车场规划图图32远景一体两翼规划用地概念图图33远景一体两翼快速路网规划

3、概念图图34远景一体两翼轨道线网规划概念图图35主城区旅游交通网络规划概念图参考学习...第一章总论第1条规划目的为全面落实科学发展观，适应扬州市经济社会快速发展的需要，积极融入长三角区域经济和交通一体化发展，促进扬州市全面、协调、可持续发展，依照《中华人民共和国城市规划法》，编制《扬州市城市综合交通规划（2007-2020）》（以下简称本规划）。第2条规划依据1、《中华人民共和国城市规划法》，19902、《城市道路交通规划设计规范GB50220-95》，19953、《关于加强城市综合交通规划编制工作的通知》（苏建规[2005]193号），20054、《扬州市城市总体规划

4、2002-2020》，20035、《江苏省城市综合交通规划导则》，20056、《扬州市国民经济和社会发展第十一个五年规划汇编（2006-2010）》，20067、《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》，20068、《历史文化名城保护规划编制要求》（建规［1994］533号），19949、其他上位相关规划第3条指导思想1、遵循科学发展观，发展与保护并重，构建支撑城市个性，体现符合扬州形态特征、资源条件、城市特色的发展战略与交通模式。2、坚持交通与城市空间布局、土地利用协调发展的理念，预留弹性，以交通引导城市开发、支持产业和城市经济发展。3、坚持以

5、人为本，引入绿色交通理念，倡导环境友好、可持续发展的城市综合交通体系。4、坚持统筹区域交通协调发展，整合共性，统筹城乡交通一体化发展。5、加强规划的协调性与可操作性。第4条规划范围结合城市总体规划，规划范围分为市域和主城区两个层次。市域范围为扬州市行政辖区范围，包括扬州市区、仪征市、江都市、高邮市和宝应市，总面积约6638平方公里；主城区范围为润扬大桥北接线、西北绕城公路、廖家沟-大运河以及长江围合而成的范围，总面积约252平方公里。第5条规划年限基年：2006年；近期：2010年；远期：2020年；远景：展望x年。参考学习...第一章规划目标第1条交通发展愿景根据未来扬

6、州市城市发展目标、职能和城市性质的定位，规划扬州市交通发展愿景为：——构建一个支撑一体两翼协调发展、历史传承与现代运输交相辉映的和谐交通体系！第2条远期发展目标1、总体目标构建新交通系统，面向城市空间拓展和港口发展要求，构筑内外畅达、集约高效、融入区域一体化的综合客货运输体系，以满足城市自身不断增长的客货运输需求和不断提高的运输服务质量要求，同时引导城市交通走上结构和谐、生态集约的可持续发展之路。2、目标特征（1）内外畅达：建成多方式协调发展、高度发达、利于承接区域经济圈辐射和辐射苏北的区域交通系统，加速区域经济一体化发展；（2）结构和谐：建成结构合理、功能完善、组织有序

7、的道路交通设施与运行系统；（3）生态集约：选择和构建资源节约、环境友好的交通体系，促进生态城市建设。第3条近期发展目标初步形成较为完善的区域综合交通运输网络体系，城市交通网络优化升级，港城交通更为快速便捷，交通运行顺畅有序，交通结构和交通出行环境明显改善。第4条规划指标表1远期城市综合交通规划指标目标主要规划指标内外畅达•以人为本，构建“31335”通达指标：扬州与长三角中心城市3小时通达；市域范围内1小时可以通达各主要城镇；一体两翼沿江发展区30分钟通达；主城区内85%单程出行时耗控制在30分钟以内；主城区居民5分钟到达公交