斗轮机悬臂皮带机驱动装置设计

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1、第36卷第3期华电技术V01．36No．32014年3月HuadianTechnologyMar．2014斗轮机悬臂皮带机驱动装置设计王晓斌(江苏华电戚墅堰发电有限公司，江苏常州213011)摘要：江苏华电戚墅堰发电有限公司原有斗轮机悬臂皮带机驱动装置设计不合理，故障频发，检修工作量大，工艺要求高，耗时长，存在较大的隐患。对斗轮机悬臂皮带机驱动装置进行换型，采用钢球耦合器替代液力耦合器等方法，设计出合理可靠的驱动装置，以满足安全生产要求。关键词：叶轮机；驱动装置；电动滚筒；设计；减速器；耦合器中图分类号：TK223．35文献标志码：B文章编号：1674～

2、1951(2014)03—0021—03运动具有良好的润滑效果，在实际使用过程中，操作1问题的提出人员定期对电动滚筒加注润滑油，使电动滚筒的润江苏华电戚墅堰发电有限公司燃料部使用的2滑状况得到了较大改善。但其渗漏的润滑油量明显台悬臂式斗轮堆取料机由哈尔滨某公司生产，型号增多，润滑油和煤粉混合在一起形成油泥附着在各为DQL600／450．25，堆料出力为600t／h，取料出力部件的外壳上，致使电动机等各部件的冷却效果变为450t／h，回转半径为25m。悬臂式斗轮机悬臂皮差，当环境温度升高时，电动机往往会因过热而无法带机驱动装置采用的是风冷式电动滚筒，此滚筒

3、传正常工作。动部分由2级行星减速器组成，速比为16，风冷式风冷式电动滚筒为电动机内装式，第1级行星电动滚筒传动图如图1所示。减速器损坏或电动机烧毁，都必须将电动滚筒解体，，吊出电动机和第1、第2级行星减速器组件后，再逐一对电动机、第1级减速器和第2级减速器进行解体检修，检修结束后，再组装各个零部件。风冷式电动滚筒故障频发，难以满足生产要求。其检修工作量大，工艺要求高，耗时长，存在较大的隐患。2悬臂皮带机驱动装置设计思路2．1驱动装置形式的选择风冷式电动滚筒已不能满足安全生产要求，必须设计新的驱动装置彻底改变现状，以满足电力生图1风冷式电动滚筒传动图产的需

4、要。风冷式电动滚筒的润滑腔体是由第1级、第2带式输送机广泛采用的驱动装置主要是由电动级行星减速器所构成的封闭腔体。由图1可以看机和减速器所组成的外传动式驱动装置，目前技术出，电动机、第1级行星减速器和第2级行星减速器较为成熟。该驱动装置与电动滚筒的内传动式驱动组装在一起后类似于一个悬臂梁结构，固定点为电装置相比，除结构不够紧凑、占地面积较大外，工作动机的外壳与机体的连接处。因受制造条件的限可靠性好、故障率小、维修方便。制，各部分组装在一起后的同心度累计误差偏大，造2．2驱动装置的布置设计成工作过程中第2级行星减速器输出轴的滑动轴承在双向运转的带式输送机中

5、，外传动式单驱动偏磨，动密封失效，一旦润滑油缺少，润滑状况恶化，装置可分为头部、中部和尾部3种布置形式。分析第1级行星减速器行星轮轴的轴承便因缺油而损斗轮机现有结构，外传动式驱动装置安装在头部或坏，导致电动机堵转甚至烧毁。为保证电动滚筒的中部的难度很大，必须增加刚度足够的钢平台，这将使斗轮机回转部分的重心前移，斗轮机的稳定性降收稿日期：2013—04—12；修回日期：2014—02—13低。若增加配重不合理，极有可能发生翻机事故。·22·华电技术第36卷同时，这2种布置形式造成斗轮机体积过大，影响其3．4液力耦合器的选择正常运行。在带式输送机中，电动机与

6、减速器的连接一般把外传动式驱动装置安装在皮带机尾部传动滚采用限矩型的液力耦合器，大多选用YOXII型液力筒的侧面，斗轮机钢结构的变动较小。耦合器，其结构如图2所示。2．3驱动装置的配置方案驱动装置的配置方案较多，根据现场的实际条件来寻求最佳配置方案是斗轮机驱动装置设计的关键所在。效仿带式输送机所广泛采用的驱动装置，斗轮出．机的驱动装置具体配置为：电动机一液力耦合器(或其他形式的联轴器)一硬齿面圆锥圆柱齿轮减速器一尼龙柱销联轴器一传动滚筒。2．4其余相关部分的设想斗轮机悬臂皮带机的风冷式电动滚筒安装于悬臂铰接点的前方，靠其自重拉紧滚筒。在悬臂皮带1半联轴器

7、；2．弹性盘；3．后辅室；4．前辅量：5泵轮组；6．涡轮组：7．外壳组机的尾部安装驱动装置后，风冷式电动滚筒已被弃用，悬臂皮带机需重新设置拉紧滚筒或拉紧装置。图2YOXII型液力耦合器结构3．5液力耦合器经向载荷分析因拉紧装置的体积较大，在斗轮机上增设是不现实相关资料显示，为补偿电动机和减速器在安装的，所以应在原电动滚筒处安装拉紧滚筒，以保证悬过程中的径向位移和角位移，YOXI1型液力耦合器臂皮带机的正常运行。同时，原直径为630mm的尾采用了装有橡胶块的半联轴器，耦合器的泵轮、涡部滚筒改为直径为800mm的传动滚筒，直径增大可轮、外壳等结构的重量都通过

8、相应的轴承作用在耦使胶带与滚筒的包角增大，防止胶带与滚筒打滑。合器的输出轴上，耦