探析汽车的驾驶与维修

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1、探析汽车的驾驶与维修【摘要】现代汽车-•般都采用了机电液一体化控制模式，常见故障为发动机转速下降，工作速度变慢，挖掘无力等一些日常使用中的故障。本文简单介绍了汽车在这几类故障中的故障判断及维修技术，另外还介绍了汽车的口常保养技术，以保障汽车的正常工作。【关键词】汽车；维修；保养汽车在工程建设、维修及防汛抢险中有着广泛地应用，随着科技的进步，现代汽车一般都采用了机电液一体化控制模式，我们在排除一些故障时，解决的多是发动机、液压泵、分配阀、外部负荷的匹配问题。一般在汽车作业中，这几方面不能匹配，经常

2、会表现为：发动机转速下降，工作速度变慢，挖掘无力以及一些常见问题。1•发动机转速下降首先要测试发动机本身输岀功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不対、进气系统漏气、制动器及其操纵杆冇毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需耍查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。液压汽车在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。

3、如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态,汽车从而将不能正常工作。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。2.工作速度变慢汽车工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。汽车的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件（缸休、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等）不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。但

4、若不是工作时间很长的汽车突然变慢,就需要检查以下儿方面。先查电路保险丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后将液压泵拆卸进行数据测量，确认挖机问题所在。3.汽车无力挖掘无力是汽车典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻；笫二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。（1）挖掘无力但发动机不憋车。挖掘力的大小由主泵输出压力决定,发动机是否憋车取决于油泵吸收转矩与发动机输出

5、转矩间的关系。发动机不憋车说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。如果汽车的工作速度没有明显异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。如果溢流压力测量值低于规定值，表明该机构液压冋路的过载溢流阀设定值不止确，导致该机构过早溢流，工作无力。则可以通过转动调整螺丝来调整机器。（2）挖掘无力，发动机憋车。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系

6、统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。4.挖掘作业过程中的常见故障汽车在施工作业中经常出现的一些普遍的故障，如：挖机行走跑偏，原因可能为行走分配油封（乂称中心回转接头油封）损坏；两个液压泵流量大小不一；一边行走马达有问题。液压缸快速下泄则可能为安全溢流阀封闭不严，或缸油封严重损坏等等。5•汽车的日常保养为了防止汽车的故障发生，在日常使用过程屮需要十分注意对汽车的保养。日常保养包括检查、清洗或更换空气滤芯；清洗冷却系统内部；检查和拧紧履带板螺栓；检查和调节履带反张紧度；检查进气加

7、热器；更换斗齿；调节铲斗间隙；检查前窗清洗液液面；检查、调节空调；清洗驾驶室内地板；更换破碎器滤芯（选配件）。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水；不耍在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上。同时在启动发动机前需要检查冷却液的液面位置高度（加水）；检查发动机机油油位，加机油；检查燃油油位（加燃油）；检查液压油油位（加液压油）；检查空气滤芯是否堵塞；检查电线；检查喇叭是否正常；检查铲斗

8、的润滑；检查油水分离器中的水和沉淀物。汽车在日常工作屮遇到的故障还冇很多，这里只是介绍了较为常见的儿类故障的维修方法，并且为了减少故障的发生，对汽车的日常保养是很重要的。只有做到保养和维护的双重保障，才能保障汽车更好的正常工作。作者简介：孙虎（1965—）,男，山东梁山人，高级工，主要汽车驾驶及机械修理。参考文献：[1]钟陈添•汽车液压系统的常见故障分析及排除•科技资讯，2007。[2]聂永光•工程机械液压油的止确选用方法•科技资讯.2007o[3]王才高•汽车发动机水温高的原因分析及排除•科技