汽车驾驶与维修第八讲汽车维护基础

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1、第八讲汽车维护基础驾驶员在驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。虽然机动车必须定期接受安全技术检查，但实际上最了解机动车安全状况的是经常驾驶机动车的驾驶人，每天对所驾驶的车辆进行检查，能随时发现车辆出现的故障或其他不符合安全技术性能的情况，杜绝驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准的机动车上路，消除事故隐患，避免构成交通违章行为。老话说，车是“三分开，七分养”那保养固然是重要的。第一节汽车保养与维护一、日常保养：一日三检包括出车前、行车中、收车后。

2、1、驾驶室的检查(1)制动踏板的试踏。(2)驻车制动器试拉。(3)发动机的点火情况，有无异常声音，怠速状态。(4)洗涤剂的喷射状态。(5)刮水器的刮动状态。2、发动机室的检查(1)玻璃洗涤剂量、制动液量、蓄电池液量和冷却液量是否符合要求，不足应及时填加。注意：不同品牌的冷却液不要混合使用。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，比如对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀作用；而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。由于不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同，所以不能混合使用。（2）发动机机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。如果机油加得

3、太多。发动机曲轴的工作阻力就会增大，这样，不仅增加发动机的内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多而产生烧机油冒兰烟等故障。从而造成燃烧室残碳增多，发动机温度升高，严重时还会产生爆燃。（3）检查风扇皮带松紧度，各种软管是否完好。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。传动皮带越紧越好如果把传动带调整过紧，传动带易拉伸变形，同时，也会加速皮带轮及轴承磨损。3、汽车外部的检查(1)各种灯的情况，灯的玻璃有无污渍和损坏。(2)转向灯的闪烁情况，灯的玻璃有无污渍和损坏。(3)汽车牌照有无污渍和损坏。

4、(4)轮胎气压、有无龟裂、损伤、异常磨损，检查花纹深度。（5）认真作好车体清洁*以上检查内容，可以作为家用轿车的日常检查的基本内容。4、维护保养重点检查项目（1）轮胎检查轮胎长途跋涉中高速路多，建议检查胎压，如果压力不足应进行补气，否则在长途高速行驶时容易过度磨损，缩短轮胎使用寿命。如果在冰雪路面长途行驶，可以考虑把胎压调低10％左右（相比正常胎压），以增加车子行驶的附着力。出行前还应检查轮胎是否磨损到了磨损标记处。（2）制动转向系统检查对于制动系统，首先应该检查制动片的厚度，过薄会导致制动力的亏损和不均；此外还有制动力的检查，一般在维修

5、站里检测制动液液面高度和制动液管路是否磕碰等。检测转向系统转向系统松晃会导致山路行驶转向失灵，如果要走长途山路，一定要先到维修站进行检测。在山路上行驶，还应该检查手刹系统，否则在坡路上会遇到停车困难。（3）喇叭和灯光的检查和调试在偏远路面的行驶中，喇叭和灯的作用尤为重要。夜行中的前大灯、后尾示宽灯、转向灯都是关系着安全的要件。（3）蓄电池检查项蓄电池电解液的高度及浓度，极柱的清洁度、极柱连接线是否紧定牢靠。二、基本操作技能1、更换轮胎方法（1）打开双跳灯。（2）拉紧手制动，并在车轮下垫上木块。（3）警示牌放在车后50m（一般道路）或100

6、m（高速路）处；（4）选择适当位置，用千斤顶将车身顶起离地2—3厘米；（5）用套筒扳手拧下轮胎螺栓，卸下轮胎；（6）装上备用轮胎，车螺栓按对角线的顺序分2—3次拧紧，符合规定扭矩要求。不要向轮胎螺栓螺母涂油。螺栓越紧越好螺栓预紧力的大小取决于连接件的间隙要求。若拧得过紧，配合间隙将无法保证。若预紧力过大，甚至造成滑扣或折断现象。为了防止车轮上螺栓螺母生锈，安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油，殊不知这种做法不仅错误，而且给行车安全带来一定的安全隐患。螺栓和螺母拧紧后，相互间具有自锁的特性。而涂上润滑油后，二者之间的自锁系数变小、自锁性能

7、下降。在汽车高速行驶的情况下，螺栓螺母很容易造成松动乃至脱落，从而引发行车交通事故。（7）放松千斤顶，放下车身，收拾好工具等，取回警示牌。五种情况需要换胎：1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。2、轮胎老化。3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。4、鼓包轮胎不得继续使用。5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。2、更换机油：汽车开到地沟上，拧松放油螺栓，放出机油，从加油口加上干净机油，符合标尺要求。3、更换灯泡捷达轿车保养规范保养按里程进

8、行，每7500km进行一次保养，以3万km为一个循环周期，即在一个周期内将保养分为7500km保养、1.5万km保养、22500km保养、3万km保养四种保养内容。其中第一次进行的7500km