汽车维修企业材料库管理

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1、汽车维修企业材料库管理车辆修理及材料管理制度为了更好的提高修理效率，节约车辆维修成本，规范修理程序，特制定如下制度：一、作息时间公司根据实际工作需要，为确保每天早上车辆能准时开班，每天晩上必须安排一名修理工在停车场留宿（留宿人员实行轮换）留宿人员负责第二天早上的车辆故障抢修，非特殊情况下正班人员必须于每天早上9：00到停车场上班，中午留宿人员自行安排3小时午休，正班人员自行安排2小时午休，其余作息时间根据工作任务由公司机务与修理人员现场确定。二、维修规定1、车辆修理前，由修理人员对车辆故障进行鉴定并出具故障鉴定单，以便明确驾驶员所驾车辆的故障责任。2、车辆修理结束后，因修理

2、人员疏忽而造成同一故障返修的一切返修费用和损失，由修理人员自行承担，并按每次50元于当月工资中扣罚。3、因修理原因造成车辆部件损坏的，由修理人员赔偿相关损失。4、修理人员必须确保每修一台车都有完整的修理记录,并准确无误的记录车辆损耗件的型号、配件供应商以及更换配件的数量，公司每月依据修理记录单与配件供应商结算材料款。5、车辆定期保养由机务人员根据线路营运情况统一调度安排，基本要保证：每三个月四轮保养一次，每三个月换机油一次，每半个月打黄油一次，每年根据车辆运行状况对发动机中修一次，每一年半发动机大修一次。三、配件管理1、修理过程中需要更换配件的，由机务人员统一调配,自欧力人

3、员不得擅自拿配件。更不能私自处理废旧配件。2、修理人员必须本着车辆配件“以修为主，更换为辅”的原则来工作，对于修理后能够重复利用的配件要尽量修复。＜此条由机务人员与修理人员现场确定〉3、公司机务人员每月要对废旧配件、废机油进行汇总登记一次，并将明细表交由线路统一管理。4、修理工具由修理人员负责，如有遗失，照价赔偿。四、工作纪律1、机务人员要合理安排工作，及时调配车辆保养修理,并对修理人员每日考勤进行记载，月底交线路备案。2、机务、修理人员必须无条件的完成车辆抢修任务，服从公司管理，有效的保证线路车辆无故障营运。留宿人员管理制度为确保留宿人员安全、有效的保证车辆早班故障抢修，

4、特制定如下管理办法：一、留宿人员系公司聘请的正式修理工。二、留宿人员必须保证当晚在停车场住宿，次日早上车辆开班时如有车辆故障应当及时抢修处理。三、留宿人员在停车场住宿时严禁从事中华人民共和国治安管理条例中明文禁止的活动。四、不邀约社会人员陪宿过夜。五、不使用明火取暖、烧水、煮饭。六、不使用易燃易爆物品。七、如有不良人员偷盗或打架闹事应立即拨打110或者向上级反应情况。xx市公共汽车公司机务科修理工操作规程1、熟悉各种车辆的结构、特点。熟悉各种机具设备的使用和基本维修方法。2、拆卸零部件要按顺序进行，并使零部件排放有序，清洗后的零部件不得沾污。3、清洗零部件时要注意防火。先把

5、清洗用油轻轻倒入油盆中，零部件要轻拿轻放，（用汽油清洗时，一律不准用钢丝刷）零部件洗好后，放置在干净位置。（塑料类部件不能用油清洗）4、修理过程中，一定要按照有关规定或原车技术参数进行修理。进行装配时，要按照拆卸的相反顺序进行。5、修理完毕后，清理现场卫生，把废油、油盆及工具放置到指定位置。6、修理过程中，需要用千斤顶支撑时，首先用硬物塞住轮胎（至少两个车轮），然后使用千斤顶。（必须是平坦地方）车辆顶起后，再用保险凳支撑好。绝对不允许单独使用千斤顶支撑。7、修理时要注意安全，保持车内卫生，不得乱动车内设备。8、焊接部件时必须注意防火。9、整个修理过程结束后，交机务检验合格，

6、方为修理结束。车辆一级维护车辆一级维护一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里程约为7500km15000km或6个月，以行驶里程或使用时间先达到为准。一级维护由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。一级维护基本作业项目见表1。表1一级维护基本作业项目；分类、作业内容、发动机(1)检查润滑、冷却、排气系统及燃油系统是否渗漏或损坏;（2）更换发动机机油及机油滤清器滤芯;(3)检查冷却系液面高度及防冻能力,必要时添加冷却液或调整冷却液浓度；（4）清洗空气滤清器，必要时更换滤芯;（

7、5）检查清洗火花塞，必要时更换火花塞;（6）检查V型传动带状况及紧张度，视情调整张紧度或更换V型传动带;（7）检查调整点火正时,怠速转速及一氧化碳含量。底盘（1）检查离合器踏板行程;(2)检查变速箱是否渗漏或损坏;(3)检查等速万向节防尘套是否损坏;（4）检查转向横拉杆球头固定情况、间隙及防尘套是否损坏；(5)检查制动系统是否渗漏及损坏。(6)检查制动液液面高度，必要时添加制动液;(7)检查制动蹄摩擦衬片或衬块的厚度;(8)检查调整手制动装置;检查轮胎气压、磨损及损坏情况;（10）检查车轮螺栓扭紧力矩;（11）检查