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时间:2019-11-27
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1、浅谈梯形螺纹在数控车床上的加工摘要:在数控车床上加工梯形螺纹有-症的技术难度,特别是在高速切削时难度更大,加工时不容易观察和控制,安全可靠性也较差•这就要求我们对梯形螺纹的加工方法进行不断的探索。关键词:梯形螺纹数控车削加工方法变速车削梯形螺纹较之三角螺纹,其螺距和牙型都大,而且精度高,牙型两侧面表面粗糙度值较小,致使梯形螺纹车削时,吃刀深,走刀快,切削余量大,切削抗力大。这就导致了梯形螺纹的车削加工难度较大,在多年的数控车床实习教学中,通过不断的摸索、总结、完善,对于梯形螺纹的不削也有了…定的认知,下面就来探究一下梯形螺纹的不削方法。一、梯形螺纹加工的工艺分
2、析与加工的基本方法1.梯形螺纹的尺寸计算梯形螺纹的代号梯形螺纹的代号用字母“Tr”及公称直径X螺距表示,单位均为mmo左旋螺纹需在尺寸规格之后加注“LII”,右旋则不用标注。例如Tr36X6,Tr44X8LH等。国标规定,公制梯形螺纹的牙型角为30。。梯形螺纹的牙型如图1,各基本尺寸计算公式如表1-1。图1梯形螺纹的牙型表1-1梯形螺纹各部分名称、代号及计算公式名称代号计算公式牙项间隙acP1.5-56〜1214〜44ac0.250.51人径d、D4d二公称直径,D4=d+ac中径d2、D2d2=d-0.5P,D2=d2小径d3、DId3=d-2h3,Dl=d
3、-p牙高h3、H4h3=0.5p+ac,H4=h3牙顶宽f、f=fz=0.366p牙槽底宽W、W‘W二=0.366p-o.536ac1.梯形螺纹在数控车床上基本的加工方法1)直进法螺纹车刀X向间歇进给至牙深处。采用此种方法加工梯形螺纹时,螺纹车刀的三面都参加切削,导致加丁排屑困难,切削力和切削热增加,刀尖磨损严重。当进刀量过人时,还可能产生“扎刀”和“爆刀”现象。这种方法数控车床可采用指令G92来实现,但是很显然,这种方法是不可取的。2)斜进法螺纹车刀沿牙型角方向斜向间歇进给至牙深处。采用此种方法加工梯形螺纹时,螺纹车刀始终只有一个侧刃参加切削,从而使排屑比较
4、顺利,刀尖的受力和受热情况有所改善,在车削中不易引起“扎刀”现象。该方法在数控车床上可采用G76指令来实现。3)交错切削法螺纹车刀沿牙型角方向交错间隙进给至牙深。该方法类同丁斜进法,也可在数控车床上采用G76指令来实现。4)切槽刀粗切槽法该方法先用切槽刀粗切出螺纹槽,再用梯形螺纹车刀加工螺纹两侧面。这种方法的编程与加工在数控年床上较难实现。1.梯形螺纹编程实例例如图3所示梯形螺纹,试用G76指令编写加工程序。图3梯形螺纹丝杠1)计算梯形螺纹尺寸并查表确定其公差大径d二360-0.375;中径d2=d-0.5P=36-3=33,查表确定其公差,故d2=33-0.
5、118-0.453;牙高h3二0.5P+ac=3.5;小径d3=d-2h3=29,査表确定其公差,故d3=290-0.537;牙顶宽f=0.366P=2.196牙底宽W二0.366P-0.536ac=2.196-0.268=1.928用3.lmni的测量棒测量中径,则其测量尺寸M二d2+4・864dD~l.866P=32.8&根据中径公差确定其公差,则M=32.88-0.118-0.453;2)编写数控程序00008;T0202;M03S400;GOOX37.0Z-28;G76P020530Q50R-0.08;(设定精加工两次,精加工余量为0・16mm,倒角量
6、等于0.5倍螺距,牙型角为30。,最小切深为0.05mmo)G76X28.75Z-85.0P3500Q600F6.0;(设定螺纹高为3.5mm,第一刀切深为0.6mm。)GOOX150.0;M05;M30;以上程序在螺纹切削过程中采用沿牙型角方向斜向进刀的方式,。在FANUC-Oi系统中,有时还可采用交错螺纹切削方式,G76编程如下所示:G76X28.75Z-85.0K3500D600F6.0A30.0P2;K:螺纹牙型高度。D:第一次进给的背吃刀量。A:牙型角度。P2:采用交错螺纹切削。二、变速车削梯形螺纹在数控车床上车削梯形螺纹工件,低速车削时生产效率很低
7、,高速车削时又不能很好地保证螺纹的表面粗糙度,达不到加工的要求,而直接从高速变为低速车削吋则会导致螺纹乱牙。变速车削时的乱牙问题可以用一种简单实用的方法加以解决,车削螺纹时可以先用较高转速车削,再用低速来精车及修光,从而提高了生产效率,并很好地保证了螺纹的尺寸精度和表面粗糙度。下面还以梯形螺纹工件如图3所示为例,介绍如何在FANUC系统的数控车床上变速车削梯形螺纹。由于此梯形螺纹的螺距较小,可采用斜进搭配刀法加工,因FANUC系统的G76螺纹切削复合循环指令就是以斜进方式进刀的,故可采用G76指令,粗车梯形螺纹时编程如下,留出精车余量。GOOX40Z-20;G
8、76P010030Q80R0.05;G
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