700MW汽轮机低旁系统存在的问题及优化

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1、第14卷(2012年第1期)电力安全技术J700MW汽轮机低旁系统存在的问题及优化吴彦龙(珠海发电厂，广东珠海519050)[摘要]介绍了珠海发电厂700Mw汽轮机低压旁路系统以及低旁减温水的控制特点，针对一起由于低旁阀后温度突升导致再热器保护动作、锅炉MFT的事故，分析了低旁系统存在的问题，并提出了优化方法。[关键词]低压旁路；低旁阀；再热器；保护珠海发电厂1号汽轮机组系日本三菱公司制旁减温水阀的行程。低旁阀全行程正常动作时间为造，额定输出功率700Mw，为TC4F-40型、单20～30S，全行程快速动作时间为3S。当机组FCB轴高中压合缸、双缸双排汽、亚临界、

2、一次中间再时，只要低旁无保护关信号存在，就会发生1S的热凝汽式汽轮机。机组采用高、低压二级串联旁路脉冲令低旁快开；lS后如果再热汽压与设定值偏系统，容量为40％锅炉最大连续蒸发量。旁路的差小于0．2MPa，快开信号复归。在低旁阀动作之主要作用有：改善机组启动条件，加快启动速度；后，再热蒸汽经低旁减温水降温后疏水排向凝汽器。回收工质、保护再热器；参与蒸汽参数调节，保证热工设置低旁阀后疏水温度为150℃，当温度超过锅炉、汽机稳定运行；在机组发生FCB或RB等200℃时，强制关闭低压旁路控制阀，并延时触发突变工况时，旁路系统动作，实现机组停机不停炉。再热器保护动作。机组

3、总燃料量大于10％MCR时延时20S，大于20％MCR则延时10S。1事故过程低旁阀动作后的蒸汽温度主要是通过调整低旁减温水阀开度来控制的。低旁减温水阀的开度是综2011-03-03T15：15：24，电厂1号发电机冷氢合低旁阀开度，并结合热蒸汽压力、低旁阀后温度温度测点异常，联动1号汽轮机跳闸，1号主变出以及低旁减温水反馈的PID调节函数，由控制模口开关2201跳开，厂用电切换正常，高、低旁路块综合计算控制减温水阀的开度指令，从而决定低系统动作快开，减温水调节阀正常开启，过热器电旁减温水阀的实际开度，其控制逻辑如图1所示。磁泄压阀动作，汽轮机转速下降，AOP，T

4、OP自启，低旁减温水阀A，B侧的阀位指令取自同一个疏水组阀门全开。锅炉FCB成功，保留C，D磨运行。信号，SUM162上叠加了旁路指令反馈和再热器出l5：l6：3l，低旁A侧阀后温度超过200℃，低旁口压力。从FX165和FX167的参数可看出，此前阀快关，10S后联锁再热器保护动作，锅炉MFT。馈作用相当强烈，在低旁阀动作和再热汽压波动时直接联动喷水阀。在与阀位指令(反馈)的关系上，2低压旁路系统和低旁减温水的控制逻辑直观地表现为低旁阀打开，减温水阀联动开；低旁阀关小，减温水阀也跟着关小。从图1可以看出，l号机组低压旁路系统设备由瑞典BTG公司在低旁阀后温度低于

5、150℃时，减温水开度主要受生产，主要包括2个低压旁路阀、2个低旁减温水控于热再压力和低旁开度指令的函数积的变化值。阀、减温水隔离阀和低旁油站低旁油站采用独立的高压油抗燃油，配有2台高压油泵，自动定期切3低旁系统存在的问题换且互为备用，驱动油压为150～160bar，通过电液伺服阀控制，以液压方式驱动调节低旁阀及低1号机组能够在工况突变后FCB成功，确保一一J电力安全技术第l4卷(2012年第1期)．10』．l山SGI阚∞)上I丫一1O3．OLPTBpOUTSTMTEMP固囱r-jj击l0l’o黼。上-u_§上J上llI6．970一lO3．0)．0

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7、1低旁减温水控制逻辑锅炉的稳定燃烧，反映了机组优越的调节性能。但3．2低旁减温水控制逻辑存在问题1min后低旁A侧减温水阀后温度超限，说明低旁根据参数的变化趋势可以得出，低旁减温水阀系统控制上存在一定的问题。通过回放软件和分析整个动作过程一直跟随再热压力的波动而变化，这数据采集，低旁系统主要存在以下问题。是不合理的现象。从控制回路的逻辑来看，再热压3．1A侧低旁阀动作存在卡涩、过调力在2．4～4．5MPa波动，对应FX167的函数输低旁阀在机组FCB动作后接受1S脉冲的快出为1．25～1．63，对低旁减温水阀的影响总趋势开指令，参与了再热器压力的偏差调节。在调节全

8、应该不太大