山东五征集团有限公司与山东时风(集团)有限责任公司专

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1、山东五征集团有限公司与山东时风（集团）有限责任公司专利侵权纠纷案山东省高级人民法院民事判决15（2006）魯民三终字第19号上诉人（原审被告）：山东五征集团有限公司。住所地：山东省口照市五连县长青路23号。法定代表人：姜卫东，董事长。委托代理人：柳恩余，该公司职工。委托代理人;于FI刚，山东扶平律师事务所律师。被上诉人（原审原告）：山东时风（集团）有限责任公司。住所地：山东省高唐县时风路1号。法定代表人：刘义发，董事长。委托代理人：范文彦，该公司职工。委托代理人：徐海港，该公司职工。山东五征集团有限公司（以

2、下简称五征公司）因与山东时风（集团）有限责任公司（以下简称时风公司）专利侵权纠纷一案，不服济南市中级人民法院（2005）济民三初字第154号民事判决，向本院提起上诉。本院受理后依法组成合议庭，公开开庭进行了审理。上诉人委托代理人柳恩余、于曰刚，被上诉人委托代理人范文彦、徐海港到庭参加诉讼。木案现已审理终结。时风公司一审诉称，时风公司独家享有“农用三轮车双并联液压制动装置”实川新型专利（专利号：ZL03272097。1）的使用权。2005年3月，时风公司在不同地区的销售点上发现五征公司在其生产的三轮车上人塑安

3、装了与涉案专利相同的制动装置，2005年3月28日，时风公司申请公证部门进行了证据保全。时风公司认为,五征公司的行为严重侵犯了其公司的权益，请求法院：1、判令五征公司立即停止侵权，停止生产、销售带有双并联液压制动装置的车辆。2、赔偿时风公司购买五征公司侵权车辆费川30500元，并承担木案诉讼费川。五征公司一审答辩称，1、时风公司的专利在中请H前已为公知技术。2、五征公司使用公知技术不构成侵权。3、吋风公司购买五征公司的产品，属白愿行为，让五征公司承担购买费用，于法无据。请求法院驳冋吋风公司的诉讼请求。一审法

4、院查明，刘振忠于2003年6M21口向国家知识产权局申请“农川三伦车双并联液压装置”实用新型专利，于2004年10月20口获得授权，专利号为ZL03272097。1,专利权人为刘振忠。该专利目前处于有效法律保护状态。该专利的权利要求书独立权利要求1的内容为：一种农川三轮车双并联液压制动装置，由制动踏板和相应的传动件、制动总泵、制动分泵、后轮制动器、油杯和和应的管路组成，其特征在于所说的制动总泵为双管路制动总泵，其上有A、B两个油管接口，分别连接a、b两套冋路，所说的后轮制动器共两个，分别安装在左右两个后轮上

5、，为双向平衡式制动器，其上分别布置al、bl和a2、b2制动分泵，al、a2制动分泵和bl、b2制动分泵分别与纸b两个回路连接。时风公司于200彳年11月18日与刘振忠签订本案所涉专利转让协议，协议与本案相关的内容有：第一条：该专利转让为排他性独家转让，在转让期间，时风公司享有独家使用权。该专利转让分三个阶段，笫一阶段为半年，时风公司付刘振忠转让费5力元，第二阶段，半年期满后，如时风公司要求继续使用，应再付5力元转让费,使用期至1年，刘振忠必须同意独家转让，第三阶段，一年期满时风公司仍要求继续使用时应付二十

6、万元转让费，刘振忠必须同意独家转讣并办理专利权转让手续由刘振忠至时风公司，直到专利权有效期满。第五条：本协议签订Z后，刘振忠不得再以任何方式将该专利的有关技术向第三方转止或泄漏，也不得白行制造和使用按该专利技术生产的产品。2004年11月18口、2005年3M21口时风公司分两次共支付刘振忠专利转让费十万元。2005年3月21口，时风公司与刘振忠签署维权授权协议一份，刘振忠授权时风公司全权对任何侵犯涉案专利权的行为进行法律维权，包括协商、仲裁、诉讼等各种手段，由此产生的法律后果由时风公司承担。2005年3刀

7、28日，时风公司在东阿福民农机有限公司处支出30500元购买五征金帅虎农用车一辆，东阿福民农机有限公司出具了销售发票。高唐县公证处对时风公司的购车保全过程进行了公证，出具了（2005）高唐证民字第126号公证书。在庭审中，双方对于以下事实无异议：时风公司公证保全的车辆系五征公司牛产;刘振忠将涉案专利许可时风公司独占实施;五征公司产品的液压制动系统的技术特征覆盖了涉案专利技术特征。中国汽车技术研究中心汽午标准化研究所出版的《汽卒标准汇编》第四卷第183页载明以下有关内容：双回路制动系：传能装置是Itl两条冋路

8、分别组成的制动系统，若其中有一处火效，则仍能部分或全部传递产牛制动力的能。机械工业出版社出版的《汽车构造》一帖（下册）第283页到284页在介绍制动系统中载明以下相关内容：传动装置采用帕一的气压或液压冋路的制动系统为单冋路制动系统，这利「制动系统中，只要有一处损坏而漏气（油），整个系统即行失效，因此，我国fl1988年1月1日开始，规定所有汽车必须采用双冋路制动系统，在双回路制系统中，所有行车制动器的气压或液压管