U型槽专项施工方案

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1、滨湖新区环湖北路道排工程U型槽专项施工方案U型槽专项施工方案1编制依据和范围1.1编制依据(1)合肥市滨湖新区环湖北路道排工程设计图纸。(2)现行设计规范、施工规范、市政工程质量验收标准、实施性施工组织设计及其它有关文件资料。(3)现场调查、采集、咨询所获取的资料。(4)本项目部拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果,及相似项目的施工经验。段U型槽施工。2工程概况2.1工程范围环湖北路位于合肥市滨湖新区临巢湖一带,其中因K2+180~K2+270(标准段U型槽)﹑K2+840~K3+000(加宽段U型槽)K3+140~K

2、3+200(标准段U型槽)为下沉道路敞口段两侧为水域,且埋深较大,为防止路面渗水,使下沉式道路内保持干燥状态,该段设计采用整体底板U型槽钢筋混凝土结构,合计全长310米。2.2工程特点(1)本项工程工期短,任务重,一次性投入劳力、周转料大。(2)因本项工程部分段在鱼塘围堰内施工,所以施工中特别注意基坑开挖过程中支护及抽水工作。(3)因U型槽埋深较大,地下浮力很大,因此考虑了抗浮措施控制,所以施工时注意各项工作的衔接。(4)专业技术要求高,将采取针对性强的施工工艺措施和有效的质量保证措施,确保工程质量。2.3主要工程数量表13中铁十局合肥滨湖

3、新区环湖北路项目部滨湖新区环湖北路道排工程U型槽专项施工方案U型槽主要工程数量表序号里程长度结构类型钢筋类型及数量(kg)砼标号砼数量基础Φ28Φ25Φ22Φ20Φ16Φ14C15碎石1K2+180~K2+27090U型槽104683257133  21635611669C40抗渗46404839662K2+840~K3+300160U型槽177871641399  45252814404C40抗渗10354121414023K3+140~K3+20060U型槽20307165001106257317388901393C40抗渗231631

4、06193施工方案3.1施工程序抗浮桩检测合格后:U型槽基底整平及基底处理→U型槽底板绑扎钢筋→U型槽底板支模板→U型槽底板浇筑砼→U型槽边墙帮扎钢筋→U型槽边墙支模→U型槽边墙浇筑砼→U型槽附属施工。3.2一般要求3.2.1基底处理因本段U型槽底基本位于粘土或粉质粘土上,地质条件较好,采用开挖至设计标高以上20cm时,人工清底至设计标高。并由试验室现场检测基底承载力,若承载力满足设计所要求的不小于180KPa的要求,则直接按设计在U型槽基底设30cm厚沙砾垫层及铺设C15砼15cm。若若承载力不能满足设计所要求的不小于180KPa的要求,

5、则同监理单位一起及时约请设计单位协商解决。3.2.2钢筋工程钢筋运输到现场后,核对钢筋型号,直径数量是否与钢筋放样单相符,并及时进行现场检验,检验合格后方可使用;不合格做清场处理。钢筋在加工场地加工,现场绑扎成型。钢筋搭接必须满足30倍直径接搭接长度,钢筋焊接采用双面焊,焊接长度必须满足5倍直径,焊缝要饱满,焊渣要敲干净。由于U型槽下设抗浮桩,绑扎钢筋时特别注意抗浮桩桩头钢筋和U型槽底板钢筋的结合。钢筋绑13中铁十局合肥滨湖新区环湖北路项目部滨湖新区环湖北路道排工程U型槽专项施工方案扎前,要求工地技术主管将钢筋放样对施工操作人员进行书面技术

6、交底。由专职质量员进行抽检,对钢筋搭接、节点部位做重点检查,发现问题及时整改。钢筋绑扎过程中,对复杂的节点部位,要求逐根控制钢筋的穿抽及就位顺序和支模的先后次序,减少返工。13中铁十局合肥滨湖新区环湖北路项目部滨湖新区环湖北路道排工程U型槽专项施工方案13中铁十局合肥滨湖新区环湖北路项目部滨湖新区环湖北路道排工程U型槽专项施工方案3.2.3模板工程本段本项工程工程量大,工期短,模板用量大等特点,模板采用大块木胶板,局部辅以木模,模板缝用双面橡胶密封条密封,支架采用碗扣式支架和普通钢管支架配合使用,以方木(10*10cm)作肋进行施工。模板配

7、置图见下图。模板及支架加固验算另见检算书。模板配置作业的主要原则(1)实用性主要应保证砼的质量,具体要求是:①接缝严密、不漏浆。②保证构件的形状尺寸和相互位置的正确。③模板的构造简单,支拆方便。(2)安全性保证在施工过程中,不变形、不破坏、不倒塌。(3)经济性针对工程的具体情况,因地制宜就地取材,在确保工期、质量的前提下,尽量减少一次性投入,增加模板周转,减少支拆用工,实现文明施工。3.2.4混凝土浇筑工程13中铁十局合肥滨湖新区环湖北路项目部滨湖新区环湖北路道排工程U型槽专项施工方案根据设计图纸,U型槽主体结构混凝土强度等级为C40,抗渗

8、等级为0.8Mpa,U型槽底板浇筑时严格杜绝蜂窝﹑麻面。4施工部署4.1工序报验顺序每道工序必须按照严格的报验程序执行:作业队班组自检→附带报验单报工区质检员→报监理工程师→合格

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