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时间:2020-01-12
《汽车排放与控制技术复习题》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、绪论复习题1.环境污染指环境污染是指人类直接或间接地向环境排放超过其自净能力的物质或能量,对人类的生存与发展、生态系统和财产造成危害的现象2.汽车的排气污染物主要有7种,主要是CO.HC.颗粒物.NOx.Sox.CO2.氧氟烃3.按污染物在环境中物理化学性状的变化,污染物种类可分为一次污染物.二次污染物4.《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》计划实施时间是2020年5.汽车的生产、汽车使用过程、汽车报废后产生的污染物有哪些?生产过程:温室气体、有害气体、废水、固体污染物、光、电磁波及噪声使用过程:排气污染物、温室气体、废弃物、光、电磁波及噪
2、声报废后;有害气体、废液、固体废弃物第一章复习题1.汽车排放的空气污染物分为气体污染物和颗粒污染物污染物两大类。气体污染物成分是:CO、HC、NOx、CO2,颗粒污染物成分是多环芳烃、硫化物、固体炭2.汽车排放的气体污染物主要来源有三个:汽车排气管排放、燃料供给系统直接散发、曲轴箱污染物3.PM的元素分析表明,其主要有:CHONS五种元素和灰分组成4.汽车的电磁干扰源主要有哪些?高压点火系统、感性负载、开关类部件、电子控制单元、无线设备5.常见的降低电器设备电磁波干扰措施有哪5种?屏蔽、滤波、接地、阻尼、电容6.常见的代用燃料有:液化石油气、天然气、二甲醚
3、、甲醇、乙醇、生物柴油、煤液化燃料、气体液化燃料、氢气7.电动汽车分为纯电动、燃料电池、混合动力汽车8.电动汽车的主要优势有哪些?主要不足有哪些?优势解决空气污染、噪声低、可回收利用能量多、综合能量转化效率高、减轻城市热岛效应不足续驶里程短,载质量小、制造成本高、重新建设基础设施和解决氢的来源问题第二章复习题1.汽车的NOx排放,主要成分是NO,其次是NO22.根据生成机理,NO如何进行分类?其生成机理和特点是什么?热力NO,由火焰温度下大气中的氮气氧化形成,特点是当燃烧温度下降就会停止生成燃料NO,由含氧燃料在较低温度下释放出来的氮形成瞬发NO,由燃料燃
4、烧过程中产生的原子团与氮气发生反应生成,主要存在于最高温度不超过1600K的湍流扩散火焰中1.抑制高温NO的措施有:降低最高燃烧温度和氧浓度、缩短在高温区停留时间、避免燃烧区域中出现局部高温和稀混气区域2.燃料NO其特点是:燃料中的氮化物主要是指N与碳氢化合物结合成的环状化合物或链状化合物。燃料中氮化物的热分解温度比火焰温度低,故达到分解温度就有燃料NO生成,与火焰温度关系不大,燃料中含氮越多,则燃料NO生成量越越多3.瞬发NO生成特点:在预混合富燃料混合气中,并且反应速度很快,与停留时间无关,也与温度、燃料类型、混合程度无关。4.CO的生成机理有:碳氢化
5、合物燃烧、RCO热分解、RCO氧化、5.抑制CO生成的主要措施是是:使用贫燃料混合气和增加混合气氧化时间6.UHC是指汽车排放的没有燃烧或部分燃烧的碳氢化合物总称7.点燃式和压燃式内燃机HC的主要来源有什么不同?点燃式:排气系统、燃油供给系统、曲轴箱侧漏压燃式:排气系统、曲轴箱侧漏8.汽油车燃烧室中HC的生成主要有四条途径:由于多种原因不完全燃烧所生成的HC燃烧室壁面火焰淬熄作用形成的HC润滑油膜及燃烧室壁面多孔性积碳等物质的吸附及释放所形成的HC燃烧过程中进入燃烧室狭缝,避开了燃烧过程并在排气时又回到排气混合气形成的HC9.什么叫淬熄现象?由于冷态(或者
6、温度较低)的燃烧室壁面对火焰产生的热与活化基物质起着吸收的作用,促使火焰传播中断,即火焰在燃烧室壁面产生淬熄现象10.顶岸环可以减少汽车尾气HC的排放量。11.炭烟微粒生成的主要影响因素有哪些?分别有什么影响结果:燃料种类含氧量越大越不易生成颗粒物温度过高或过低都不利,常用中等温度条件最易生成当量比混合气越浓,生成量越多压力压力越高,生成颗粒物数量越多粒径越大12.液体燃料中的硫存在形式:元素硫、活性硫化物、非活性硫化物13.元素硫或含硫化合物的燃烧物主要是SO214.影响三氧化硫生成量的主要因素:含硫量混合气浓度;火焰中心温度15.光化学烟雾(Photo
7、chemicalSmog):大气中的碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx)在阳光紫外线作用下发生光化学反应生成臭氧、过氧化氢、各种过氧酰基硝酸酯和微量的酮类、醇类、酸类等污染物的浅蓝色烟雾。第三章复习题1.汽车排气污染物的评价指标有哪5类?行程质量排放量、体积浓度、比排放量、烟度(BSU、FSU)和消光系数(k)、个数排放量2.试验循环的定义:由一系列的工况组合成的试验工况叫试验循环。又称试验程序、试验规范、模式循环3.整车测量法主要用于轻型汽车的排放认证、产品一致性试验和各种在用车的排放检测4.重型车用发动机排放认证和产品一致性实验使用发动机台架测量法5
8、.直接取样法广泛用于怠速、双怠速排放实验、重型车试验规范1.CVS
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