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时间:2019-10-23
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1、蔡颖:大家上午好!我今天讲的话题大概花80分钟和大家一起研讨汽配行业汽配行业精汽配行业益解决之道。我今天的话题是按需生产精益制造,柔性应变按需牛产,精益制造柔性应变按需牛产精益制造柔性应变一汽配行业精益解决方案,这应该是制造业的最高境界。首先,我们来看看按需生产是什么概念?我们企业如何保证需求,如何按单生产?第二,我们的各个企业对按需生产准备好,我们的管理组织结构管理组织结构,我们的管理组织结构生产组织的结构以及布局和人员是否适应了按需生产。另外,我们的信息系统是精益制造否支持按需生产。精益制造精益制造是什么概念呢?这是世界上最好的牛产方式,也就是我们要消除一切浪费,要快速响应
2、客户的需求。生产岀高质量、可靠的产品。这就需要我们的管理组织、供应链结构供应链结构如何的柔性应变供应链结构那么我们的信息化系统能否应变?能否在一定标准化下,进行行业化,再在行业化下个性化,这需要我们的信息化平台也是一个柔性。也就是信息化系统信息化系统信息化系统的应变能力。首先,欢迎各位领导参加汽配管理高级硏讨会,我先作个自我介绍,我在制造企业里从事生产工作10多年了,也在国外ERP厂商如在四班、Oracle、Infor工作过10多年。主要研究方向是ERP、APS、精益生产等。我今天讲的提纲分四个方面,一个是我们的环境的前提;第二我们管理的特精益生产、精益思想点;第三,我们管理的
3、难点;第四,精益生产精益思想精益生产精益思想如何应用在汽车制造与零部件领域。第一,汽配行业的环境的前提。汽配行业主要依赖于生产,但是汽配的企业主要是围绕主机厂为核心的产业链,我们來横向分析,汽配业竞争激烈。作为国外的零汽配厂也进來了,如何建立长期稳定的供货关系是我们的方向。零库存,有的感觉到主纵向分析,我们的汽配厂来自主机厂的压力,甚至是零库存零库存机厂把库存转压到零部件厂商来了。另外,你控制不了供应商,也来自供应商的压力。也就是说,我们受到主机厂的压力和供应商的压力。我们面临很多一级供应商、二级供应商等。但是,我们很多的先进管理思想都來自于汽车行业,因为汽车行业的供应链已经形
4、成。这就是我们处在的一个环境。第二,我们汽配行业的管理特点是按需生产,按单生产,并且述有柔性生产,也就是主机厂给你带来的变化,你的计划、系统、管理结构是否和主机厂的配合。另外,供货并不是你来做决定,如果主机厂做得好的话,不是按天,而是按小吋、按分,你怎么办?主机厂要求你把库存放在它那儿。实现供应商集成管理供应商集成管理,你对供应商集成管理供应商也有要求,这就是集成管理。另外,车间管理的要求高,我们把库存要压得很低,库存周转加快。生产能力要提高,它有相关的认证制度来评审你。现在对汽配的压力是很大的。库存管理库存管理要求比较高。从研发到出货都要进行严格的管库存管理理。另外,供应商认
5、证管理,主机厂会对你认证PPAP管理,但你也会对供应商进行认证管理。刚才讲了一个汽配管理特点了。下面讲第三个方面:第三,我们汽配行业的需求和难点。在供应技术方面,我们很多企业上了ERP,实现了数据管理共享,我们有了一个共享的平台。企业ERP就是共享的平台,我们还要保证产品结构BOM进行成本分析。比如说你的价格是多少?你要有一个模拟报价,并便于管理。在计划方面,主要的难点就是如何跟主机厂协同。主机厂会给你三个月滚动计划,计划有层次性、准确性、可行性。我们生产、送货要按照主机厂的节拍来送货。主机厂的计划一调整,我们也要调整相应的计划。在销售方面主要是客户的售后服务售后服务,包括一些
6、投诉。整个发货情况等你都要售后服务了解,虽然因为库存不在你这儿。库存结构里面如何合理配置寄存库存、原材料、在制品、半成品、成品、寄售库存。因为零库存的风险是很人的。整个库存你如何优化都要做好,以支持拉动生产这还包括库存的分析、成本、质量追溯等。一些传统的企业要实行计件工资计件工资,对一些精益企业来说就不用了,因为计件计件工资工资是精益的天敌。我们如何用供货的方式来满足主机厂的特点,这也对我们提岀了很高的要求。需要建立柔性化的管理体系来适应主机厂的需求。我们要对供应商管理供应商管理,潜在的供应商,认证的管理上进行管理。采购的变更供应商管理和成本进行跟踪。因此要对下一个供应商的控制
7、要加强,因为主机厂对你的交货期要求很短。很多企业因为供应商的链接问题而导致断货。虽然,有严格TS16949,但每个主机企业耍的质量要求和表个格式述是有不一样的,所以对我们的质量要求很高。对一些质量采集的跟踪也比较严格。在财务方面,财务信息要准确,并进行预算管理成木管理预算管理,成木管理预算管理成木管理。我们很多财务没有一个很好的集成系统,对客户的信用控制,对财务管理可以管得更深,更长,监督的控制更严。这也是我们财务的难点。总Z,我们每个企业可能感觉都不一样,有各自的重点以及它能解决的地方。不
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