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1、苏通大桥索塔的检查与维护摘要:根据苏通大桥索塔的自身特点和养护管理的需求，提出了苏通人桥索塔检查与维护的主耍内容，为同类桥梁索塔的日常检查与维护工作提供参考。关键词:苏通大桥；斜拉桥；索塔；检察与维护屮图分类号：U445文献标识码：A一，引言交通运输是一个国家的经济命脉，道路与桥梁则是使交通运输能够畅通无阻的载体，尤其是桥梁，作为交通枢纽更是起着至关重要的作用。随着社会经济的发展，近些年大型桥梁建设的增多，其病害问题也日益突出,如：广东海印大桥在使用不到10年就发生了斜拉索锈断的事故，犍为岷江大桥桥塔内弯［1］;委内瑞拉的马拉开波湖(Maracai
2、bo)桥釆用混凝土包裹的斜拉索，建成后16年发现拉索锚固端严重锈蚀，随即耗时两年更换了全桥的384根拉索，耗资5000万美元，但工程师们预测不久的将來仍需再次换索［2］；英国伍埃(Wye)桥，由于实际荷载U超过原设计荷载的60%,在使用19年后对该桥进行了加固维修，其屮包扌舌塔柱改建、主梁加固、更换主桥拉索等［3］；原联邦徳国建成的科尔布兰特(KohlbrandEstuary)桥，山于腐蚀严重，在桥梁建成后的笫三年，就更换了所有的斜拉索，耗资6000万美元，为原造价的4倍［4］。以上这些事故的发生均突出了桥梁养护工作的重要性，如何养护管理好现有的桥
3、梁，保持桥梁的完好工作状态，延长其使用寿命，这一课题已摆在我们的面前［5］。本文根据苏通大桥索塔的自身特点和养护管理的需求，提出了苏通大桥索塔检查与维护的主要内容，为同类桥梁索塔的日常检查与维护工作提供参考。二，苏通大桥索塔概况苏通大桥索塔为倒Y型空心箱形混凝上桥塔，并在主梁下方设置下横梁一道。索塔总高300.40m,在桥面以上高度为230.41m,高跨比为0.212（见图1）。索塔下宽上窄，分为上塔柱、中塔柱、下横梁、下塔柱、钢锚箱、塔内设备、附属结构等。为便于通行和维护，上塔柱在塔顶、中塔柱在桥面处、下横梁在顶面均设有进出索塔的人孔，塔柱、横梁
4、、隔板的人孔均相互连通。塔内设有爬梯，上塔柱、中塔柱上游侧（北塔）、中塔柱下游侧（南塔）另设有电梯。（-）上塔柱上塔柱高91.361m,为对称单箱单室，中间设钢锚箱。外尺寸为900cmX800cm变化到1080cmX1740cm,壁厚在斜拉索锚固面（南北面）为100cm,非锚固面（东西面）为120cm；上塔柱布置了除湿装置，不设通气孔。（二）屮、下塔柱中、下塔柱高分别是155.813m,53.226m,为不对称单箱单室断面,塔柱内侧设有主梁横向抗风支座。外尺寸山1082cmX650cm变化到1500cmX800cm,壁厚120cm、150cmo中、
5、下塔柱横桥向外侧设置PVC管作为通气孔。（三）索塔横梁横梁设在主梁下方，采用箱形断面，为预应力混凝土结构，由于结构受力需要和景观要求，横梁采用变高度结构，高度从9・0m变化到10.0m,横梁顶宽13.120m,底宽13.319m,腹板壁厚1.5m,顶底板壁厚1.0m,设2道壁厚l・4m的竖向横板。横梁顶面设置有塔梁阻尼器，底面设排水孔，横梁顶面有1%的双向横坡。横梁侧面设有检修平台。（四）钢锚箱苏通大桥为双塔斜拉桥，钢锚箱作为斜拉索锚固结构，设置在上塔柱中，钢锚箱与索塔之间侧向接触面采用剪力钉连接，最下端直接支撑于混凝土内。斜拉索第1〜3对直接锚固
6、在上塔柱的混凝土底座上，第3〜34对斜拉索锚固在钢锚箱上，钢锚箱每塔30节，全桥共60节，每节锚箱长7.118m^8.517m,宽2.4m,高2.3〜3.55m,钢锚箱节段之间采用高强度螺栓连接。钢锚箱为箱形结构，构成钢锚箱的主要构件有：侧面压板、端部承压板、腹板、锚板、锚垫板、横隔板、连接板、肋板、斜套筒等构件组成。（五）主塔附属构造包括塔柱内爬梯、检修平台、除湿机、防雷系统及预埋件等。图1索塔的一般构造三，索塔的检查与维护（一），索塔的检查索塔的检查分为经常性检查和定期检查，经常检查的频率为4次/年,定期检查频率为1次/3年。经常性检查由苏通人
7、桥养护中心检查，主要检查在不借助任何登高工具，通过目视或借助望远镜所能观察到的范围。定期检查由工程部委托具有作业资质的专业检测单位完成，并形成专项检查报告。以上检查指塔内，塔外待定。经常性检查方法为目视和借助望远镜检查，主耍检查工具有：电筒、记号笔、望远镜、刻度放大镜、钢卷尺、裂缝测深仪、裂缝测宽仪、测距仪、混凝土回弹仪等。主要检查内容为：塔壁混凝土、钢锚箱、斜拉索锚固端、除湿机、塔内附属设施。1,索塔混凝土观察索塔混凝土有无肉眼可见的明显裂缝发生以及裂缝的扩展状况。检查混凝土塔壁是否渗水，表面有无较大面积剥落、蜂窝、麻面、锈蚀、露筋、渗水、漏水、
8、风化等病害。塔壁通风孔是否堵塞或漏水。塔内是否冇积水。上塔柱为钢混组合结构，设计为混凝土带裂缝工作，应检查裂缝宽度是否在规
