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1、第33卷第l期2015年2月中国民航大学学报JOURNALOFCIVⅡ。A、1ATIONUNⅣERSITYOFCHINAV01.33No.1Febmary2015一种有效的宽带航空数据链脉冲干扰抑制方法李冬霞1,杨玲1,张媛媛2(1.中国民航大学天津市智能信号与图像处理重点实验室,天津3003002.民航新疆空管局技术保障中心,乌鲁木齐830016)摘要:为了消除脉冲干扰信号对未来宽带航空数据链系统接收的影响,提出一种脉冲干扰抑制方法。该方法基于压缩感知理论.利用脉冲干扰信号的块稀疏特性以及航空数据链0FDM系统空子载波不传输调制符号的特性,获取
2、观测信号矢量,采用块稀疏贝叶斯学习算法和最大期望估计法,给出稀疏脉冲信号统计参数的学习规则,最后重构出脉冲干扰信号并消除。仿真实验表明,该方法可有效地估计出脉冲干扰信号位置与幅度。干扰消除后系统的误比特性能得到显著改善。关键词:宽带航空数据链:块稀疏贝叶斯算法:脉冲干扰抑制中图分类号:TN929.5;V243文献标志码:A文章编号:1674—5590(2015)01—0019—05Ea℃ctiVeimplllseinterferencecanceUationmethodforbroadbandaeronauticaldatalinksystem£
3、,Do,学喘i口1,¨J7、临£i昭1,刀MⅣGl,“觎7M帆2(1.m耙ff谤Ⅲ.s谚以帆d,,Hq护尸bc删吆‰yL曲旷z切巧汛,cAUC,z切巧流300300,∞i舳;2.A化死c矗n如以S印po心ce凡ter,xi面i肌gBⅡre纰旷C西以A口池幻凡,昕H脱胁830016,观i凇)Abstract:Inordertomit唔atethedeleteriousimpactofimpulseinted’erencesignalonreceivingreliabilityofthefuturebmadbandaemnauticaldata1in
4、kcommunicationsystem,animpulseinted'erencecancellationmethodbasedoncompressedsensing(CS)theoryispmposed.Theblock—spaI葛echamcteristicofimpulsesignalinbroadbandaemnauticaldatalink0FDMsystemisconsideI℃dandthefactthatthevirtualsub—caⅡjersinsystemdon’tcaITymodulatedsymbolisalsouti
5、lizedtoobtainmeasurementvectorinthemethod.Block—spaI_seBayesian1eamingalgorithmandtheexpectationmaximumestimationmethodareusedtodedvethestatisticparametersleamingmlesofimpulsesignal.Andimpulsesignalisrecoveredandremovedatlast.Simulationresultsdemonstratethatthelocationandampl
6、itudeofimpulsesignalcanbeestimatedeⅡbctivelyusingthepIDposedmethodandtheBERpeIfo珊anceof0FDMsystemisappmvedsignificantlyafterinteIferencecancellation.Keywords:broadbandaeronauticaldatalink;block—sparseBayesianleamingalgorithm;impulsenoisesuppression为实现航空器与地面基站间高速、可靠的数据通信,国际民航组
7、织(ICAO)建议宽带航空数据链系统采用基于0FDM(orthogonalfrequency—divisionmultiple—xing)的多载波传输技术方案【l_2】。在实际的OFDM无线通信环境中噪声的存在不可避免,特别是脉冲噪声。脉冲噪声将给系统传输链路的可靠性带来极大影响。因此,宽带航空数据链0FDM接收机抑制脉冲干扰成为民航宽带航空数据链的关键技术之一。围绕OFDM接收机抑制突发性脉冲噪声干扰开展了广泛的研究,主要的脉冲干扰抑制方法有脉冲熄灭方法、脉冲限幅法、联合脉冲熄灭与符号间干扰补偿等M。针对脉冲熄灭法产生的非线性子载波间干扰,文献
8、[6]进一步使用迭代方法给出OFDM接收机子载波间干扰补偿方法。文献[7]提出一种频域迭代脉冲干扰抑制算法,并证明其性能显著优于时域脉冲
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