接触网下部作业指导书

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1、通辽至霍林河铁路电气化改造工程THSG-I标段接触网下部作业指导书编制：何檢军审核：吗芜跃批准：田字中铁电气化局集团有限公司通辽至霍林河铁路电气化改造工程I标项目部二零一四年六月THWZDS—1区间支柱坑位测量-2-THWZDS—2软横跨柱坑位测量-5-THWZDS—3道岔柱坑位测量-9-THWZDS-4软横跨、硬横梁钢柱基础测量-12-THWZDS—5拉线坑位测量-15•THWZDS—6土质坑开挖-19-THWZDS—7塌方坑开挖（木板防护）-23-THWZDS—8拉线坑开挖-27・THWZDS—9螺栓型基础浇

2、制・31-THWZDS—10沙质地带基础浇制-40•THWZDS—11拉线基础浇制-48-THWZDS—12混凝土腕臂柱（直埋方杆）安装、整正-53-THWZDS-13软、硬横跨钢支柱安装整正-62-THWZDS—14桥墩台桥钢柱安装整正-66-THWZDS—1区间支柱坑位测量一、施工准备1・1组织序号项丨丨单位数量备注1组长人1技术人员担任2拉链人33书写标记人24防护员人3车站1人，区间2人1・2工、机具序号名称规格单位数量备注1钢卷尺50m个12钢卷尺5m个13钢丝刷把14油画笔小号把25喇叭把2防护用6防

3、护旗红、黄面各27对讲机台3防护人员人均1台8丁字尺1.8m个11.3材料设备序号名称规格单位数量备注7调和漆口Kg〜28粉笔白盒19记录表格本110棉纱Kg0.2二、操作程序2.1工艺流程图施工准备>纵向定位>标记2.2操作方法2.2.1施工准备①事先熟悉设计图纸，选择起测点。②施工前一天，准备好所用工具材料，并对测量人员进行技术交底。2.2.2纵向定位①人员到达后，先设好防护。②根据设计图核对起测点，应从设计规定的起测点或车站正线1号、2号定位柱处。③由起测点开始，根据接触网平面图，沿钢轨丈量支柱跨距。第一遍

4、先作临时标记，待整个区间或两个固定建筑物的区段测完后，与图纸核对。如有误差应在整个区段进行校核，并作止式标记。2.2.3标记在测定的支柱坑位处邻近钢轨轨腰除锈，用画笔蘸上油漆写出标记。三、标准1、直线区段可沿任意一轨丈量，曲线区段沿外轨丈量，曲线内侧支柱沿外轨丈量后，再用丁字尺反映到内轨；区间双线并行区段以下行线的线路屮心为准测量。2、持尺三个人，前、屮、后各一人，看图纸一人；3、杆位因地形、地物需调整跨距以避让时，跨距调整幅度为设计跨距的+1米、-2米，调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距；4、偏差应合理分摊在

5、相邻跨距中，如偏差较大需耍增减支柱时，应按变更设计手续办理；5、标记内容：支柱中心、支柱号、支柱或基础类型、侧面限界、横卧板类型、数量。6、道岔定位柱标准定为选在线间距300mm-400mm处。四、注意事项1、防护人员应坚守岗位，列车到达前，提前通知测量人员，测量人员应及时避让。2、测量时，前、后各设一个防护人员。两防护人员与测量人员应按《技规》要求保持一定距离；3、由直线区段向曲线区段转移时，转点应选择在直缓点处；4、若支柱位置与信号机、桥涵、架空线路等发生干扰时，应调整跨距尽量避开；5、在有信号轨道绝缘的区段

6、测量时，应注意钢尺不要将绝缘处短路；6、测量中，随时根据平面图与线路上的信号机、桥等固定建筑物、曲线标志、公里标等进行校核；7、桥梁测量时，先效核设计限界与桥栏杆限界，桥墩面距离轨面高度。8、测量中应对每个坑位的土质及附近的建筑物、地下设施；每个跨距内的电力、通信及广播线路；平交、立交公路的位置，桥梁栏杆、避车台的设置等做好记录。THWZDS—2软横跨柱坑位测量一、施工准备1・1组织序号项目单位数量备注1负责人人12测量人43书写标记人24防护员人3值班室1人，现场2人1・2工具、机具序号名称规格单位数量备注1钢

7、卷尺50m个12钢卷尺5m个13钢丝刷把14油画笔小号支1—25喇叭把26防护旗红、黄面各27水平丁字尺2.53m把18经纬仪台1应带线坠或对中镜9对讲机台3防护员人均1台1.3材料设备序号名称规格单位数量备注1调合漆红或口kg0.52粉笔白盒0.53记录表格本14棉纱kg0.2二、操作程序2.1工艺流程作方法2.2.1选择起测点以正线为测量线，从设计规定的起测点或1、2号道岔定位柱处开始测量。2.2.2.纵向测量（1）从起测点开始，根据设计平面布置图的支柱跨距，沿钢轨逐尺丈量。（2）在测定的支柱位置处的钢轨轨腰

8、上用油漆画线并标明软横跨的组号。（3）经纬仪（三角形）横向定位。2.2,3.横向定位（1）小站，三角形横向定位法：a在正线钢轨上由纵向测量标记位置A点向两侧取AB=AC=3niob分别以B点、C点为圆心，以适当长度为半径，在相邻股道的钢轨上画交点于D、E两点，D、A、E三点的连线即为该组软横跨的中心线，见c绳过I)、A、E三点并延长该组软横跨的中心线至最外侧钢轨。d油漆在