箱涵设计计算书

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1、公路桥涵设计计算书一，设计资料公路上箱涵，净跨径L0为2.5m，净高h0为3.0m，箱涵顶平均为2.0m夯填砂砾石，顶为300mm沥青混凝土路面铺装层，两侧边为砂砾石夯填，土的内摩擦角ϕ为40o,砂砾石密度γ=23KN/m3，箱涵选用C25混凝土和HRB335钢筋。本设计安全等级为二级，荷载为公路-Ⅱ级。二设计计算（一）截面尺寸顶板、底板厚度δ=40cm(C1=30cm)侧墙厚度t=40cm(C2=30cm)故横梁计算跨径Lp=L0+t=2.5+0.4=2.9m侧墙计算高度hp=h0+δ=3.0+0.4=3.4m(二)荷载计算1.恒载恒载竖向压力恒载水平压力

2、顶板处底板处2.活载最新范本,供参考！汽车后轮地宽度0.6m，公路-Ⅱ级车辆荷载由《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）第4.3.4条计算一个汽车后轮横向分布宽，按30。角向下分布。故，横向分布宽度为m同理，纵向，汽车后轮招地长度0.2m：故，∑G=140KN车辆荷载垂直压力车辆荷载水平压力（三）内力计算1.构件刚度比2.节点弯矩和轴向力计算（1）a种荷载作用下（图1）最新范本,供参考！涵洞四角节点弯矩：=-18.07KN．m横梁内法向力，侧墙内法向力=81.2KN车辆荷载（=13.25KN/m2）(2)b种荷载作用下（图2）图2最新范本,供参考

3、！，恒载(P=ep1=10.00kN/m2)（3）c种荷载作用下图3=10.47KN=21.84KN恒载（）（4）d种荷载作用下最新范本,供参考！=车辆荷载(5)节点弯矩和轴力计算汇总表按《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60——2004）第4.1.6条进行承载力极限状态效应组合最新范本,供参考！节点弯矩和轴力计算汇总表荷载种类M(kN·m)N(kN)MAMBMCMDN1N2N3N4恒载a-18.07-18.07-18.07-18.070081.2081.201.2×∑结构、土的重力-21.68-21.68-21.68-21.680097.4497.44b-

4、5.20-5.20-5.20-5.2017.0017.0000c-5.45-4.43-4.43-5.4510.4721.84001.4×∑土侧压力-14.92-13.48-13.48-14.9238.4654.3800车辆荷载a-4.28-4.28-4.28-4.280019.2219.22d-5.812.52-4.024.312.457.35-2.252.251.4×∑汽车-14.12-2.46-11.610.053.4310.2923.7530.06荷载效应组合-50.72-37.62-46.77-36.5541.8964.67121.19127.503

5、.构件内力计算（跨中截面内力）（1）顶板（图a）x=Nx=N1=41.89KN最新范本,供参考！Mx=MB+N3x-P=47.96KN·mVx=P·x-N3=3.16KN(2)底板[图b]ω1=1.2p恒+1.4（q车-e车）=69.12KN/m2ω2=1.2p恒+1.4（q车+e车）=102.39KN/m2x=Nx=N3=121.19KNMx=MA+N3x-ω1-(ω2-ω1)=45.52KN·mVx=ω1x+(ω2-ω1)-N3=-8.91KN(3)左侧墙[图c]最新范本,供参考！图cω1=1.4e+1.4e=18.04KN/m2ω2=1.4（e+e）=

6、44.64KN/m2x=Nx=N3=121.19KNMx=MB+N1x-ω1-(ω2-ω1)=1.12KN·mVx=ω1x+(ω2-ω1)-N1=0.08KNω1=1.4e=14.00KN·mω2=1.4e=40.61KN·m(3)右侧墙[图d]x=ω1=1.4e=14.00最新范本,供参考！ω2=e=40.61Nx=N4=127.50KNMx=MC+N1x-ω1-(ω2-ω1)=-2.2KN·mVx=ω1x+(ω2-ω1)-N1=-6.87KN(5)构件内力汇总表构件内力汇总表单位KN﹒m构件MdNdVdMdNdVdMdNdVdB-CBB-CC-37.62

7、41.89121.1947.9641.893.16-46.7741.89127.50A-DAA-DD-50.7264.67121.1946.5264.67-8.91-36.5564.67127.50B-ABB-AA-37.62121.1941.891.12121.190.08-50.72121.1964.67C-DC、C-DD-46.77127.5041.89-2.20127.50-6.78-36.55127.5064.67(四)截面设计1，顶板(B-C)钢筋按左右对称，用最不利荷载计算(1)跨中m长细比最新范本,供参考！由《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵

8、设计规范》（JTGD62－2004）第5.3.10条