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时间:2019-11-21
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1、洛工段高铁〔2011〕11号关于印发《洛阳工务段郑西高铁线路设备静态检查管理办法》的通知段属各科室、车间、公司:根据《郑州铁路局郑西客专线路设备维修规则(暂行)》及《客运专线工务安全督导检查量化标准暂行管理办法》的规定,为认真贯彻高铁“严检慎修,检重于修”的要求,结合郑西高铁开通以来的生产实践,保证郑西高铁线路设备状态良好,保证动车组运行安全畅通,特制定本管理办法。二0一一年一月四日洛阳工务段郑西高铁线路设备静态检查管理办法(试行)讨论稿一、总则1.郑西高铁线路设备静态检查要认真贯彻高铁线路设备“严检慎修,检重于修”的检修管理
2、理念,严格执行《郑州铁路局郑西客专线路设备维修规则(暂行)》(郑工线函【2010]18号)及《洛阳工务段郑西高铁线路设备养护维修细则(试行)》(洛工段高铁【2011113号)的规定,严格检查标准。2•线路设备静态检查坚持轨道几何尺寸、轨道结构、线路外观检查并重的原则。3•郑西高铁线路设备静态检查采取定期检查与重点检查结合、人工检查与仪器精密检查结合的检查方法,综合分析各项检查数据,为制定正确的设备病害整治方案提供准确的科学分析依据。4•严格落实段、车间、班组三级设备检查制度,结合现场实际,不断更新检查工具和检查方法,提高高铁线
3、路设备的静态检查精度和工作效率。二、线路设备静态检查内容及要求线路设备静态检查包括轨道几何状态的检查、轨道结构的检查、无缝线路位移观测、外观检查及设备巡视检查等。1・轨道几何状态的检查正线轨道几何状态检查以对动检车、车载添乘仪、便携式添乘仪、人工添乘等动态检查的数据复核检查为主。主要使用电子道尺、弦线、天宝轨道检查小车等检查工具,对动态检查分析出的重点地段轨道几何尺寸进行检查复核,检查范围要求在病害地点(或道岔)前后不少于100m。对晃车重点地段使用天宝轨道检查小车进行测量,通过检测数据和现场复查综合分析,制定精调整治方案指导
4、现场晃车病害整治作业。站线线路及道岔以人工定期检查为主。2•轨道结构的检查轨道结构检查主要包括站台限界、钢轨、焊缝、胶结绝缘、扣件、双块式轨枕、道床板、支承层(路基)或底座(桥梁地段)等状态检查。3•无缝线路(道岔)位移观测重点对无缝道岔、桥上小阻力扣件地段钢轨位移进行观测。4.线路外观检查线路外观检查包括线路标志标记.排水设施及封闭网等。5•设备定期安全巡视检查设备安全巡视检查主要对扣件系统(松动、缺少)、道床板及轨枕(严重裂纹、掉块)、声屏障和线路标志螺栓紧固情况、线路安全范围内异物、封闭网等影响行车安全的设备及安全隐患进
5、行定期检查。原文:站区道岔每2天巡视一遍,区间线路每月巡视一遍。因与后文重复,删除该句。6•检查作业要求:⑴检查项目、标准按《洛阳工务段郑西高铁线路设备维修细则》中的规定执行。⑵检查作业必须在天窗点内完成,严格执行天窗点作业制度和人员、工机具进出网确认制度。⑶检查数据要准确,误差控制在±0・2mm以内。⑷用电子道尺检查时,正线线路、道岔1根枕检查1处,其它线路每25m轨检查8道尺,道岔按规定标准进行检查。⑸采用CPIII精确定位测量时,要严格按照操作规程要求进行作业。⑹在焊缝平直度等项目检查中,应积极应用先进的检查检测设备。⑺
6、检查数据要按规定上报高铁技术科进行综合分析处理。三、检查制度1•高铁线路车间道岔维修组⑴原文:每月对管内道岔轨道几何尺寸及轨道结构全面检查一遍(洛阳龙门站正线道岔每月全面检查一遍,站线道岔每2月检查一遍),并做好记录(填写郑西高铁道岔检查记录薄)。修改为:每月对管内重点道岔(《郑西高铁月度设备质量分析》中晃車次数超过3次)轨道几何尺寸及轨道结构全面检查一遍,填写《郑西高铁道岔检查记录簿》。每季度对管内所有道岔轨道几何尺寸及轨道结构全面检查一遍,填写《郑西高铁道岔检查记录簿》。⑵每月对站台限界会同房建部门联合检查一次,并记录站台
7、限界检查台帐。⑶原文:每月对站内正线道岔位移观测一遍,并做好记录(填写郑西高铁无缝线路观测记录簿)。修改为:每季度对站内正线道岔位移观测一遍,并做好记录(填写郑西高铁无缝线路观测记录簿)。⑷原文:每月对管内站线线路全面检查一遍,填写(填写郑西高铁站线线路检查记录簿)。修改为:对管内到发线.其它站线每月全面检查一遍,段管线每季度全面检查一遍填写(填写郑西高铁站线线路检查记录簿)。⑸原文:每2天对站场所有道岔记名巡查一遍,并做好记录(填写郑西高铁线路设备巡视记录表)与标记(将巡查日期,巡查人员姓名标注在每组道岔前基本轨接头轨腰内侧
8、)。修改为:站区道岔每周巡视一遍,道岔扳动实验一遍(重点检查尖轨、心轨状态及密贴情况),并做好记录(填写郑西高铁线路设备巡视记录表)与标记(将巡查日期,巡查人员姓名标注在每组道岔前基本轨接头轨腰内侧)。每日应对上下班途径的及作业现场附近的线路设备巡视一次,在班组日志上记录。⑹
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