欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:47497458
大小:49.00 KB
页数:7页
时间:2020-01-12
《汽车排放污染物控制复习材料》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第一章1,煤烟型污染与机动车污染的污染物各是什么煤烟:SO 和 TSP(总悬浮颗粒物) 机动车:NO和HC、CO、PM 2X2,大气的分层及每层的特点对流层:a大气圈最低一层平均厚度12km,一般低纬度厚度较高纬度厚,且温度随高度增加降低o0.65C/100mb对流层相对较薄总质量大占75%,又有强烈对流,所以主要天气现象和污染现象出现在此层。平流层:对流层顶到距地面50~~55km垂直流动弱,主要水平流动;可分为两层对流层顶到30~~35kmoo为同温层温度保持在-50~~-55C,暖层是35~~55km,温度随高度增而增到-3C。这层空气干燥,对流层云气不易穿入,没有云
2、,雨等天气现象及尘埃,能见度高。中间层:平流层顶到85km,温度随高度增而降到-100C,有垂直对流。电离层:中间层顶到800km,温度随高度增而增,该层大部分空气分子被电离,有较高密度带电粒子,能将电磁波反射回地球。逸散层:>800km气体质点出现逸散,空气分子几乎全部电离,高度增温度增3,一次污染物与二次污染物各包括什么一次:CH、CO、NO、硫氧化物、TSP(总悬浮颗粒物) x二次:过氧化乙酰硝酸酯(PAN)、硫酸及硫酸盐气溶胶、硝酸及硝酸盐气溶胶、过氧化氢基、过氧化氮基和氧原子等。4,大气污染对人体健康,植物,器物的影响对人: 表面接触、食物和水、呼吸空气引起呼吸道
3、疾病及一些未查明可能与大气污染有关的病症。 对植物:高浓度急性危害(表面伤斑、叶脱落),低浓度慢性危害(叶褪绿),极低浓度不可见危害(生理机能受影响,生长慢、抵抗力弱、产量降、品质变坏)。间接影响:抵抗力弱导致病虫害严重。 对器物:使之受玷污、化学腐蚀进而失去价值。5,温室效应的产生及危害太阳射出短波辐射透过大气层射到地面,是地面温度提高并放出长波辐射(红外线),它大部被温室气体吸收少数逸散,吸收的热能大部反射到地面维持地面均温15C,当温室气体量不变,温度维持不变,量增加时就打破平衡,地球将变暖。6,平流层中臭氧层的作用,臭氧层破坏的危害,原因及机理几乎全部吸收波长300
4、nm以下紫外线,保护地上生命。危害:人皮肤癌增加,免疫功能受损,眼病增加;植物减产,水中动植物遭破坏;光化学烟雾增加。 原因:人类过多使用氟氯烃CFCsCFCs受紫外线照射光解出卤素,形成自由基[Cl]对O持续破坏消,3耗平流层O 37,某地各种污染物的实测浓度(mg/m3)分别是Ctsp=0.18Cpma=0.12Cso2=0.13Cno2=0.07Cno=0.08 求各污染物的分指数,并指出空气污染物指数和首要污染物 P18 表和公式66.7859087.580 首要污染物SO 2第二章1,汽车污染物的三种排放途径尾气排放,曲轴箱窜气,汽油蒸发。2,co的危害严重降低血
5、液运氧能力引起缺氧。CO大量吸入引起恶心、头晕、疲劳症状,严重致人死亡。低浓度对植物和相关微生物无影响,对人有害,危害程度多因素决定(CO浓度、接触时间、呼吸速度、有无吸烟习惯等)。3,光化学烟雾的形成机理,地点,条件及危害汽车排放的HC和NO受太阳光能作用发生光化学反应生成过氧化酰基硝酸盐和醛类等形成浅、X3蓝色薄雾。地点:交通发达且大气流通不畅的河谷、盆地。条件:夏秋晴朗季节在日照充足、无风、大气稳定时。 危害:1、光化学烟雾对眼有刺激 2、光化学烟雾中O引起多种不适症状3、光化学烟雾中O对有、33机物损害4、哮喘病增加,植物毁坏。4,颗粒物的定义,组成和危害o稀释的排
6、气在51.7C或以下通过滤纸收集到的所有物质(包括固态和液态)。 组成:汽油机(铅化物、硫酸盐及低分子物质) 柴油机(石墨形式的含碳物凝聚并吸附相当量高分子有机物和SO2)危害:铅化物(影响神经系统、妨碍红血球生长和发育、高血铅儿童成年后相关疾病增加) 炭烟(危害呼吸系统、其携带更大危害人体的SO、HC、NO等有毒物或苯并芘等致癌物) 225,简述轻型汽车法规及其演变,每一阶段采取的核心措施第一阶段(1966~1974)法规形成阶段:先控曲轴箱窜气排放HC,而后控怠速CO、HC,再后来实施工况法控制CO、HC、NO(主要对发动机改造即燃烧系统和化油器) X第二阶段(1975
7、~1992)法规严格并完善:三元催化、电控燃油喷射第三阶段(1992以后)加强HC控制进入低污染车时期:改进催化剂成分、电控发动机技术,新配方汽油低污染、无污染的燃料汽车,混合动力汽车,电动汽车6,轻型汽车包括哪几类,什么事第一类轻型汽车7,对比GB18352.3-2005和GB18352.2-2001排放限值及测量方法的异同严格排放限值(国三CO汽油车有所放宽,柴油车加强;HC、NOX、PM汽柴油车都加强。国四基本是国三限值一半。)测量方法异同:同(IIIIIIIVVVI)异()8,GB18285-2005提出了
此文档下载收益归作者所有