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时间:2019-10-31
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1、技术资料Title同步式Linkless门机调试,维保资料页次1/13版次V2.0分类编号STM-0219关连同步式Linkless门机调试、维保资料11001一、适用门机型式:同步式IM马达门机2P-CO800~2P-CO1200、2S-2P800~2S-2P1200二、文件用途:维保人员、试车人员门机调整用资料。三、机电整合说明:(与异步式门机之差异点)。1.沿用e’NT,UAY1机种的FB-DMCPCB,配线方式也与e’NT,UAY1机种相同。2.配合同步式门机的门刀特殊构造,重新开发控制软件程序,新增第二段动能控制模式。3.由于同步门机多了第二段动能的行程时间,与异步门机比较,关门
2、时间多出约0.5秒,采取当轿门已关妥,在第二动能结束前10mm位置让CLS提前ON,MCTT就不会延后太久才ON,解决了延后激活问题,确保高水平性能。运行中若人为扳开轿门,轿门被拉开约距离闭端中心3mm时,立即强力关门,而CLS距离闭端中心约10mm位置才会OFF。4.停电时停于非平层,乘客自救扳开轿门,门刀处于没有扩张开状态,于复电后,只能下关门指令,为了避免门刀Hook卡死于Lock外侧,自动将CLSON点位移至03位置,确保轿门能完全关闭,且此时之电动关门力加大为20Kg以下,确保Hook能突破入刀阻碍。四、同步式门机的特色:(与异步式门机之差异点)1.新开发的LinklessSyn
3、chronousDrM/C(同步式门机)机械结构,轿门侧的门刀紧紧带动层门,直到层门全闭为止,层门完全不依靠自闭力来闭合。因此即使刮大风、门槛积沙或门轨积尘等阻碍,门机也会企图将层门闭合,此类关不拢状况几乎不复存在,排除以往各种层门自闭力不足之故障。若风阻非常大或异物卡于门槛,阻力超过正常关门力,若连续检出3次关门ORS动作时,接着关门速度降为一半以20Kg左右较大扭力企图将层门闭合。2.在软件设计上采取自动回推关门减速曲线,门机参数调整简单化,不会产生交互影响。3.加速中Reopen时,采取关门速度先遽减为零,平顺状态下反转开门,门扇几乎没有抖动现象,改善了原来门扇急停抖动现象。4.关门
4、末端Reopen时,采取关门速度先遽减为零,轿门滑行量缩短,在关门末端Reopen也不会发生层门碰撞状况,改善了原本门扇偶尔撞击异声。5.取消「关门末端忽略开门信号,回避门自闭碰撞」之对策,于关门末端SafetyShoe动作或揿压层站按钮时,也能立即反转开门。6.避免作业遗漏之防呆措施,采取无门机型式Code,就不能做门机行程测定,强迫于行程测定前,先设定门机型式Code。7.故障检知更严谨;Encoder异常或配线错误时,于行程测定时,也能检知故障。Encoder断线或松脱,导致ФA或ФB欠相,能立即检知故障。门机电源异常低下时,能检知故障。作成谢永锋06.06.19记号1来历年月日订正
5、审查审查2适用范围订正09.01.06唐顺炜李朱认可洪浩06.06.19参数修正10.07.16何金良杨涂保存年限:永久性版次1.2作成日期:99.02.05STE-709-015技术资料Title同步式Linkless门机调试,维保教育资料页次2/13版次V1.0分类编号STM-0219关连8.开放给调试、维保人员调整的门机参数,MODE操作模式与e’NT,UAY1机种完全相同,不增添设计、调试、维保等人员重新教育的困扰,且门机调整作业更简单、快速。9.电压补偿运算精确度重新设计,电源入力电压±10%波动下,电流误差可在5%内。五、作业顺序1.调试作业时,于阶高测定运转之前,需先确认门机
6、为左开或右开机构(DIP-3设定):面向马达轴,手动马达皮带逆转时,门扇往开门方向移动时,DIP-3设定ON。反之,手动马达皮带逆转时,门扇往关门方向移动时,DIP-3设定OFF。2.第1项确认完了(或维保更换门机芯片时),必需先选择门机型式,接着做行程测定:(1)轿顶『停止』开关切入、或上永『保守』开关切入(台永为『门止开关』切入)。(2)门机FB-DMC板上『DIP-1及DIP-2切为ON』。(3)压『MODE』键,选择B。(4)选择门机型式Code(参照第4页的表2:同步式门机型式Code)。(5)压下『SET』键后,自动下载门机参数(MODE01~0C出厂默认值)。(6)压『MOD
7、E』键,选择C。(7)压下『SET』键后,门机自动做行程测定。(8)门机行程测定完了,最后将『DIP-1及DIP-2切为OFF』。3.高速试运行完了,且各层门调试妥当后,再进行门机性能调整:(1)门关到底,门扇有碰撞声或关门末端有停顿状况-----MODE-8设定,详如第7页。(2)门开到底,有撞门状况或开门末端有停顿状况-----MODE-7设定,详如第6页。(3)关门最高速度及关门时间确认-----MODE-4设定,
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