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时间:2019-11-24
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1、目标回扣契约下供应链对突发事件的协调应对姜丽宁崔文田西安交通大学管理学院,陕西西安710049摘要:本文的目的就是要研究当突发事件造成需求的市场分布发生变化时,供应链如何运用目标回扣契约进行协调应对。通过设置目标回扣契约参数,分别获得了需求突发下,集权供应链和分权供应链协调的条件。并且,研究结果表明,当突发事件造成需求的市场规模变化不是很大时,分权供应链仅通过调整目标回扣契约就能实现供应链的协调应对;当突发事件造成市场规模变化很大时,则需要采取调整目标回扣契约和改变生产计划两种策略来协调应对。这些结论,为供应链应急管理提
2、供了一种新的应对策略。应急管理;供应链协调;目标回扣契约;突发事件F406.7A1007-3221(2012)02-0008-06SupplyChainCoordinationUnderTargetRebateContractwithDemandDisruptionJIANGLi-ningCUIWen-tian2011-06-02国家自然科学基金资助项目(71072128,71001084)作者简介:姜丽宁(1980-),女,博士研究生,研究方向:供应链应急管理;崔文田,男,教授,博士生导师,研究方向:供应链应急管理,复
3、杂网络管理。面临的需求分布为第2期姜丽宁,等:目标回扣契约下供应链对突发事件的协调应对9时,制造商如何调整目标回扣契约使供应链达到协调?本文的研究属于供应链应急管理的范畴。“应急管理”是由Clausen"1针对航空领域首先提出,其主要内容是当突发事件造成一个组织的生产计划或者流程出现很大偏离时,如何应对以实现利润最大化或者成本最小化。简单地说,即针对突发事件而做出最优应对决策。供应链应急管理的研究则始于Qi等¨1利用全部数量折扣契约和限值数量价格契约,对突发事件造成线性需求的市场规模发生变化的情况进行协调应对。xu等p1
4、对于需求为非线性分布的情况、Huang等¨1对于需求为指数分布的情况做了类似的研究。于辉等"1用线性数量折扣契约,针对突发事件造成线性需求的敏感系数发生变化的情况进行研究。此后,Xiao等峥1将模型拓展到一个制造商和两个竞争的零售商的情形。他们用线性数量折扣契约和全部数量折扣契约应对线性需求的市场规模遭受突变的情况。在此基础上,Xiao和Qi¨则又用全部数量折扣契约和增量数量折扣契约协调应对了突发事件造成市场规模和制造商的生产成本同时发生剧变的情况。Chen和Xiao【I¨考虑了供应链中包含一个制造商和多个零售商的情形,
5、当需求受到突发事件影响时,运用线性数量折扣契约或Groves批发价契约来进行协调应对。除了上述各种类型的数量折扣契约之外,从策略和技术角度来看,还可以通过回购契约卜’、收益共享契约¨引和价格补贴契约¨副来协调应对需求突发事件。上述文献中,各种形式的数量折扣契约都是基于零售商的订货量进行折扣的,但是有些短生命周期产品,如电脑硬件、软件等,其市场需求极易波动,订货量与销售量通常是不同的,需要考虑销售量的影响口J4J”,而这正是目标回扣契约所能实现的。另外,回购契约鼓励零售商扩大订货量,然后以低于批发价的价格将未售出的部分购回
6、。但是在前面提到的这类市场中,零售商利润微薄,扩大订货量时承受的风险比较大¨“,不如针对其销售量提供回扣激励作用明显。收益共享契约适用范围比较广泛,但是从实际操作层面比较,收益共享需要验证实际实现的市场需求,这样制造商才能知道零售商获得的利润从而实现共享,而验证实际实现的市场需求并不是一件容易的事,但是回扣则仅需要根据零售商提供的销售发票就能验证,易于操作。而价格补贴契约仅适用于确定性需求的市场,对于本文即将研究的不确定性需求,无法知道价格和需求之间的准确关系式,故不适用。基于上述原因,本文运用目标回扣契约协调应对供应链
7、中的需求突发事件。因此,本文是在Taylor【31的基础上,考虑存在需求突发事件时,制造商如何设计目标回扣契约来协调供应链。本文与Taylor的不同之处在于:一是Taylor的模型中,假设制造商能够以相同的边际成本提供任意数量的产品,而Qi等¨1指出,这种假设在突发事件情况下是不适用的,因为突发事件发生后,追加生产或处理多余产品都会产生额外成本,所以本文考虑了突发事件造成制造商产生额外成本的情况。二是在Taylor的模型中,双方同时做决策,即要求零售商在生产计划阶段就提交订货量,但是利润微薄的零售商一般不愿承受这种风险。
8、所以本文拓展为两阶段模型:第一阶段,制造商根据需求预测安排生产计划;第二阶段,零售商根据观测到的市场需求决定订货量。这种两阶段决策模型更符合本文研究的市场。1基准的目标回扣模型本文研究由一个制造商和一个零售商组成的两阶段供应链,双方都在自身利益最大化的前提下做决策。根据Qi等哺】,在完全信息假设下,制造商和零售商都能
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