高铁防灾系统（异物侵限）处置预案实施细则

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1、高铁防灾系统（异物侵限）处置预案实施细则一、处理原则1.加强对防灾系统的日常检查和维护，预防和减少设备故障发生。2.车间、工区接到信息后，必须迅速行动，赶赴现场查明原因，排除故障，尽可能减少对运输的影响。3.故障发生后，车间、工区必须在段安全生产调度指挥中心的统一协调指挥下，根据本预案的规定和要求进行处理，尽快恢复运输秩序。二、组织指挥体系段成立防异物侵限应急处置领导小组，统一指挥和协调车间异物侵限应急处置工作，负责实施故障的确认和应急处理指挥。组长：**副组长：**组员：**各车间相应成立抢修小组，主任任组长，全体职工任组员，听从段异物侵限应急处置领导小组统一指挥。

2、三、防异物侵限系统设备划分邕北线、钦防线高速铁路异物侵限系统设备由高铁工区主要负责，其中乌家公路立交桥、旺乡岭公路立交桥由普铁旺乡岭线路工区协助负责，馒头麓公路立交中桥由普铁大士同线路工区协助负责，协助负责工区需第一时间赶赴现场查看侵限情况并报告安全生产调度指挥中心及相关高铁工区，由相关高铁工区办理其他手续。四、处理程序信息传递1.车间接安全生产调度指挥中心通知异物侵限报警时，应立即通知相关工区，工区组织人员迅速赶赴现场进行检查，并及时将检查情况报段安全生产调度指挥中心和车间。2.处理过程中必须保持现场信息渠道畅通，现场检查负责人必须及时将现场检查处理情况报告段安全生

3、产指挥中心和车间。3.车间要及时将现场情况报主管领导。处理流程1.按照关于公布《邕北线、钦防线行车组织细则》的通知规定进行登销记。2.到达故障地点后立即设置现场防护，并按防异物侵限子系统现场故障解除操作流程进行处理，并将处理情况及时报告段安全生产调度指挥中心。12下一页五、处理方法及要求1.若检查发现线路上有其他影响行车安全的障碍物时，应对发生地点前后不少于1000m范围内的线路进行检查,同时迅速组织力量进行清除。必要时，由抢修负责人根据现场情况进行限速处理。2.线上无异物时，应对上跨立交桥的防护网及双电网传感器进行检查。如是设备故障，进行现场故障解除并向段安全生产调

4、度调度中心和车间汇报现场检查情况。3.检查时应携带撬棍、大锤；电笔、防护手套、绝缘鞋及相关工具等对竖直监测网及接线盒）进行仔细检查。