设保科工作总结

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1、工作总结2011年即将过去，今年我厂产量将达到年产六万台，生产逐步增长，很多设备在紧张月份满负载疲劳运行造成设备故障率升高，安全标准化工作继续进行。在这一年里，设保科员工尽职尽责，为保证生产，做出了自己的贡献。七孔纟堂电机的刹车片经过20多年的使用磨损严重，已经购买了新的电机，更换新的刹千片Z后，故障已经解决。润滑装置也是一个困扰多年的问题，其原厂控制器已不再生产，需要购买可替换的润滑控制装置，并且所需时间很长，价格昂贵，设保科员工为保障生产，用继电器等元件对其进行了改造，但是此方法去除了报警设置，有一定的危险性。为消除危险，以提单购买新的控制元件，等到货后，需要对新的控制

2、元件进行一些编程设置，恢复其报警系统，新的元件是否适用需要验证。斯太尔加工中心上轴部分经过了一次大修，因为此部位已经没有拆装过，机床内部狭窄，拆卸及其困难，设保科员T需要仔细了解其结构，安装方式，很多尺寸需要标注。其使用的轴承为国外产品，国内购买时间需要较长，国产轴承达不到其精度要求并且不耐用，已经做好备件准备。国产碟簧找不到进口的，只能用国产代替，其片数及拉紧力需要估算，不负众望经设保科员工仔细调整已经能达到使用要求，但是国产碟簧其疲劳度肯定达不到国外产品的要求，使用时间不能和进口产品相比较。目前此设备加工出的零件已能达到我厂耍求。无锡连杆磨气缸上的一个检测开关经长时间使

3、用烧毁，该检测开关为SMC公司生产，若需购买需要订货，周期很长，为不耽误生产,口制了检测开关，但是与原产品相比缺少了灯光显示，冃前订购得元件已经更换，保证生产的顺利进行。三台沈阳立车频繁出现刀补加不上的情况，检查刀架、导轨、主轴都没有问题，经过层层排除，最后发现是计数器连接轴在高速旋转下，螺钉有些松，并且减震片裂开，为保证生产，设保科员工制作了减震片，但是市于材质问题，自制的减震片使用寿命不长，但是为生产节约了时间。目前订购的连接轴已经回厂，最好了备件工作。池贝液压油箱电机发热严重，要求厂家更换了功率更大的电机，新电机安装孔轴颈、锚口等都发生了，原配的叶片泵无法在新的电机上

4、使用，购买了新的叶片泵之后,经过多次试验调整，目前已经完成一台，另一台等厂家发回新的电机的之后开始安装调试。今年新入厂的设备较多，设备部根据各台机床分别制定了操作ABC,但是由于操作者没有认真学习操作ABC,发生了几次比较严重的撞机床事件。为了减少此类事故发生，设保科积极配合绩效办对操作者进行操作ABC的考核。《安全质量标准化》的实施对设备部门的考验非常严峻，研磨车间手枪钻的使用在标准化要求有具体的要求，根据实际情况及标准化要求，我参与重新制定了手枪钻的使用制度，为了保证职工的安全，已经安装了隔离变压器，避免事故的发生。节能减排是个国家政策性的事情，为了节约能源，我们在原有

5、的基础上给库房及一些其他边角位置更换了大约120盏节能灯，按照日使用8小时计算，这些灯每日能节省160度电，一年大约节电5万度电。针对车间气管漏气的情况，我们检查了每个漏气的地点，更换气管，通知车间使用者需及时更换已发生磨损的气枪连接部分。我厂现在所用叉车，最近一段时间发生故障比较多。我发现大部分原因是使用者平时不注意日常保养，各部件磨损严重，联动机构缺乏润滑油。为此，我们制定了叉车日常使用规程，并且已经购买注油枪，对需润滑部分注入润滑油，防止因缺油造成磨损。按照规程操作能提前发现问题，减少叉车故障。保养内容如下：日常保养1•清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及

6、门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。2.检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮I古I定销、制动器、转向器螺钉。3.检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。4.检查车轮安装是否牢I古I，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。5.检查渗漏情况，重点是：各管接头、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。2.检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，3.检查风扇皮带松紧程度。4.检查变速器的换档工作是否正常。5.倾听发动机在加速、减速、重

7、载或空载等情况下运转，有无不正常声响。6.货叉架升降速度是否正常，有无颤抖，变形等。11•全车润滑。在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点1、润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。2、用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。3、在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）o12•每日检查电瓶水量，发现不足立即注足电瓶水。夏季天气炎热，我们持续关注机床液压油箱、配电柜等的发热情况，对发热量大的机床安装空调或者油冷机，目前已经给斯太尔安装了