防护墙竖墙作业指导书新

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1、1•目的明确桥面系施工工艺、操作要点和质量标准，规范、指导现场施工作业，使作业人员能够规范施工，确保桥面系作业质量。2.编制依据《施工图设计文件》，通桥(2008)2322A-D及通桥(2008)8388A《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》耐候型钢伸缩装置安装图

2、3•适用范围石家庄至武汉客运专线SWZQ-7标段潔驻特大桥DK850+281.45〜DK857+105.115段桥面系施工任务。4.工程概况桥面系主要施工项目包括：盖板、遮板预制和安装；电缆槽道竖墙、防护墙、接触网支柱基础施工；伸缩缝和综合接地系统安装；桥面处理；防水层喷涂和保护层施工；人行道栏杆、声屏障制作和安装。桥面附属设施实行预制构件先行预制，然后进行桥面现浇工程，整个桥面施工采用由外到内的施工顺序，实行遮板先行预制、安装，其次是浇筑电缆槽竖墙，再浇筑防护墙，然后是伸缩缝、桥面防水层和保护层，最后安装人行道护栏、声屏障

3、和电缆沟盖板。5•施工工艺5.1施工工艺流程防护墙竖墙施工工艺框图5.2施工准备5.2.1测量放样⑴控制点上桥：由测量班负责将坐标及高程控制点引到桥面，并确保引点的准确性及精度。考虑到桥面风大、夏季暴晒酷热，应加大控制点设置密度，提高测量精度。⑵放样：测量班测放出轨道中心线，由现场技术员据此引出防护墙位置。注意复核与梁缘的位置关系，确保无误。⑶高程复核：现场技术员对防护墙处梁顶面高程进行复核，与设计标高比对，将结果交底至作业工班。5.2.2梁顶接茬部位处理梁体与防护墙接茬部位需进行凿毛处理，以凿除浮浆及松散层、露出新鲜從为标

4、准。同时，作业工班应根据技术员对梁顶高程的交底，对立模处梁顶进行处理，超高的应凿除至设计高程、欠高的应采用砂浆对模底部位进行调平，处理后高程误差控制在2mm以内。处理完毕后，应将杂物清理干净。5.3钢筋加工、绑扎⑴钢筋加工制作在标准厂区内进行。棚内分为原材区、加工区、半成品区、成品区，应分界明显，标示清楚；钢筋成品、半成品均应分别标示清楚,符合标准化作业要求。钢筋加工尺寸满足设计及规范要求。⑵安装前，先调整梁体预埋钢筋，确保钢筋间距、保护层满足要求；安装时，先根据所放边线调整好两头钢筋骨架位置，测量标高，准确无误后焊接固定，

5、然后拉线再绑扎中间的钢筋骨架，注意所有扎丝头均不露出主筋外侧，挂好标准保护层垫块（每Hi?设4个垫块），确保钢筋安装后间距满足要求，保护层合格，顶面平整，线形直顺。⑶按照设计图纸做好综合接地钢筋焊接及接地端子的预埋，综合接地钢筋的焊接应采用L型与主筋进行焊接，单面焊缝长度20cm,焊缝应饱满并敲除焊渣。接地端子布置在每孔梁石家庄端，高度见图纸，平面位置随梁顶预埋的接地钢筋位置布设；端子外侧粘贴一小块双面胶，方便從拆模后直接找出端子位置。钢筋弯制成型质量要求序号项目允许偏差1带标准弯钩的直筋外皮到外皮±10mm2箍筋中心距尺寸

6、±3mm3其它形状的钢筋±8mm5.4立模(1)防护墙、竖墙模板根据设计结构尺寸，按照每1990mm为1节进行设计，每节之间设置10mm断缝，施工时以3+4+3mm三张钢板进行隔断，钢板上对应每节模板开设螺栓孔，整个结构以螺栓进行紧固、连接，每节模板中间设置对拉杆控制顶宽。(2)为消除梁顶不平整及架梁误差对防护墙、竖墙模板支立产生的影响，模板制作时特将高度减少2cmo(3)支立模板时，首先将各片模板进行分节组合，由端部开始，注意应分节控制，即要确认防护墙、竖墙对应过水孔位置对准泄水孔。支立模板前注意对梁顶进行适当凿毛，去除梁

7、体表面松软混凝土或残渣，并用空压机将表面吹干净。(4)模板组合完成后，根据测放边线首先进行模板的平面位置控制，以模板底沿对准施放线，顶口以铅垂线调直。模板平面调整利用两侧丝杠及支固钢筋实现，待标高满足要求后即与桥面预埋筋焊接固定，避免扰动造成模板变形。(5)平面位置基本确认后，以钢垫片进行标高调整，注意钢垫片应支立在坚实混凝土顶面，以控制模板顶标高达到设计要求为准。高程调整完毕后，用木楔将模板底面塞紧垫实，防止模板标高产生变化。(6)模板支立完成后，检查前一节模板位置及高程，进行校核。(7)校核完成后，为能使模板支立底面密实

8、不漏缝，防止漏浆，使防护墙及竖墙满足设计高程并平顺美观，在模板底部边线立模处铺设砂浆垫层。砂浆垫层表面抹平。模板安装尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差/检验方法1轴线位置5尺量每边不少于2处2表面平整度52m靠尺和塞尺3高程±5测量4模板侧向弯曲1.5拉尺测量5两模板内侧宽度+10〜